Caprolactam-Werksbahn
Caprolactam-Werksbahn | |
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![]() Diesellokomotive ТУ7А – № 3272 | |
![]() Streckenverlauf (rot) | |
Streckenlänge: | 8 km |
Spurweite: | 750 mm (Schmalspur) |
Die Caprolactam-Werksbahn (russisch Узкоколейная железная дорога завода «Капролактам», Uskokoleinaja schelesnaja doroga sawoda «Kaprolaktam») war eine Feldbahn der Caprolactam-Werke in Datschni (russisch Дачный) bei Dserschinsk in der russischen Oblast Nischni Nowgorod.
Geschichte
Die Schmalspurbahn mit einer Spurweite 750 mm war von 1939 bis 2013 in Betrieb. Sie hatte eine Länge von 5 km, bzw. 8 km einschließlich aller Nebengleise. Sie war die einzige Schmalspur-Werksbahn zum Salztransport in Russland.
Die Schmalspurbahn transportierte Salz von der Schiffsanlegestelle zu den Caprolactam-Werken. Caprolactam ist ein Lactam und Ausgangsstoff für die Herstellung von Polyamid 6 (Perlon), das weltweit im Megatonnen-Maßstab produziert wird. Die Schmalspurbahn fuhr erst auf dem Grundstück des Anlegers, dann entlang eines Feldes, überquerte den Fluss Wolosjanicha/Sinjutschka (russisch Волосяниха/Синючка) und fuhr dann in die Caprolactam-Werke. Das Lokomotivdepot befand sich auf dem Gelände der Anlage. Die Schmalspurbahn fuhr täglich drei- bis viermal hin und her, abhängig davon, wie viel Salz in die Anlage geliefert werden sollte. 2013 wurde die Schmalspurbahn wegen der Schließung des Salzunternehmens abgebaut.[1][2]
Fahrzeuge
Diesellokomotiven
Einzelnachweise
- ↑ Дзержинск ("Капролактам") (Memento vom 6. August 2011 im Internet Archive) (russisch).
- ↑ С. Болашенко: УЗКОКОЛЕЙНАЯ ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА ЗАВОДА «КАПРОЛАКТАМ» (russisch).@1@2Vorlage:Toter Link/infojd.ru (Seite dauerhaft nicht mehr abrufbar, festgestellt im Dezember 2023. Suche in Webarchiven) 19. Januar 2007. Abgerufen am 1. Mai 2018.
56.21596543.53181Koordinaten: 56° 12′ 57,5″ N, 43° 31′ 54,5″ O