Lokomotiva PRR S1
Tento článek není dostatečně ozdrojován, a může tedy obsahovat informace, které je třeba ověřit.
Jste-li s popisovaným předmětem seznámeni, pomozte doložit uvedená tvrzení doplněním referencí na věrohodné zdroje.
| Parní lokomotiva PRR S1 | |
|---|---|
 Lokomotiva S1 na Světové výstavě v New Yorku v roce 1939 | |
| Základní údaje | |
| Výrobce | Altoona Works |
| Výroba v letech | 1939 |
| Počet vyrobených kusů | 1 |
| Provozovatel | PRR |
| Typ spřáhla | spřáhlo AAR |
| Hmotnost a rozměry | |
| Hmotnost ve službě | 275 900 kg |
| Adhezní hmotnost | 127 700 kg |
| Rozchod | 1 435 mm |
| Parametry pohonu | |
| Uspořádání pojezdu | 3´BB3´ |
| Přetlak páry | 21 bar |
| Počet válců | 4 |
| Průměry válců | 559 mm |
| Zdvih pístů | 660 mm |
| Průměr spřažených dvojkolí | 2 134 mm |
| Průměr běhounů | 914 mm |
| Výhřevná plocha přehřívače | 193,7 m² |
| Výhřevná plocha celková | 525 m² |
| Plocha roštu | 12,3 m² |
| Odkazy | |
 multimediální obsah na Commons | |
 Vysvětlivky pojmů v infoboxu.Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Tento box:
| |
Lokomotiva řady S1 byla americká duplexní lokomotiva provozovaná železnicí Pennsylvania Railroad (zkratka PRR). Jediný exemplář, označený číslem 6100, byl dokončen v dílnách společnosti v Altooně v Pensylvánii roku 1939.[1] Byla stavěna jako těžká rychlíková lokomotiva. Podle některých svědectví dosáhla rychlosti až 240 km/h, ale tento rekord není nijak zdokumentován. Pokud by to byla pravda, byla by to nejrychlejší parní lokomotiva na světě.
I přes schopnost dosahovat vysokých rychlostí se příliš neosvědčila, protože lokomotiva byla pro železniční síť příliš veliká a uspořádání pojezdu 3′BB3′ znamenalo, že většina její hmotnosti spočívala na běhounech, hnací dvojkolí tedy měla tendenci prokluzovat.[2] Lokomotiva byla vybavena 205 t těžkým tendrem s 91 m³ vody a 24 t uhlí.
V letech 1939 až 1940 byla součástí expozice na Světové výstavě v New Yorku, kde byla umístěna na speciálním podstavci s válci, který jí umožňoval provoz na místě vlastní silou.[1] Byla vyřazena z provozu už v roce 1946 a v roce 1949 sešrotována.
Odkazy
Reference
- ↑ a b BAER, Christopher T. A GENERAL CHRONOLOGY OF THE PENNSYLVANIA RAILROAD COMPANY ITS PREDECESSORS AND SUCCESSORS AND ITS HISTORICAL CONTEXT: 1939 [online]. The Pennsylvania Railroad Technical & Historical Society, 2015-04 [cit. 2021-09-28]. Dostupné online.
- ↑ ROSS, David. Encyklopedie lokomotiv a vlaků : chronologický přehled více než tisíce parních, termomotorových a elektrických lokomotiv a jednotek od roku 1825 až do současnosti. 1. české vyd. vyd. Praha: Ottovo nakladatelství 544 s. Dostupné online. ISBN 80-7360-313-6. S. 185.
Externí odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu Lokomotiva PRR S1 na Wikimedia Commons
 | Tento článek je příliš stručný nebo postrádá důležité informace. Pomozte Wikipedii tím, že jej vhodně rozšíříte. Nevkládejte však bez oprávnění cizí texty. |
Portály: Železnice
