Karosa C 956
Karosa C 956 | |
---|---|
Děčínský autobus Karosa C 956 v Praze | |
Typ | C 956 |
Výrobce | Karosa |
Jiné označení | Axer |
Výroba v letech | 2002 - 2006 |
Technické údaje | |
Délka | 11990/12720 mm |
Šířka | 2500 mm |
Výška | 3165 mm |
Pohotovostní hmotnost | 11400/11700 kg |
Obsaditelnost | |
Míst k sezení | 51 / 55 |
Míst k stání | 21 / 30 |
Motory a převodovky | |
Motor | Iveco Cursor F2 B |
Výkon motoru | 228 - 259 kW |
Převodovka | ZF 6 S 1600 |
Druh převodovky | mechanická (6+1) |
![]() Některá data mohou pocházet z datové položky. |
Karosa C 956, známější pod obchodním jménem Axer, je meziměstský autobus z dílny společnosti Karosa Vysoké Mýto. Je určen na střední a delší dálkové linky a zájezdy, výjimečně je používán i na kratších příměstských tratích. Vůz byl dodáván ve dvou délkových verzích – 12 m a 12,8 m – v letech 2002 až 2006. C 956, který je nástupcem typu C 955, byl ve výrobě nahrazen vozem Irisbus Arway.
Konstrukce
Vůz C 956 konstrukčně velmi podobný svému předchůdci C 955. Jedná se o dvounápravový autobus s polosamonosnou karoserií. Ta byla nejprve sestavena do skeletu a poté prošla kataforetickou lázní, olakováním a oplechováním. Motor s mechanickou převodovkou je umístěn vleže za zadní nápravou, kterou vyrobila firma Meritor. Přední náprava je značky RI. Přední čelo vozu je na rozdíl od C 955 lehce modifikováno odlišným plastovým nárazníkem s kulatými světly. Zadní čelo je shodné s předchozím typem (ploché). V pravé bočnici jsou umístěny dvoje dvoukřídlé (na přání jednokřídlé) výklopné dveře (první jsou před přední nápravou, druhé před nápravou zadní)
Cestujícím poskytuje C 956 vysoké, sklopné a vypolstrované sedačky rozmístěné 2+2 se střední uličkou a umístěné na vyvýšené podestě. Poslední modely Axeru mají na všech sedadlech dvoubodové či tříbodové bezpečnostní pásy. Předchozí verze měly tyto doplňky v nabídce na přání, povinně byla dvoubodovými pásy vybavena pouze přední sedadla (a také střední sedadlo v poslední řadě a dvojsedadlo u zadních dveří). Dle požadavků zákazníků je vůz vybaven buď pouze topením nebo také klimatizací, na přání odběratelů může být uvnitř vozu umístěn kávovar, televizor s video- či DVD přehrávačem nebo lednička. Řidič má k dispozici vyhřívané sedadlo s tříbodovým bezpečnostním pásem. Zavazadlový prostor umístěný pod podlahou mezi nápravami má objem 6,5 m³ (verze 12M) nebo 7,65 m³ (verze 12,8M). Zajímavostí je, že vůz používá kompletní přední světlomety původně vyvinuty v roce 1988 pro automobily BMW.
Výroba a provoz
Vozy C 956 byly vyráběny po ukončení produkce autobusů C 955 ve standardní verzi (školní Karosa Récréo byla vyráběna nadále) v roce 2002. Poslední vozy C 956 opustily brány Karosy na konci roku 2006. Celkem bylo vyrobeno 2435 kusů autobusů C 956.[1]
Model C 956 je jakýmsi mezitypem mezi klasickým linkovým C 954 a luxusním dálkovým a zájezdovým LC 956. Je určen na delší meziměstské linky, případně kratší zájezdy.
Odkazy
Reference
Externí odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu Karosa C 956 na Wikimedia Commons
- Informace na stránkách výrobce o variantách 12M Archivováno 17. 11. 2007 na Wayback Machine. a 12,8M Archivováno 17. 11. 2007 na Wayback Machine.
- Článek s fotografiemi o pražských autobusech Karosa C 956 Axer
- Fotogalerie vozů Karosa C 956 12M a 12,8M
Autobusy vyráběné podnikem Karosa a Iveco Czech Republic ve Vysokém Mýtě | |
---|---|
Městské | 706 RTO MTZ • 706 RTO MEX • ŠM 11 • B 731 • B 732 (B 732.1670 Legobus) • B 831 • B 832 • B 931 • B 932 • B 951 • B 952 • Citybus 12M • Citelis 10,5M • Citelis 12M • Crossway LE • Urbanway 10,5M • Urbanway 12M |
Meziměstské | |
Dálkové | |
Kloubové | 706 RTO-K • ŠM 16,5 • B 741 • C 744 • B 841 • B 941 • B 961 • C 943 • Citybus 18M • Citelis 18M • Urbanway 18M |
Karosa řady Š • Karosa řady 700 • Karosa řady 800 • Karosa řady 900 |