Grand Prix Jihoafrické republiky 1965
1.. závod v sezóně 1965 | |
---|---|
![]() | |
Detaily závodu | |
Datum | 1. leden 1965 |
Oficiální název | XI. International RAC Grand Prix of South Africa |
Místo | Prince George Circuit, East London, Jihoafrická republika |
Délka trati | 3,920 km |
Délka závodu | 85 kol, 333,200 km |
Pole position | |
Pilot | ![]() |
Čas | 1:27,2 |
Nejrychlejší kolo | |
Pilot | ![]() |
Čas | 1:27.6 (v 80. kole) |
Stupně vítězů | |
První | ![]() |
Druhý | ![]() |
Třetí | ![]() |
Grand Prix Jihoafrické republiky 1965 (XI. International RAC Grand Prix of South Africa) byla úvodním závodem 16. ročníku mistrovství světa jezdců Formule 1 a 8. ročníku poháru konstruktérů Formule 1. Závod se uskutečnil 1. ledna na okruhu Prince George Circuit.
Pruběh závodu
Účastníci
První závod sezóny 1965 se uskutečnil na Nový rok, pouhých pět týdnů po dramatickém závěru předchozí sezóny v Mexiku, kde John Surtees získal titul v posledním kole závodu. Všechny týmy nasadily do grand prix modely z roku 1964, nejen proto, že nebyl čas na přípravu do nové sezóny, ale také proto, že rok 1965 byl posledním rokem 1,5 litrové formule. Enzo Ferrari čelil znovu problémům s licenci a tak Scuderia Ferrari byla zapsána pod jménem týmového managera Eugenia Dragoniho. Enzo Ferrari přišel o svou licenci po Grand Prix Itálie 1964, po roztržce s italským autoklubem a poslední dva závody sezóny 1964 absolvoval pod jménem Luigiho Chinettiho v modro bílých barvách North American Racing Team. V Jihoafrické republice nasadila Scuderia opět rudě zbarvené vozy s osvědčenou dvojicí John Surtees a Lorenzo Bandini. Zatímco úřadující mistr světa Surtees startoval s Ferrari 158, Bandini startoval s 12 válcovou modifikací stejného vozu Ferrari 1512.
Také Lotus vsadil na stávající jezdce a tak se za volantem objevil Jim Clark a Mike Spence. BRM angažoval ke zkušenému Grahamovi Hillovi nováčka Jackie Stewarta za Richie Ginthera, který odešel k Hondě. Také Brabham neměnil jezdecké složení, za volantem byl Dan Gurney a Jack Brabham. Cooper musel hledat náhradu za Phila Hilla, který ukončil kariéru, a k Bruce McLarenovi dosadil Rakušana Jochena Rindta. Rob Walker pokračoval se zákaznickými vozy Brabham a jezdci Jo Bonnierem e Jo Siffertem. Další zákaznické vozy používaly i další týmy, jako Scuderia Centro Sud (BRM), Reg Parnell Racing (Lotus) nebo John Willment Automobiles (Brabham). Krom stálých účastníku se v jihoafrické GP objevili i domácí piloti i týmy. Z dvanácti Jihoafričanu, kteří se zapsali do startovní listiny pouze Peter De Klerk a Tony Maggs prošli sítem předkvalifikace a kvalifikace. Dalším exotickým, ale ne neznámým účastníkem byl, John Love z Rhodesie, který se postavil na 18 startovní pozici, další dva jeho krajané Clive Puzey a Ray Reed se do závodu nekvalifikovali.
Výsledky
Závod
- 1. leden 1965
- Okruh East London
- 85 kol x 3,920 km = 333,200 km
- 132. Grand Prix
- 14. vítězství « Jimi Clarka »
- 19. vítězství pro « Lotus »
- 54. vítězství pro « Velkou Británii »
- 4. vítězství pro vůz se « startovním číslem 5. »
- 55. vítězství z « pole positions ».
Legenda k tabulce | |
---|---|
Barva | Výsledek |
Zlatá | Vítěz |
Stříbrná | 2. místo |
Bronzová | 3. místo |
Zelená | Bodované umístění |
Modrá | Nebodované umístění |
Dokončil neklasifikován (NC) | |
Fialová | Odstoupil (Ret) |
Červená | Nekvalifikoval se (DNQ) |
Nepředkvalifikoval se (DNPQ) | |
Černá | Diskvalifikován (DSQ) |
Bílá | Nestartoval (DNS) |
Závod zrušen (C) | |
Světle modrá | Pouze trénoval (PO) |
Páteční testovací jezdec (TD) | |
Bez barvy | Netrénoval (DNP) |
Vyřazen (EX) | |
Nepřijel (DNA) | |
Odvolal účast (WD) | |
Nezúčastnil se (prázdné) | |
Označení | Význam |
Tučnost | Pole position |
Kurzíva | Nejrychlejší kolo |
† | Jezdec nedojel do cíle, ale byl klasifikován, protože odjel více než 90 % délky závodu. |
‡ | Byl udělován poloviční počet bodů, protože bylo odjeto méně než 75 % délky závodu. |
Horní index | Umístění bodujících jezdců ve sprintu |
Pozice | Č | Jezdec | Vůz | Kolo | Čas | +/- | Pole | Body | Nej. kolo |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 5. | ![]() | Lotus 33 | 85 | 2:06:46,0 | ![]() | 1 | 9 | 1:27,6 |
2 | 1. | ![]() | Ferrari 158 | 85 | á 0:29,0s | ![]() | 2 | 6 | |
3 | 3. | ![]() | BRM P261 | 85 | á 0:31,8s | ![]() | 5 | 4 | |
4 | 6. | ![]() | Lotus 33 | 85 | á 0:54,4s | ![]() | 4 | 3 | |
5 | 6. | ![]() | Cooper T73 | 84 | á 1 kolo | ![]() | 8 | 2 | |
6 | 4. | ![]() | BRM P261 | 83 | á 2 kola | ![]() | 11 | 1 | |
7 | 12. | ![]() | Brabham BT11 | 83 | á 2 kola | ![]() | 14 | ||
8 | 7. | ![]() | Brabham BT11 | 81 | á 4 kola | ![]() | 3 | ||
9 | 18. | ![]() | Brabham BT10 | 81 | á 4 kola | ![]() | 16 | ||
10 | 20. | ![]() | Alfa Romeo Speciál | 79 | á 6 kol | ![]() | 17 | ||
11 | 15. | ![]() | Lotus 25 | 77 | á 8 kol | ![]() | 13 | ||
12 | 16. | ![]() | Brabham BT11 | 75 | á 10 kol | ![]() | 15 | ||
13 | 25. | ![]() | LDS Mk1 | 73 | á 12 kol | ![]() | 20 | ||
14 | 19. | ![]() | Brabham BT10 | 71 | á 14 kol | ![]() | 19 | ||
15 | 2. | ![]() | Ferrari 1512 | 66 | á 19 kol /vstřikování | ![]() | 6 | ||
Pozice | č. | Odstoupili | Vůz | Kolo | Důvod | +/- | Pole | Body | Nej. kolo |
Ret | 14. | ![]() | Brabham BT11 | 50 | Neklasifikován | ![]() | 12 | ||
Ret | 11. | ![]() | Brabham BT7 | 42 | Spojka | ![]() | 7 | ||
Ret | 10. | ![]() | Cooper T73 | 39 | Elektroinstalace | ![]() | 10 | ||
Ret | 17. | ![]() | Cooper T55 | 20 | Zablokování | ![]() | 18 | ||
Ret | 8. | ![]() | Lotus 21 | 11 | Vstřikování | ![]() | 9 | ||
Pozice | Č | Nestartoval | Vůz | Kolo | Příčina | +/- | Pole | Body | Nej. kolo |
DNQ | 28. | ![]() | Cooper T59 | 109,2 % | |||||
DNQ | 23. | ![]() | Lotus 21 | 109,2 % | |||||
DNQ | 21. | ![]() | LDS Mk2 | 109,7 % | |||||
DNQ | 27. | ![]() | Lotus 22 | 110,3 % | |||||
DNQ | 22. | ![]() | Lotus 21 | 112,3 % | |||||
DNPQ | 24. | ![]() | Lotus 18/21 | ||||||
DNPQ | 29. | ![]() | LDS Mk1 | ||||||
DNPQ | 29. | ![]() | Lotus 20 | ||||||
DNS | 26. | ![]() | Realpha RE1 | ||||||
DNS | 30. | ![]() | Lotus 20 | ||||||
DNS | 31. | ![]() | Cooper T51 | ||||||
DNS | 33. | ![]() | Cooper T55 | ||||||
DNS | 34. | ![]() | BRM T61 |
Stupně vítězů
- 19. podium pro « Jimi Clarka »
- 18. podium pro « Grahama Hilla »
- 13. podium pro « Johny Surteese »
- 142. podium pro « Ferrari » (nový rekord)
- 32. podium pro « BRM »
- 31. podium pro « Lotus »
- 127. podium pro « Velkou Británii » (nový rekord)
Bodové umístění
- 163 bodů pro « Jimi Clarka »
- 133 bodů pro « Grahama Hilla »
- 128,5 bodu pro « Bruce McLarena »
- 97 bodů pro « Johny Surteese »
- 7 bodů pro « Mike Spenceho »
- 1 bod pro Jackie Stewarta »
- 273 bodů pro « Ferrari » (nový rekord)
- 247 bodů pro « Cooper »
- 246 bodů pro « Lotus »
- 207 bodů pro « BRM »
Jim Clark 1:27.6 Lotus Climax
- 17. nejrychlejší kolo pro « Jimi Clarka »
- 21. nejrychlejší kolo pro « Lotus »
- 57. nejrychlejší kolo pro « Velkou Británii » (nový rekord)
- 3. nejrychlejší kolo pro vůz se startovním číslem « 5 »
Vedení v závodě
Kola | km | Jezdec | % |
---|---|---|---|
1-85 kolo | 333.200 km | Jim Clark | 100% |
Jim Clark |
---|
Postavení na startu
- Jim Clark 1'27.2 Lotus
- 19. Pole position pro « Jima Clarka »
- 24. Pole position pro « Lotus »
- 53. Pole position pro « Velkou Británii » (nový rekord)
- 3. Pole position pro vůz se « startovním číslem 5 »
- 26x první řadu získal « Jim Clark »
- 23x první řadu získal « Jack Brabham »
- 13x první řadu získal « John Surtees »
- 75x první řadu získalo « Ferrari » (nový rekord)
- 33x první řadu získal « Lotus »
- 33x první řadu získalo « Brabham »
- 148x první řadu získala « Velká Británie »
- 23x první řadu získala « Austrálie »
_______3_______ ![]() Jack Brabham Brabham 1'28.3 | _______2_______ ![]() John Surtees Ferrari 1'28.1 | _______1_______![]() Jim Clark Lotus 1'27.2 | ||
---|---|---|---|---|
_______5_______ ![]() Graham Hill BRM 1'28.6 | _______4_______![]() Mike Spence Lotus 1'28.3 | |||
_______8_______ ![]() Bruce McLaren Cooper 1'29.4 | _______7_______ ![]() Jo Bonnier Brabham 1'29.3 | _______6_______![]() Lorenzo Bandini Ferrari 1'29.3 | ||
_______10_______ ![]() Jochen Rindt Cooper 1'30.4 | _______9_______![]() Dan Gurney Brabham 1'29.5 | |||
_______13_______ ![]() Tony Maggs Lotus 1'31.3 | _______12_______ ![]() Bob Anderson Brabham 1'31.0 | _______11_______![]() Jackie Stewart BRM 1'30.5 | ||
_______15_______ ![]() Frank Gardner Brabham 1'32.3 | _______14_______![]() Jo Siffert Brabham 1'31.8 | |||
_______18_______ ![]() John Love Cooper 1'33.8 | _______17_______ ![]() Peter De Klerk Alfa Romeo 1'33.3 | _______16_______![]() Paul Hawkins Brabham 1'33.1 | ||
_______20_______ ![]() Sam Tingle LDS 1'34.6 | _______19_______![]() David Prophet Brabham 1'33.9 |
Startovní listina
Č. | Pilot | Tým | Konstruktér | Šasi | Motor | Pneumatiky |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari | Ferrari 158 | Ferrari 205B 1.5 V8 | D |
2 | ![]() | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari | Ferrari 1512 | Ferrari 207 1.5 B12 | D |
3 | ![]() | Owen Racing Organisation | BRM | BRM P261 | BRM P60 1.5 V8 | D |
4 | ![]() | Owen Racing Organisation | BRM | BRM P261 | BRM P60 1.5 V8 | D |
5 | ![]() | Team Lotus | Lotus | Lotus 33 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D |
6 | ![]() | Team Lotus | Lotus | Lotus 33 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D |
7 | ![]() | Brabham Racing Organisation | Brabham | Brabham BT11 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D |
8 | ![]() | Brabham Racing Organisation | Brabham | Brabham BT11 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | G |
9 | ![]() | Cooper Car Co | Cooper | Cooper T73 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D |
10 | ![]() | Cooper Car Co | Cooper | Cooper T73 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D |
11 | ![]() | R.R.C. Walker Racing Team | Brabham | Brabham BT7 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D |
12 | ![]() | R.R.C. Walker Racing Team | Brabham | Brabham BT11 | BRM P56 1.5 V8 | D |
14 | ![]() | DW Racing Enterprises | Brabham | Brabham BT11 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D |
15 | ![]() | Reg Parnell Racing | Lotus | Lotus 25 | BRM P56 1.5 V8 | D |
16 | ![]() | John Willment Automobiles | Brabham | Brabham BT11 | BRM P56 1.5 V8 | D |
17 | ![]() | privátní | Cooper | Cooper T55 | Coventry-Climax FPF 1.5 L4 | D |
18 | ![]() | John Willment Automobiles | Brabham | Brabham BT10 | Ford Cosworth 116E 1.5 L4 | D |
19 | ![]() | privátní | Brabham | Brabham BT10 | Ford Cosworth 116E 1.5 L4 | D |
20 | ![]() | Otelle Nucci | De Klerk Alfa Romeo Special | De Klerk Alfa Romeo Special | Alfa Romeo 1.5 L4 | D |
21 | ![]() | Otelle Nucci | LDS | LDS Mk1 | Coventry-Climax FPF 1.5 L4 | D |
22 | ![]() | Lawson Organisation | Lotus | Lotus 21 | Coventry-Climax FPF 1.5 L4 | D |
23 | ![]() | Scuderia Scribante | Lotus | Lotus 21 | Coventry-Climax FPF 1.5 L4 | D |
24 | ![]() | privátní | Lotus | Lotus 18/21 | Coventry-Climax FPF 1.5 L4 | D |
25 | ![]() | privátní | LDS | LDS Mk2 | Alfa Romeo 1.5 L4 | D |
26 | ![]() | Ray's Engineering | Realpha | Realpha RE1 | Alfa Romeo 1.5 L4 | D |
27 | ![]() | Ted Lanfear | Lotus | Lotus 22 | Ford Cosworth 116E 1.5 L4 | D |
28 | ![]() | privátní | Cooper | Cooper T59 | Ford Cosworth 116E 1.5 L4 | D |
29 | ![]() | privátní | LDS | LDS Mk1 | Alfa Romeo 1.5 L4 | D |
30 | ![]() | privátní | Lotus | Lotus 20 | Ford Cosworth 116E 1.5 L4 | D |
31 | ![]() | Lawson Organisation | Cooper | Cooper T51 | Maserati 1.5 L4 | D |
32 | ![]() | Ecurie Tomahawk | Lotus | Lotus 20 | Ford Cosworth 116E 1.5 L4 | D |
33 | ![]() | privátní | Cooper | Cooper T55 | Coventry-Climax FPF 1.5 L4 | D |
34 | ![]() | Owen Racing Organisation | BRM | BRM P61 | BRM P56 1.5 V8 | D |
Zajímavosti
- V závodě představen vůz Cooper T59 a Lotus 20
- Debutovali Clive Puzey, Dave Charlton, Jackie Pretorius, Jackie Stewart a Paul Hawkins.
- Startovní číslo 20 jelo 100 GP.
- Startovní číslo 25 jelo 25 GP.
- Alfa Romeo startovala v 50 GP.
- 25 GP pro Lorenza Bandiniho a Jo Sifferta
- Lotus zajel 20 nejrychlejší kolo
- 10 GP pro motory Ford
Pole position | Vítězství | Nej. kolo | Hat trick | Vedení | Chelem |
---|---|---|---|---|---|
![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
Jim Clark | Jim Clark | Jim Clark | ![]() | Jim Clark | ![]() |
Lotus 33 | Lotus 33 | Lotus 33 | ![]() | Lotus 33 | ![]() |
1'27.2 | 2:06'46.0 | 1'27.6 | 85 kol | ||
161.835 km/h | 157.707 km/h | 161.096 km/h | 333,2 km |
Stav MS
- GP - body získané v této Grand Prix
* | Jezdec | Body | GP | * | Vůz | Body | GP | * | Stát | Body | GP |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | 9 | 9 | 1 | Lotus | 9 | 9 | 1 | ![]() | 23 | 23 |
2 | ![]() | 6 | 6 | 2 | Ferrari | 6 | 6 | 2 | ![]() | 2 | 2 |
3 | ![]() | 4 | 4 | 3 | BRM | 4 | 4 | ||||
4 | ![]() | 3 | 3 | 4 | Cooper | 2 | 2 | ||||
5 | ![]() | 2 | 2 | ||||||||
6 | ![]() | 1 | 1 |
16. Mistrovství světa Formule 1 / 1965 | |
---|---|
Závody nezapočítávané do Mistrovství světa ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() ![]() | |
---|---|
Mistrovství světa Formule 1 | |
Nemistrovské závody | 1934 • 1935 • 1936 • 1937 • 1938 • 1939 • 1940–1959 • 1960 • 1961 • 1962–1965 • 1966 • 1967–1980 • 1981 |