1000-km-Rennen auf dem Nürburgring 1957
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/2b/Geneva_MotorShow_2013_-_Aston_Martin_DBR1.jpg/290px-Geneva_MotorShow_2013_-_Aston_Martin_DBR1.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/71/Maserati_450S_Prototype_left_Enzo_Ferrari_Museum.jpg/290px-Maserati_450S_Prototype_left_Enzo_Ferrari_Museum.jpg)
Das dritte 1000-km-Rennen auf dem Nürburgring, auch 1000 km Nürburgring, fand am 25. Mai 1957 auf der Nordschleife des Nürburgrings statt und war der vierte Wertungslauf der Sportwagen-Weltmeisterschaft dieses Jahres.
Das Rennen
1957 veranstaltete der ADAC am Nürburgring zum dritten Mal ein Langstreckenrennen mit einer Renndistanz von 1000 Kilometern. 1953 fand diese Veranstaltung zum ersten Mal statt und zählte wie beim zweiten Rennen 1956 zur Weltmeisterschaft der Sportwagen.
Die Saison 1957 war bis zum Rennen in der Eifel geprägt vom Zweikampf der Rennteams von Ferrari und Maserati. Den ersten Wertungslauf des Jahres, das 1000-km-Rennen von Buenos Aires gewannen Masten Gregory, Eugenio Castellotti und Luigi Musso auf Ferrari. In Sebring ging der Erfolg an Maserati, während bei der Mille Migla wieder Ferrari erfolgreich blieb. Dort gab es einen fatalen Unfall mit schwerwiegenden Folgen. Der spanische Ferrari-Pilot Alfonso de Portago kam knapp vor dem Ziel im Ferrari 335S von der Strecke ab, wobei er, sein Beifahrer und neun Zuschauer den Tod fanden.
Am Nürburgring hatte im Training Wolfgang Graf Berghe von Trips im Streckenabschnitt Breidscheid einen Unfall, weil die Pedalanordnung im kurz von ihm gefahrenen Ferrari 250 GT anders als im Rennsportwagen war und er Bremse und Gas verwechselte. Dieser GT hatte – wie manche Grand-Prix-Wagen früherer Zeit – das Gaspedal in der Mitte.[1] Trips wurde mit Prellungen sowie Bruch des ersten und zweiten Lendenwirbels in ein Krankenhaus eingeliefert und konnte nicht am Rennen teilnehmen. Schnellster im Training war Stirling Moss, der im Maserati 450S eine Zeit von 9:49,900 Minuten fuhr. Mit einem Schnitt von 139,203 km/h blieb der damit deutlich unter der 10-Minuten-Grenze. Beim im August gefahrenen Großen Preis von Deutschland der Formel 1 war Juan Manuel Fangio im Maserati 250F mit einer Zeit von 9:25,600 noch um einiges schneller. Im Rennen dominierten zu Beginn die Werks-Maserati. Moss verlor in der neunten Runde ein Rad und musste aufgeben. Daraufhin wechselte sein Teamkollege Fangio in den Wagen von Harry Schell und schied in der 19. Runde ebenfalls aus. Diesmal verursachte ein Ölleck den vorzeitigen Stopp. Beide fuhren das Rennen im 300S von Paco Godia zu Ende und erreichten noch den fünften Gesamtrang. Der Sieg ging überraschend an Tony Brooks und Noël Cunningham-Reid im Aston Martin DBR1/300, die die Werks-Ferrari um mehr als vier Minuten distanzieren konnten.
Die Marke Porsche war werksseitig mit zwei Porsche 550 RS vertreten. Hinzu kamen drei Privatteams mit dem gleichen Typ und weitere Mannschaften mit 14 Porsche 356 A Carrera und vier Porsche 356 A. Edgar Barth, der inzwischen nach Westdeutschland übergesiedelt war, und Umberto Maglioli auf dem Werks-Porsche 550 RS gewannen mit 44 Runden in 7:47,17,3 Stunden bzw. mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 128,867 km/h die Sportwagenklasse bis 1,5 Liter Hubraum und wurden Vierte in der Gesamtwertung. Der von dem Schorndorfer Automobilhändler Paul-Ernst Strähle (1927–2010) gemeldete und von ihm zusammen mit Paul Denk gefahrene Porsche 356 B Carrera gewann die GT-Klasse bis 1,6 Liter Hubraum und erreichte Platz 24 im Gesamtklassement. Nur drei der 23 Porsches fielen aus.
Ergebnisse
Schlussklassement
Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Fahrzeug | Runden | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | S + 2.0 | 14 | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() Vereinigtes Konigreich ![]() | Aston Martin DBR1/300 | 44 | ||
2 | S + 2.0 | 5 | Italien![]() | Vereinigtes Konigreich![]() Belgien ![]() | Ferrari 335 Sport | 44 | ||
3 | S + 2.0 | 6 | Italien![]() | Vereinigtes Konigreich![]() Frankreich 1946 ![]() | Ferrari 315 Sport | 44 | ||
4 | S 1.5 | 21 | Deutschland![]() | Italien![]() Deutschland Demokratische Republik 1949 ![]() | Porsche 550A RS | 44 | ||
5 | S + 2.0 | 4 | Spanien 1945![]() | Spanien 1945![]() Vereinigtes Konigreich ![]() Vereinigtes Konigreich ![]() Argentinien ![]() | Maserati 300S | 43 | ||
6 | S + 2.0 | 12 | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() Vereinigtes Konigreich ![]() | Aston Martin DBR1/300 | 43 | ||
7 | S 1.5 | 22 | Deutschland![]() | Deutschland![]() Deutschland ![]() | Porsche 550A RS | 43 | ||
8 | S + 2.0 | 10 | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() Vereinigtes Konigreich ![]() | Jaguar D-Type | 43 | ||
9 | S + 2.0 | 15 | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() Vereinigtes Konigreich ![]() | Aston Martin DB3S | 42 | ||
10 | S + 2.0 | 7T | Vereinigte Staaten 48![]() | Vereinigte Staaten 48![]() Italien ![]() | Ferrari 250TR | 42 | ||
11 | S + 2.0 | 9 | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() Vereinigtes Konigreich ![]() | Jaguar D-Type | 42 | ||
12 | S 1.5 | 30 | Schweiz![]() | Schweiz![]() Schweiz ![]() | Porsche 550A RS | 42 | ||
13 | S 2.0 | 19 | Osterreich![]() | Osterreich![]() Deutschland ![]() | Ferrari 500TRC | 41 | ||
14 | S 1.5 | 29 | Niederlande![]() | Niederlande![]() Deutschland ![]() | Porsche 550A RS | 41 | ||
15 | S + 2.0 | 3 | Italien![]() | Schweden![]() Italien ![]() Vereinigtes Konigreich ![]() Vereinigte Staaten 48 ![]() | Maserati 300S | 40 | ||
16 | S + 2.0 | 11 | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() Vereinigtes Konigreich ![]() | Jaguar D-Type | 40 | ||
17 | S 1.5 | 31 | Belgien![]() | Belgien![]() Belgien ![]() | Porsche 550A RS | 39 | ||
18 | S 1.5 | 23 | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() Vereinigtes Konigreich ![]() | MGA | 37 | ||
19 | S 1.5 | 33 | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() Vereinigtes Konigreich ![]() | Lotus Eleven | 34 | ||
20 | GT + 1.6 | 46 | Deutschland![]() | Deutschland![]() Deutschland ![]() | Mercedes-Benz 300 SL | 34 | ||
21 | GT + 1.6 | 40 | Deutschland![]() | Deutschland![]() Deutschland ![]() | Mercedes-Benz 300 SL | 34 | ||
22 | GT + 1.6 | 43 | Schweden![]() | Schweden![]() Deutschland ![]() | Mercedes-Benz 300 SL | 34 | ||
23 | GT + 1.6 | 44 | Schweden![]() | Schweden![]() Deutschland ![]() | Mercedes-Benz 300 SL | 34 | ||
24 | GT 1.6 | 59 | Deutschland![]() | Deutschland![]() Deutschland ![]() | Porsche 356A Carrera | 34 | ||
25 | GT 1.6 | 55 | Deutschland![]() | Deutschland![]() Osterreich ![]() | Porsche 356A Carrera | 34 | ||
26 | GT 1.6 | 61 | Deutschland![]() | Deutschland![]() Deutschland ![]() | Porsche 356A Carrera | 34 | ||
27 | GT 1.6 | 70 | Deutschland![]() | Deutschland![]() Deutschland ![]() | Porsche 356A Carrera | 34 | ||
28 | GT 1.6 | 58 | Deutschland![]() | Deutschland![]() Deutschland ![]() | Porsche 356A Carrera | 34 | ||
29 | GT 1.6 | 64 | Deutschland![]() | Deutschland![]() Deutschland ![]() | Porsche 356A Carrera | 33 | ||
30 | GT 1.6 | 50 | Deutschland![]() | Deutschland![]() Deutschland ![]() | Porsche 356A Carrera | 32 | ||
31 | GT 1.6 | 62 | Deutschland![]() | Deutschland![]() Deutschland ![]() | Porsche 356A Carrera | 32 | ||
32 | GT 1.6 | 66 | Deutschland![]() | Deutschland![]() Deutschland ![]() | Porsche 356A Carrera | 32 | ||
33 | GT 1.3 | 80 | Deutschland![]() | Deutschland![]() Deutschland ![]() | Alfa Romeo Giulietta SV | 32 | ||
34 | GT 1.3 | 86 | Deutschland![]() | Deutschland![]() Deutschland ![]() | Alfa Romeo Giulietta SV | 32 | ||
35 | GT 1.3 | 89 | Schweiz![]() | Schweiz![]() Schweiz ![]() | Alfa Romeo Giulietta SV | 32 | ||
36 | GT 1.3 | 82 | Schweiz![]() | Schweiz![]() Schweiz ![]() | Alfa Romeo Giulietta SV | 31 | ||
37 | GT 1.6 | 67 | Deutschland![]() | Deutschland![]() Deutschland ![]() | Porsche 356A Carrera | 30 | ||
38 | GT 1.3 | 83 | Deutschland![]() | Deutschland![]() Deutschland ![]() | Porsche 356A | 30 | ||
39 | GT 1.6 | 68 | Vereinigte Staaten 48![]() | Vereinigte Staaten 48![]() Vereinigte Staaten 48 ![]() | Porsche 356A Carrera | 29 | ||
40 | GT 1.3 | 91 | Deutschland![]() | Deutschland![]() Deutschland ![]() | Alfa Romeo Giulietta SV | 29 | ||
41 | GT 1.6 | 56 | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() Vereinigtes Konigreich ![]() | MGA | 28 | ||
42 | GT 1.3 | 85 | Deutschland![]() | Deutschland![]() Deutschland ![]() | Porsche 356A | 28 | ||
43 | GT 1.3 | 92 | Niederlande![]() | Niederlande![]() Niederlande ![]() | Porsche 356A | 28 | ||
Disqualifiziert | ||||||||
44 | S 1.5 | 25 | Argentinien![]() | Italien![]() Argentinien ![]() | Osca S1500 | 1 | ||
45 | GT 1.6 | 51 | Deutschland![]() | Deutschland![]() Deutschland ![]() | Porsche 356A Carrera | 1 | ||
Ausgefallen | ||||||||
46 | GT 1.6 | 69 | Vereinigte Staaten 48![]() | Vereinigte Staaten 48![]() Brasilien 1889 ![]() | Porsche 356A Carrera | 32 | ||
47 | GT + 1.6 | 42 | Schweden![]() | Schweden![]() Schweden ![]() | Mercedes-Benz 300 SL | 30 | ||
48 | S 1.5 | 24 | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() Vereinigtes Konigreich ![]() | MGA | 28 | ||
49 | GT + 1.6 | 41 | Deutschland![]() | Deutschland![]() Deutschland ![]() | Mercedes-Benz 300 SL | 28 | ||
50 | GT 1.6 | 52 | Deutschland![]() | Deutschland![]() Deutschland ![]() | Porsche 356A Carrera | 22 | ||
51 | S 1.5 | 28 | Belgien![]() | Belgien![]() Belgien ![]() | Maserati 150S | 21 | ||
52 | GT 1.3 | 88 | Argentinien![]() | Vereinigte Staaten 48![]() Argentinien ![]() | Alfa Romeo Giulietta SV | 21 | ||
53 | S + 2.0 | 2 | Italien![]() | Vereinigte Staaten 48![]() Argentinien ![]() Vereinigtes Konigreich ![]() | Maserati 450S | 19 | ||
54 | GT 1.3 | 81 | Schweiz![]() | Schweiz![]() Schweiz ![]() | Alfa Romeo Giulietta SV | 18 | ||
55 | S 1.5 | 32 | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() Vereinigtes Konigreich ![]() | Lotus Eleven | 17 | ||
56 | S 1.5 | 26 | Italien![]() | Italien![]() Italien ![]() | Osca S1500 | 15 | ||
57 | S 2.0 | 17 | Spanien 1945![]() | Spanien 1945![]() Belgien ![]() | Ferrari 750 Monza | 11 | ||
58 | GT 1.6 | 53 | Deutschland![]() | Deutschland![]() Deutschland ![]() | Porsche 356A Carrera | 11 | ||
59 | GT 1.6 | 53 | Deutschland![]() | Deutschland![]() Deutschland ![]() | Alfa Romeo Giulietta SV | 11 | ||
60 | S + 2.0 | 1 | Italien![]() | Vereinigtes Konigreich![]() Argentinien ![]() | Maserati 450S | 9 | ||
61 | S 1.5 | 34 | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() Vereinigtes Konigreich ![]() | Lotus Eleven | 7 | ||
62 | S + 2.0 | 16 | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() Vereinigtes Konigreich ![]() | Jaguar D-Type | 4 | ||
63 | GT + 1.6 | 45 | Frankreich 1946![]() | Frankreich 1946![]() Frankreich 1946 ![]() | Jaguar XK 140 | 4 | ||
64 | GT 1.6 | 57 | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() Vereinigtes Konigreich ![]() | MGA | 4 | ||
65 | GT 1.6 | 65 | Schweden![]() | Schweden![]() Schweden ![]() Schweden ![]() | MGA | 4 | ||
66 | GT 1.3 | 84 | Deutschland![]() | Deutschland![]() Deutschland ![]() | Porsche 356A | 4 | ||
67 | S 1.5 | 36 | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigte Staaten 48![]() Vereinigtes Konigreich ![]() | Lotus Eleven | 3 | ||
Nicht gestartet | ||||||||
68 | GT + 1.6 | 48 | Belgien![]() | Belgien![]() Deutschland ![]() | Ferrari 250 GT LWB Scaglietti | 1 | ||
69 | S + 2.0 | T | Italien![]() | Argentinien![]() Vereinigtes Konigreich ![]() Schweden ![]() Italien ![]() Vereinigte Staaten 48 ![]() Deutschland ![]() | Maserati 350S | 2 | ||
70 | S + 2.0 | T | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() | Aston Martin DB3S | 3 | ||
71 | S 1.5 | 22T | Deutschland![]() | Italien![]() Deutschland Demokratische Republik 1949 ![]() | Porsche 718 RSK | 4 |
1 Unfall im Training
2 Trainingswagen 3 Trainingswagen 4 nicht gestartet
Nur in der Meldeliste
Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.
Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Chassis |
---|---|---|---|---|---|
72 | S + 2.0 | 8 | Italien![]() | Ferrari | |
73 | S 2.0 | 18 | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() | Austin Heleay 100S |
74 | S 1.5 | 27 | Niederlande![]() | Niederlande![]() Niederlande ![]() | Maserati 150S |
75 | GT 1.3 | 35 | Italien![]() | Italien![]() Italien ![]() | Alfa Romeo Giulietta |
76 | GT + 1.6 | 47 | Frankreich 1946![]() | Frankreich 1946![]() Brasilien 1889 ![]() | Ferrari 250 GT |
77 | GT 1.6 | 54 | Deutschland![]() | Deutschland![]() Deutschland ![]() | Porsche 356A Carrera |
78 | GT 1.6 | 60 | Niederlande![]() | Niederlande![]() Deutschland ![]() | Porsche 356A Carrera |
79 | GT 1.6 | 63 | Deutschland![]() | Deutschland![]() Deutschland ![]() | Porsche 356A Carrera |
Klassensieger
Fahrer | Fahrer | Fahrzeug | Platzierung im Gesamtklassement | |
---|---|---|---|---|
S + 2.0 | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() | Aston Martin DBR1/300 | Gesamtsieg |
S 2.0 | Osterreich![]() | Deutschland![]() | Ferrari 500TRC | Rang 13 |
S 1.5 | Italien![]() | Deutschland![]() | Porsche 550A RS | Rang 4 |
GT + 1.6 | Deutschland![]() | Deutschland![]() | Mercedes-Benz 300 SL | Rang 20 |
GT 1.6 | Deutschland![]() | Deutschland![]() | Porsche 356A Carrera | Rang 24 |
GT 1.3 | Deutschland![]() | Deutschland![]() | Alfa Romeo Giulietta SV | Rang 33 |
Renndaten
- Gemeldet: 79
- Gestartet: 67
- Gewertet: 43
- Rennklassen: 6
- Zuschauer: 120000
- Wetter am Renntag: warm und trocken, aber windig
- Streckenlänge: 22,800 km
- Fahrzeit des Siegerteams: 7:33:38.200 Stunden
- Gesamtrunden des Siegerteams: 44
- Gesamtdistanz des Siegerteams: 1003,640 km
- Siegerschnitt: 132,746 km/h
- Schnellste Trainingszeit: Stirling Moss – Maserati 450S (#1) – 9:49,900 = 139,203 km/h
- Schnellste Rennrunde: Juan Manuel Fangio – Maserati 450S (#1) – 9:43,500 = 140,730 km/h
- Rennserie: 4. Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft 1957
Literatur
- Michael Behrndt, Jörg-Thomas Födisch, Matthias Behrndt: ADAC 1000 km Rennen. HEEL Verlag, Königswinter 2008, ISBN 978-3-89880-903-0.
Weblinks
- Ergebnisse und Daten bei Racing Sports Cars
Einzelnachweise
- ↑ Julius J. Weitmann: Wolfgang Graf Berghe von Trips – Aus seinem Leben. Krüger-Verlag, Dortmund 1962.
Vorgängerrennen Mille Miglia 1957 | Sportwagen-Weltmeisterschaft | Nachfolgerennen 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1957 |