Gran Premi d'Alemanya del 1991
Nom oficial | Grosser Mobil 1 Preis von Deutschland |
---|---|
Tipus | Gran Premi d'Alemanya |
Esport | automobilisme |
Part de | Temporada 1991 de Fórmula 1 |
Distància de l'esdeveniment | 45 voltes |
Localització i Dates | |
Localització | Hockenheimring (Hockenheim) 49° 19′ 40″ N, 8° 33′ 57″ E / 49.327777777778°N,8.5658333333333°E / 49.327777777778; 8.5658333333333 |
Longitud | 4,574 km |
Estat | Alemanya |
Data | 28 juliol 1991 |
Competició | |
Primer lloc | Nigel Mansell |
Pole position | Nigel Mansell |
Volta ràpida | Riccardo Patrese |
Resultats del Gran Premi d'Alemanya de Fórmula 1 de la temporada 1991, disputat al circuit de Hockenheimring el 28 de juliol del 1991.
Resultats
Pos | No | Pilot | Equip | Voltes | Temps/ Retirada | Pos. de sortida | Punts |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 5 | Nigel Mansell | Williams - Renault | 45 | 1h 19' 29. 661 | 1 | 10 |
2 | 6 | Riccardo Patrese | Williams - Renault | 45 | + 13.779 s | 4 | 6 |
3 | 28 | Jean Alesi | Ferrari | 45 | + 17.618 s | 6 | 4 |
4 | 2 | Gerhard Berger | McLaren - Honda | 45 | + 32.651 s | 3 | 3 |
5 | 33 | Andrea de Cesaris | Jordan - Ford | 45 | + 1' 17.537 min. | 7 | 2 |
6 | 32 | Bertrand Gachot | Jordan - Ford | 45 | + 1' 40.605 min. | 11 | 1 |
7 | 1 | Ayrton Senna | McLaren - Honda | 44 | Sense combustible | 2 | |
8 | 19 | Roberto Moreno | Benetton - Ford | 44 | + 1 Volta | 9 | |
9 | 25 | Thierry Boutsen | Ligier - Lamborghini | 44 | + 1 Volta | 17 | |
10 | 21 | Emanuele Pirro | Dallara - Judd | 44 | + 1 Volta | 18 | |
11 | 7 | Martin Brundle | Brabham - Yamaha | 43 | + 2 Voltes | 15 | |
12 | 8 | Mark Blundell | Brabham - Yamaha | 43 | + 2 Voltes | 21 | |
13 | 4 | Stefano Modena | Tyrrell - Honda | 41 | + 4 Voltes | 14 | |
Ret | 27 | Alain Prost | Ferrari | 37 | Virolla | 5 | |
Ret | 16 | Ivan Capelli | Leyton House - Ilmor | 36 | Motor | 12 | |
Ret | 22 | Jyrki Järvilehto | Dallara - Judd | 35 | Motor | 20 | |
Ret | 20 | Nelson Piquet | Benetton - Ford | 27 | Motor | 8 | |
Ret | 3 | Satoru Nakajima | Tyrrell - Honda | 26 | Caixa canvi | 13 | |
Ret | 26 | Érik Comas | Ligier - Lamborghini | 22 | Motor | 26 | |
Ret | 15 | Mauricio Gugelmin | Leyton House - Ilmor | 21 | Caixa canvi | 16 | |
Ret | 11 | Mika Häkkinen | Lotus - Judd | 19 | Motor | 23 | |
Ret | 30 | Aguri Suzuki | Lola - Ford | 15 | Motor | 22 | |
Ret | 24 | Gianni Morbidelli | Minardi - Ferrari | 14 | Diferencial | 19 | |
Ret | 23 | Pierluigi Martini | Minardi - Ferrari | 11 | Diferencial | 10 | |
Ret | 29 | Eric Bernard | Lola - Ford | 9 | Transmissió | 25 | |
Ret | 34 | Nicola Larini | Lambo - Lamborghini | 0 | Virolla | 24 | |
NVC | 9 | Michele Alboreto | Footwork - Ford | ||||
NVC | 12 | Michael Bartels | Lotus - Judd | ||||
NVC | 17 | Gabriele Tarquini | AGS - Ford | ||||
NVC | 35 | Eric van de Poele | Lambo - Lamborghini | ||||
NVC | 14 | Olivier Grouillard | Fondmetal - Ford | ||||
NVC | 10 | Alex Caffi | Footwork - Ford | ||||
NVC | 18 | Fabrizio Barbazza | AGS - Ford | ||||
NVC | 31 | Pedro Chaves | Coloni - Ford |
Altres
- Pole: Nigel Mansell 1' 37. 087
- Volta ràpida: Riccardo Patrese 1' 43. 569 (a la volta 35)
Referències
- «Web Oficial de la Fórmula 1». [Consulta: 08 - 05 - 2010].
Anterior G.P.: Gran Premi de Gran Bretanya del 1991 | FIA 1991 Fórmula 1 Campionat mundial | Següent G.P.: Gran Premi d'Hongria del 1991 |
Anterior G.P.: Gran Premi d'Alemanya del 1990 | Gran Premi d'Alemanya | Següent G.P.: Gran Premi d'Alemanya del 1992 |