ENI-Nummer
Bei der European Number of Identification, kurz ENI-Nummer genannt, handelt es sich um eine einheitliche Registrierungsnummer für Binnenschiffe. Alle Binnenschiffe in Europa sollen seit 1. April 2007 nach einem europaweit einheitlichen Verfahren mit einer achtstelligen einheitlichen europäischen Schiffsnummer gekennzeichnet werden. Schiffe mit einem Rheinattest behalten ihre bisherige amtliche Nummer, auch bekannt unter der ehemaligen, nicht mehr gebräuchlichen Bezeichnung „Europanummer“, der lediglich eine „0“ vorangestellt wird. Die Nummernfolge ist unveränderbar und wird dem Schiff auf Lebenszeit zugeordnet, selbst bei dessen Wechsel in ein anderes Land. Mit diesem neuen System wurde das bisher auf dem Rhein geltende System im Großen und Ganzen übernommen.
Die Zentralkommission für die Rheinschifffahrt hat in enger Zusammenarbeit mit der Europäischen Gemeinschaft dieses neues Identifikationssystem für Binnenschiffe erarbeitet. Sie hat eine Änderung ihrer Polizeiverordnung und ihrer Rheinschiffsuntersuchungsordnung durchgeführt, um die „einheitliche europäische Schiffsnummer“, gemeinhin „ENI-Nummer“ genannt, einzuführen (§§ 2.17, 2.18 und 24.08 RheinSchUO).
Aufbau der europäischen Schiffsnummer
A A A X X X X X
- A = Code der zuständigen Behörde, die die europäische Schiffsnummer erteilt.
- X = Fortlaufende Nummer.
Zahlenbereiche für zuständige Behörden:[1]
- 001–019 Frankreich
Frankreich
- 020–039 Niederlande
Niederlande
- 040–059 Deutschland
Deutschland (048xxxxx für Nummern, die durch das Dezernat Technische Schiffssicherheit an gewerbliche Fahrzeuge vergeben wurden, und 050xxxxx für Nummern, die an Fahrzeuge der Wasserstraßen- und Schifffahrtsverwaltung des Bundes vergeben wurden)[2]
- 060–069 Belgien
Belgien
- 070–079 Schweiz
Schweiz
- 080–099 reserviert
- 100–119 Norwegen
Norwegen
- 120–139 Danemark
Dänemark
- 140–159 Vereinigtes Konigreich
Vereinigtes Königreich
- 160–169 Island
Island
- 170–179 Irland
Irland
- 180–189 Portugal
Portugal
- 190–199 reserviert
- 200–219 Luxemburg
Luxemburg
- 220–239 Finnland
Finnland
- 240–259 Polen
Polen
- 260–269 Estland
Estland
- 270–279 Litauen
Litauen
- 280–289 Lettland
Lettland
- 290–299 reserviert
- 300–309 Osterreich
Österreich
- 310–319 Liechtenstein
Liechtenstein
- 320–329 Tschechien
Tschechien
- 330–339 Slowakei
Slowakei
- 340–349 reserviert
- 350–359 Kroatien
Kroatien
- 360–369 Serbien
Serbien
- 370–379 Bosnien und Herzegowina
Bosnien und Herzegowina
- 380–399 Ungarn
Ungarn
- 400–419 Russland
Russland
- 420–439 Ukraine
Ukraine
- 440–449 Belarus
Belarus
- 450–459 Moldau Republik
Moldau
- 460–469 Rumänien
Rumänien
- 470–479 Bulgarien
Bulgarien
- 480–489 Georgien
Georgien
- 490–499 reserviert
- 500–519 Turkei
Türkei
- 520–539 Griechenland
Griechenland
- 540–549 Zypern Republik
Zypern
- 550–559 Albanien
Albanien
- 560–569 Nordmazedonien
Nordmazedonien
- 570–579 Slowenien
Slowenien
- 580–589 Montenegro
Montenegro
- 590–599 reserviert
- 600–619 Italien
Italien
- 620–639 Spanien
Spanien
- 640–649 Andorra
Andorra
- 650–659 Malta
Malta
- 660–669 Monaco
Monaco
- 670–679 San Marino
San Marino
- 680–699 reserviert
- 700–719 Schweden
Schweden
- 720–739 Kanada
Kanada
- 740–759 Vereinigte Staaten
Vereinigte Staaten
- 760–769 Israel
Israel
- 770–799 reserviert
- 800–809 Aserbaidschan
Aserbaidschan
- 810–819 Kasachstan
Kasachstan
- 820–829 Kirgisistan
Kirgisistan
- 830–839 Tadschikistan
Tadschikistan
- 840–849 Turkmenistan
Turkmenistan
- 850–859 Usbekistan
Usbekistan
- 860–869 Iran
Iran
- 870–999 reserviert
Weblinks
Einzelnachweise
- ↑ Zentralkommission für die Rheinschifffahrt
- ↑ Einheitliche europäische Schiffsnummer (ENI) für alle Binnenschiffe. Elektronischer Wasserstraßen-Informationsservice (ELWIS), abgerufen am 14. Mai 2019.