Segrest del vol El Al 426
| ||||
| ||||
Tipus | segrest d'avió ![]() | |||
---|---|---|---|---|
Data | 23 juliol 1968 ![]() | |||
Localització | Aeroport Internacional Houari Boumedienne ![]() | |||
Aeronau | Boeing 707 | |||
Punt de sortida | Aeroport de Londres-Heathrow (Anglaterra) | |||
Punt d'arribada | Aeroport Internacional de Ben Gurion (Israel) | |||
Gestor/operador | El Al | |||
Matriculació de l'aeronau | Q64503279 ![]() | |||
Causa | Front Popular per a l'Alliberament de Palestina ![]() | |||
Morts | 0 ![]() | |||
Ferits | 0 ![]() | |||
Nombre de supervivents | 61 ![]() | |||
El segrest del vol El Al 426 fou un vol de passatgers de l'aerolínia israeliana El Al, segrestat el 23 de juliol de 1968 per tres membres del Front Popular per a l'Alliberament de Palestina (FPAP), donant inici a una dècada de segrests d'avions comercials per part d'aquesta organització i les seves escissions.[1]
Història
L'aeronau, un Boeing 707-458 amb codi 4X-ATA,[2] cobria la ruta compresa entre l'Aeroport de Londres-Heathrow i l'Aeroport de Lod (actualment conegut com a Aeroport Internacional Ben Gurion de Tel-Aviv), fent escala a l'Aeroport Internacional Leonardo da Vinci de Roma. Després de fer l'aturada prevista a la capital italiana i enlairar-se cap a la destinació final fou segrestat i desviat a la ciutat algeriana d'Alger.[3][4]
Un dels segrestadors obrí la porta de la cabina, que restava sense bloquejar, colpejà el copilot amb la culata de la seva pistola i ordenà que l'avió per volés direcció a Alger, mentre els altres dos segrestadors retenien als passatgers sota amenaça de pistoles i granades de mà.
Quan l'avió aterrà a Dar El Beida, les autoritats argelines embargaren l'avió. L'endemà enviaren tots els passatgers no israelians a França en avions de reacció Aire Algérie Caravelle. Dels passatgers israelians, deu dones i tots els infants foren alliberats durant el cap de setmana del 27 i 28 de juliol. Els 12 passatgers israelians restants, més la tripulació de 10 membres, fou retinguda com a ostatges fins al final del segrest. Els segrestadors foren identificats com a membres de la cèl·lula jordana del Front Popular per a l'Alliberament de Palestina (FPAP). Els seus tres integrants embarcaren a l'avió utilitzant passaports indis i iranians i foren escollits per l'organització seguint un criteri professional molt selectiu, ja que es tractà d'un pilot d'aviació, un coronel i un professor de karate.
El govern israelià i algerià negociaren el retorn de l'avió i els ostatges a través de canals diplomàtics. Cinc setmanes més tard, tots els ostatges foren alliberats a canvi de la llibertat de 16 presoners àrabs. Segons la BBC, després de 40 dies, se'l considera el segrest més llarg de la història d'un vol comercial.[5]
Referències
- ↑ «Drama of the Desert: The Week of the Hostages» (en anglès). Time.com, 21-09-1970. Arxivat de l'original el 24 de juny 2013. [Consulta: 18 juliol 2014].
- ↑ «ASN Aircraft accident Boeing 707-458 4X-ATA Algiers-Dar el Beida Airport (ALG)» (en angles). Aviation-Safety.net. [Consulta: 11 desembre 2018].
- ↑ «Skyway Robbery» (en anglès). Time.com, 02-08-1968. Arxivat de l'original el 25 de juny 2013. [Consulta: 18 juliol 2014].
- ↑ «Emergency Management Net Hijack list» (en anglès). Arxivat de l'original el 26 juliol 2008. [Consulta: 11 desembre 2018].
- ↑ «History of airliner hijackings» (en anglès). BBC, 03-10-2001. [Consulta: 8 desembre 2015].