Miroslav Chlumecký
| Miroslav Chlumecký | |
|---|---|
| Narození | 1878 |
| Úmrtí | 12. dubna 1957 (ve věku 78–79 let) Pyšely |
| Povolání | stavební inženýr |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. Chybí svobodný obrázek. | |
Ing. Miroslav Chlumecký (1878– 12. dubna 1957, Pyšely) byl český železniční projektant a autor tzv. Dispozičního plánu budoucích železničních úprav v Praze. Podporoval mimo jiné návrhy později označené jako holešovická přeložka a branický most. Prosazoval také koncept jediného centrálního osobního nádraží v Praze.
V letech 1929–30 vypracoval projekt železnice z Prahy do Štěchovic a na Slapy, která měla sloužit pro dopravu stavebního materiálu pro dvě vodní díla na Vltavě a později pro rekreační účely. Projekt se však nerealizoval.[1]
Reference
- ↑ Železnice do Slap
Související články
- Seznam děl v Souborném katalogu ČR, jejichž autorem nebo tématem je Miroslav Chlumecký
- Nádraží Praha-Holešovice
- Holešovická přeložka
- Pražský železniční uzel
- Železniční jižní spojka
- Branický most
- Chuchelský tunel
- Berounský tunel
- Vysokorychlostní trať Praha - Beroun
 | Tento článek je příliš stručný nebo postrádá důležité informace. Pomozte Wikipedii tím, že jej vhodně rozšíříte. Nevkládejte však bez oprávnění cizí texty. |
Autoritní data  |
|
|---|
