Škoda 430
| Škoda 430 | |
|---|---|
 Škoda 430 | |
| Výrobce | Škoda |
| Roky produkce | 1929–1936 |
| Vyrobeno | 3 679 kusů |
| Nástupce | Škoda Favorit |
| Třída | střední třída |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Škoda 430 byl osobní automobil vyráběný automobilkou Škoda od roku 1929 do roku 1936.
Škoda 430
Výroba byla zahájena v roce 1929. Vyráběl se jako sedan, kabriolet, roadster a phaéton. Měl motor s objmem 1 661 cm3 a s výkonem 22 kW, vůz dosahoval rychlosti až 80 km/h. Motor byl uložený vpředu, poháněl zadní kola. Výroba skončila v roce 1932, bylo vyrobeno 3 028 kusů.
| Maximální rychlost | 80 km/h |
| Spotřeba | 10 — 12 l/100 km |
| Objem | 1 661 cm3 |
| Vrtání × zdvih | 72 × 102 mm |
| Výkon | 22 kW |
| Užitková hmotnost | 1 100 kg |
| Rozměry | |
|---|---|
| Délka | 4 430 mm |
| Výška | 1 750 mm |
| Šířka | 1 660 mm |
| Rozvor | 2 800 mm |
Škoda 430 D
Model 430 D se začal vyrábět v roce 1930. Byl skoro stejný jako model 430m měl jen větší rozvor (2 900 mm), větší objem (1 802 cm3), větší rychlost (90 km/h) a větší výkon (24 kW). V roce 1934 byl zesílen výkon na 28 kW a maximílní rychlost se zvýšila na 95 km/h. Výroba skončila v roce 1936. Bylo vyrobeno jen 651 kusů.
| Maximální rychlost | do r. 1934 | 90 km/h |
| od r. 1934 | 95 km/h | |
| Spotřeba | 10 — 12 l/100 km | |
| Objem | 1 661 cm3 | |
| Vrtání × zdvih | 72 × 102 mm | |
| Výkon | do r. 1934 | 24 kW |
| od r. 1934 | 28 kW | |
| Rozměry | ||
|---|---|---|
| Délka | 4 430 mm | |
| Výška | 1 750 mm | |
| Šířka | 1 660 mm | |
| Rozvor | 2 900 mm | |
Externí odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu Škoda 430 na Wikimedia Commons
• k ≺ 1905–1929 – Automobily značky Škoda 1925–1950 – 1950–1990 ≻ z • d • e | |||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Třída | 1920 | 1930 | 1940 | ||||||||||||||||||||||
| 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | |
| Malé osobní | 422 | 418 | Sagitta | Popular „Liduška“ | |||||||||||||||||||||
| 420 | Popular | 1101/1102 | |||||||||||||||||||||||
| Střední osobní | 110 | 4 R | Rapid | ||||||||||||||||||||||
| 120 | 430 | Favorit | |||||||||||||||||||||||
| 6 R | 633 | ||||||||||||||||||||||||
| 637 | |||||||||||||||||||||||||
| Velké osobní | 350 | 645 | |||||||||||||||||||||||
| 360 | 650 | Superb | Superb | ||||||||||||||||||||||
| Luxusní | 860 | Superb 4000 | VOS | ||||||||||||||||||||||
| Sportovní | Popular Monte Carlo | ||||||||||||||||||||||||
| Vojenské | Kfz 15 | ||||||||||||||||||||||||
| 903 | |||||||||||||||||||||||||
| RSO | |||||||||||||||||||||||||
| Užitkové do 2 t | 104 | 104/II | |||||||||||||||||||||||
| 115 | 100 | ||||||||||||||||||||||||
| 125 | 154 | 150 | (Aero/Praga 150) | ||||||||||||||||||||||
| 206 | |||||||||||||||||||||||||
| Užitkové 2,5 – 5 t | 254 | ||||||||||||||||||||||||
| 256 | |||||||||||||||||||||||||
| 304 | |||||||||||||||||||||||||
| 306 | |||||||||||||||||||||||||
| 404 | |||||||||||||||||||||||||
| 406 | |||||||||||||||||||||||||
| 504 | |||||||||||||||||||||||||
| 506 | |||||||||||||||||||||||||
| Užitkové nad 5 t | 606 | ||||||||||||||||||||||||
| 656 | 706 | (706 R) | |||||||||||||||||||||||
| 806 | |||||||||||||||||||||||||
| Trolejbusy | 656 P (1Tr) | 539 (2Tr) | 553 (3Tr) | ||||||||||||||||||||||
Portály: Automobil
