24-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps 1926
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![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/06/Poirier_and_Andr%C3%A9_Boillot_at_the_1926_24_Hours_of_Spa.jpg/290px-Poirier_and_Andr%C3%A9_Boillot_at_the_1926_24_Hours_of_Spa.jpg)
Das dritte 24-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps, auch Belgian Touring Car Grand Prix, 24 heures de Spa, fand am 3. und 4. Juli 1926 auf dem Circuit de Spa-Francorchamps statt.
Das Rennen
Wie das 24-Stunden-Rennen von Le Mans (1926 siegten dort Robert Bloch und André Rossignol im Lorraine-Dietrich Sport) fand auch das 24-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps auf öffentlichen Straßen statt. Für die Piloten stellte das Fahren auf den größtenteils unbefestigten Straßen eine große Herausforderung dar. Bei hohen Temperaturen und wolkenlosem Himmel zogen die Fahrzeuge lange Staubfahnen hinter sich her, die vor allem in der Nacht für schlechte Sicht sorgten. Bei Regen wurde der lose Untergrund schnell glatt und rutschig.
Die 1926 gefahrene 14,863 km lange Rundstrecke lag in einem Dreieck zwischen den Ortschaften Francorchamps im Norden, Malmedy im Südosten und Stavelot im Südwesten. Kurz nach der Senke Eau Rouge bog die Strecke scharf links ab, um dann in einer Haarnadelkurve rechts bergauf zu führen. Diese Kurve wurde Virage de l’Ancienne Douane (Kurve an der alten Zollstation) genannt, weil dort die ehemaligen belgisch-deutschen Grenzanlagen standen.
Nach den technischen Defekten der beiden Einsatzfahrzeuge beim Rennen in Le Mans gelang der Werksmannschaft von Peugeot in Spa-Francorchamps der Gesamtsieg. André Boillot und Louis Rigal siegten im Peugeot 174S mit vier Runden Vorsprung auf den 1,5-Liter-FN 1.5 Litre Sport von Telesphore Georges und Philippe de Grady.
Ergebnisse
Schlussklassement
Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Fahrzeug | Runden | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | + 3.0 | 2 | Dritte Französische Republik![]() | Dritte Französische Republik![]() Dritte Französische Republik ![]() | Peugeot 174S | 155 | ||
2 | 1.5 | Belgien![]() | Belgien![]() Belgien ![]() | FN 1.5 Litre Sport | 151 | |||
3 | 1.1 | 29 | Dritte Französische Republik![]() | Dritte Französische Republik![]() Dritte Französische Republik ![]() | Chenard-Walcker Z1 Spéciale | 151 | ||
4 | 3.0 | 5 | Dritte Französische Republik![]() | Dritte Französische Republik![]() Dritte Französische Republik ![]() | Ariès Type S GP2 Surbaissée | 149 | ||
5 | 1.5 | Belgien![]() | Belgien![]() Belgien ![]() | FN 1.5 Litre Sport | 147 | |||
6 | 1.5 | Belgien![]() | Belgien![]() Belgien ![]() | FN 1.5 Litre Sport | 147 | |||
7 | 1.1 | 30 | Dritte Französische Republik![]() | Belgien![]() Spanien 1875 ![]() | Chenard-Walcker Z1 Spéciale | 145 | ||
8 | 2.0 | 7 | Dritte Französische Republik![]() | Dritte Französische Republik![]() Dritte Französische Republik ![]() | Georges-Irat Type 4A Sport | 143 | ||
9 | + 3.0 | 1 | Belgien![]() | Belgien![]() Belgien ![]() | Excelsior Adex Sport | 140 | ||
10 | 1.1 | 26 | Dritte Französische Republik![]() | Dritte Französische Republik![]() Dritte Französische Republik ![]() | Salmson GS | 140 | ||
11 | 2.0 | 8 | Dritte Französische Republik![]() | Dritte Französische Republik![]() Dritte Französische Republik ![]() | Georges-Irat Type 4A Sport | 136 | ||
12 | 3.0 | 6 | Belgien![]() Belgien ![]() | Buick | 134 | |||
13 | 2.0 | 9 | Dritte Französische Republik![]() | Dritte Französische Republik![]() Dritte Französische Republik ![]() | Théo Schneider 25SP | 132 | ||
14 | 2.0 | 10 | Dritte Französische Republik![]() | Dritte Französische Republik![]() Dritte Französische Republik ![]() | Théo Schneider 25SP | 131 | ||
15 | 1.5 | Belgien![]() | Belgien![]() Belgien ![]() | FN 1.5 Litre Sport | 126 | |||
16 | 1.5 | Dritte Französische Republik![]() | Dritte Französische Republik![]() Dritte Französische Republik ![]() | Corre-La Licorne V16 10CV Sport | 118 | |||
17 | 1.5 | 24 | Dritte Französische Republik![]() | Dritte Französische Republik![]() Dritte Französische Republik ![]() | Ravel 9CV | |||
Disqualifiziert | ||||||||
18 | 1.1 | Dritte Französische Republik![]() | Dritte Französische Republik![]() Dritte Französische Republik ![]() | Salmson GS | ||||
Ausgefallen | ||||||||
19 | 1.5 | Dritte Französische Republik![]() | Dritte Französische Republik![]() Dritte Französische Republik ![]() | Corre-La Licorne V16 10CV Sport | ||||
20 | 750 | Dritte Französische Republik![]() | Belgien![]() Belgien ![]() | Sénéchal | ||||
21 | 2.0 | Dritte Französische Republik![]() | Belgien![]() Belgien ![]() | Ballot | ||||
22 | 2.0 | Dritte Französische Republik![]() | Belgien![]() Belgien ![]() | Ballot | ||||
23 | 1.1 | Dritte Französische Republik![]() | Dritte Französische Republik![]() Belgien ![]() | Salmson GS | ||||
24 | + 3.0 | 3 | Dritte Französische Republik![]() | Dritte Französische Republik![]() Dritte Französische Republik ![]() | Peugeot 174S | |||
25 | + 3.0 | 4 | Belgien![]() Belgien ![]() | Locomobile Junior | ||||
26 | 1.5 | 15 | Italien 1861![]() | 1 | Ceirano N150S | |||
27 | 1.5 | 16 | Italien 1861![]() | 2 | Ceirano N150S | |||
28 | 1.1 | 28 | Dritte Französische Republik![]() | Dritte Französische Republik![]() 3 | Ceirano N150S |
1 Fahrer unbekannt 2 Fahrer unbekannt 3 es ist nicht bekannt, ob Francois de Brémond das Rennen als Alleinfahrer bestritt, oder in den Ergebnislisten nur der Teamkollege fehlt
Nur in der Meldeliste
Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.
Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Chassis |
---|---|---|---|---|---|
29 | 1.1 | Amilcar | |||
30 | 1.5 | Corre-La Licorne | |||
31 | 1.1 | Amilcar |
Klassensieger
Klasse | Fahrer | Fahrer | Fahrzeug | Platzierung im Gesamtklassement |
---|---|---|---|---|
+ 3.0 | Dritte Französische Republik![]() | Dritte Französische Republik![]() | Peugeot 174S | Gesamtsieg |
3.0 | Dritte Französische Republik![]() | Dritte Französische Republik![]() | Ariès Type S GP2 Surbaissée | Rang 4 |
2.0 | Dritte Französische Republik![]() | Dritte Französische Republik![]() | Georges-Irat Type 4A Sport | Rang 8 |
1.5 | Belgien![]() | Belgien![]() | FN 1.5 Litre Sport | Rang 2 |
1.1 | Dritte Französische Republik![]() | Dritte Französische Republik![]() | Chenard-Walcker Z1 Spéciale | Rang 3 |
750 | kein Teilnehmer im Ziel |
Renndaten
- Gemeldet: 31
- Gestartet: 28
- Gewertet: 17
- Rennklassen: 6
- Zuschauer: unbekannt
- Wetter am Renntag: unbekannt
- Streckenlänge: 14,863 km
- Fahrzeit des Siegerteams: 24:00:00.000 Stunden
- Gesamtrunden des Siegerteams: 155
- Gesamtdistanz des Siegerteams: 2294,600 km
- Siegerschnitt: 95,618 km/h
- Pole Position: unbekannt
- Schnellste Rennrunde: André Boillot – Peugeot 174S (#2)
- Rennserie: zählte zu keiner Rennserie
Literatur
- David Blumlein: The Spa 24 Hours, a History Transport Bookman Ltd., Hook 2014, ISBN 978-0-85184-077-2.
Weblinks
- Informationen bei Racing Sports Cars