Grand Prix Eva Duarte Perón 1950
1. velká cena v sezóně 1950 | |||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() | |||||||||||||
Detaily závodu | |||||||||||||
Datum | 8. leden 1950 | ||||||||||||
Místo | Parque Palermo | ||||||||||||
Délka | 30 kol x 4,865 km = 145,950 km | ||||||||||||
Závod | |||||||||||||
| |||||||||||||
Tento box:
|
Velká cena Eva Duarte Perón 1950, která se jela na okruhu v Palermu - (Argentina), byla úvodním závodem jihoamerické série Formule Libre otevřené i pro vozy formule 1. Na okruhu dlouhém 4,865 kilometru dominovaly především vozy Ferrari, které si v kvalifikaci zajistily první čtyři místa na startu a obsadily tak kompetně celou první řadu. Další místa na startu obsadili Giuseppe Farina, Princ Bira, oba s vozem Maserati a Philippe Étancelin na Talbotu. Stejným způsobem jako v kvalifikaci, vévodily vozy Ferrari i celému závodu, vítězem se stal Luigi Villoresi před Dorino Serafinim. Favoritem závodu byl domácí idol Juan Manuel Fangio, který tuto úlohu potvrdil vítězstvím v kvalifikaci, v závodě ovšem zůstal za očekáváním a nestačil jak na své týmové kolegy Villoresiho a Serafiniho, tak i na svého krajana Clemara Bucciho. Byl to právě Clemar Bucci, který se svým výkonem (startoval z 12 místa na startu) stal novým národním hrdinou.
Výsledky
Pořadí v cíli
Pozice | Jezdec | Vůz | Čas |
---|---|---|---|
1 | ![]() | Ferrari 166FL | 1h18:20,8 |
2 | ![]() | Ferrari 125C | 1h18:45,8 |
3 | ![]() | Alfa Romeo 12C-37 | 1h18:48,0 |
4 | ![]() | Ferrari 166C | 1h19:01,0 |
5 | ![]() | Milano | 1h19:29,8 |
6 | ![]() | Maserati 4CLT | 1h20:08,8 |
7 | ![]() | Talbot T26C | 1h20:35,0 |
8 | ![]() | Maserati 4CLT | 1h20:35,0 |
9 | ![]() | Maserati 4CLT | 1h20:55,8 |
10 | ![]() | Ferrari 125C | á 1 kolo |
11 | ![]() | Maserati 4CLT | á 1 kolo |
12 | ![]() | Maserati 4CLT | á 2 kola |
Kolo | Odstoupili | - | Důvod |
23 | ![]() | Maserati 4CLT | Rozvody |
16 | ![]() | Talbot T26C | Motor |
5 | ![]() | Ferrari 166 | Přehřatí |
0 | ![]() | Ferrari 166 | Brzdy |
0 | ![]() | Maserati 4CL | - |
0 | ![]() | Maserati 4CLT | - |
0 | ![]() | Maserati 4CLT | - |
0 | ![]() | Maserati 4CLT | - |
0 | ![]() | Maserati 4CLT | - |
0 | ![]() | Maserati 4CLT | - |
0 | ![]() | Alfa Romeo 308 | - |
Nejrychlejší kolo
- Luigi Villoresi 2:28,4 - 118,018 km/h
Postavení na startu
1. řada | 1 | 2 | 3 | 4 | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() Juan Manuel Fangio Ferrari 2'29.9" | ![]() Alberto Ascari Ferrari 2'30.4" | ![]() Luigi Villoresi Ferrari 2'31.5" | ![]() Dorino Serafini Ferrari 2'34.3" | ||||
2. řada | 5 | 6 | 7 | ||||
![]() Giuseppe Farina Maserati 2'35.1" | ![]() Princ Bira Maserati 2'35.6" | ![]() Philippe Étancelin Talbot-Lago 2'36.1" | |||||
3. řada | 8 | 9 | 10 | 11 | |||
![]() Louis Rosier Talbot-Lago 2'36.3" | ![]() Jose Froilan Gonzalez Maserati 2'36.5" | ![]() Benedicto Campos Ferrari 2'37.0" | ![]() Felice Bonetto Maserati 2'37.2" | ||||
4. řada | 12 | 13 | 14 | ||||
![]() Clemar Bucci Alfa Romeo 2'37.8" | ![]() Toulo de Graffenried Maserati 2'38.2" | ![]() Piero Carini Maserati 2'38.5" | |||||
5. řada | 15 | 16 | 17 | 18 | |||
![]() Louis Chiron Maserati 2'39.1" | ![]() Piero Taruffi Maserati 2'39.6" | ![]() Eitel Cantoni Maserati 2'39.8" | ![]() Reg Parnell Maserati 2'40.5" | ||||
6. řada | 19 | 20 | 21 | ||||
![]() Pascual Puopolo Maserati 2'43.1" | ![]() Clemente Biondetti Maserati 2'45.3" | ![]() Peter Whitehead Ferrari 2'45.7" |
Nestartovali:
Manfred von Brauchitsch Maserati
Oscar Gálvez Alfa Romeo
Zajímavosti
Pole position | Vítězství | Nej. kolo |
---|---|---|
![]() | ![]() | ![]() |
Juan Manuel Fangio | Luigi Villoresi | Luigi Villoresi |
Ferrari 166C | Ferrari 166FL | Ferrari 166FL |
2'29.9 | 1:18'20.8 | 2'28.4 |
116.837 km/h | 111.770 km/h | 118.018 km/h |
Externí odkazy
- (španělsky) Informace o Grand Prix
- (anglicky) Statistiky GP