Dassault Falcon 10
Falcon 10/Mystère 10 | |
---|---|
Falcon 10MER námořního letectva Francie | |
Určení | business jet |
Původ | Francie |
Výrobce | Dassault-Breguet |
První let | 1. prosince 1970 |
Zařazeno | 1971 |
Charakter | stále v provozu |
Uživatel | jednotlivci a obchodní společnosti Francouzské námořnictvo |
Výroba | 1971–1991 |
Vyrobeno kusů | 226 |
Vyvinuto z typu | Dassault Falcon 20 |
Některá data mohou pocházet z datové položky. |
Dassault Falcon 10 (známý také jako Mystère 10) je dvoumotorový proudový letoun kategorie business jet francouzského leteckého výrobce Dassault vzniklý v 60. letech 20. století. Navzdory svému číselnému označení byl vyvinut jako až druhý typ v rámci rodiny Dassault Mystère-Falcon, po Dassault Mystère 20. Ačkoliv je občas považován za pouhou zmenšenou variantu svého předchůdce, ve skutečnosti se jedná o zcela překonstruovaný stroj, s novým trupem nekruhového průřezu, novým křídlem se štěrbinovými klapkami, dělenými dvířky pro nástup cestujících, a mnoha prvky konstrukce oproti Falcon 20 zjednodušenými.[1]
Vznik
V roce 1969 Dassault-Breguet oznámil vývoj zmenšené obměny typu Falcon 20, která byla na domácím a evropském trhu uváděna jako Mystère 10, na americkém pak v návaznosti na předchozí model jako Minifalcon. Zde se nakonec ujalo pojmenování Falcon 10. Pro evropské odběratele se počítalo s francouzskými dvouproudovými pohonnými jednotkami SNECMA Turbomeca Larzac[zdroj?!] se statickým tahem po 9,3 kN, na americký trh měl být nový typ dodáván s proudovými motory General Electric CJ610-9 s tahem po 13,6 kN,[zdroj?!] nebo dvouproudovými Garrett AiResearch TFE 731-2[zdroj?!] po 14,4 kN.
Vývoj
První prototyp Mystère 10 (imatrikulace F-WFAL) byl zalétán 1. 12 1970 s motory CJ610-9. Následně byl vrácen do dílen, kde byl změněn úhel nastavení křídla i vzepětí včetně zvětšení jeho šípu.
Druhý prototyp (F-WTAL) z října 1971 obdržel motory TFE 732-2, stejně jako třetí zalétaný v roce 1972.[2] V květnu 1973 se druhý prototyp zapojil do testů motoru Larzac. Do levé gondoly byl instalován Larzac 02, v pravé nadále zůstal TFE 731-2. Později byl na tomto stroji vyzkoušen také motor Larzac 04, se kterým se počítalo pro cvičný letoun Alpha Jet. Standardními motory letounu Mystère/Falcon 10 se nakonec staly TFE 731-2.
První sériová „desítka“ byla dokončena v dubnu 1973, v září pak získala francouzské letové osvědčení.[zdroj?!] Od listopadu tohoto roku byla přejímána zákazníky.
Typ si stále zachovává popularitu mezi uživateli a na trhu olétaných letounů této kategorie.
Varianty
- Minifalcon
- Původní vývojové označení Falconu 10.
- Falcon 10
- Základní komerční provedení.
- Falcon 10MER
- Dopravní a spojovací varianta pro Francouzské námořnictvo.
- Falcon 100
- Modernizovaná varianta nahrazující původní provedení, se zvýšenou vzletovou hmotností, větším zavazadlovým prostorem a skleněným kokpitem.
Uživatelé
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b1/Dassault_Falcon_10_F-BYCV_BSN_LEB_29.05.79_edited-2.jpg/220px-Dassault_Falcon_10_F-BYCV_BSN_LEB_29.05.79_edited-2.jpg)
Civilní
- Kanada
Kanada
- Air Nunavut[3]
- Chorvatsko
Chorvatsko
- chorvatská vláda - bývalý uživatel
Vojenští
Specifikace
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/11/Falcon10-FrenchNavy101.jpg/220px-Falcon10-FrenchNavy101.jpg)
Údaje podle publikace The Encyclopedia of World Aircraft[1]
Technické údaje
- Osádka: 2
- Kapacita: 4-8 pasažérů
- Délka: 13,86 m
- Rozpětí: 13,08 m
- Výška: 4,61 m
- Nosná plocha : 24,1 m²
- Prázdná hmotnost: 4 880 kg
- Vzletová hmotnost: 8 500 kg
- Pohonná jednotka: 2 × dvouproudový motor Garrett TFE731-2 o tahu 14,65 kN každý
Výkony
- Cestovní rychlost: 912 km/h
- Dolet: 3560 km
Odkazy
Reference
V tomto článku byly použity překlady textů z článků Dassault Falcon 10 na anglické Wikipedii a Dassault Falcon 10 na francouzské Wikipedii.
- ↑ a b DONALD, David. The Encyclopedia of World Aircraft. Leicester: Prospero Books, 1997. ISBN 1-85605-375-X. S. 305. (anglicky)
- ↑ NĚMEČEK, Václav. Dvoumotorová proudová a turbovrtulová dopravní letadla. 1. vyd. Praha: Nakladatelství dopravy a spojů, 1981. (Atlas letadel).
- ↑ (anglicky) Transport Canada listing of aircraft owned by "Air Nunavut"
Literatura
- NĚMEČEK, Václav. Dvoumotorová proudová a turbovrtulová dopravní letadla. 1. vyd. Praha: Nakladatelství dopravy a spojů, 1981. (Atlas letadel).
- GENF, S. A. Encyklopedie letadel. 1. vyd. Ivanka pri Dunaji: Slovo, 1998. ISBN 80-85711-35-4. S. 415.
- NICCOLI, Riccardo. Letadla Nejvýznamnější současné i historické typy. Praha: Ikar, 2001. 224 s. ISBN 80-242-0651-x.
Související články
Externí odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu Dassault Falcon 10 na Wikimedia Commons
- (francouzsky) Mystère-Falcon 10-100 na stránkách firmy Dassault Aviation
- (anglicky) Dassault Falcon 10 na airliners.net
![]() | Tento článek je příliš stručný nebo postrádá důležité informace. Pomozte Wikipedii tím, že jej vhodně rozšíříte. Nevkládejte však bez oprávnění cizí texty. |