Enzo Calderari
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/ef/Dauer_962_LM_-_Mauro_Baldi%2C_Yannick_Dalmas_%26_Hurley_Haywood_chases_Porsche_911_Carrera_RSR_-_Enzo_Calderari%2C_Lilian_Bryner_%26_Renato_Mastropietro_in_the_Esses_at_the_1994_Le_Mans_%2831853890471%29.jpg/290px-thumbnail.jpg)
Enzo Calderari (* 18. April 1952 in Bienne) ist ein Schweizer Unternehmer und ehemaliger Autorennfahrer.
Karriere
Enzo Calderari ist der Sohn von Jacques Calderari, der in den 1960er-Jahren als Sportwagenpilot aktiv war. Der Sohn, im Brotberuf Immobilienmakler, kann auf eine fast 30 Jahre dauernde Karriere als Rennfahrer zurückblicken. Er begann in den 1970er-Jahren mit dem GT- und Tourenwagensport und wurde 1980 gemeinsam mit Marco Vanoli Gesamtsechster der Tourenwagen-Europameisterschaft (Gesamtsieger Helmut Kelleners und Siegfried Müller junior)[1]. Neben weiteren Einsätzen in der Tourenwagen-Europameisterschaft ging er in der Deutschen Rennsport-Meisterschaft und der Sportwagen-Weltmeisterschaft an den Start.
1992 sicherte er sich vor Stefan Oberndorfer die Gesamtwertung der Porsche Carrera Trophy 1992[2] und wurde 1993 hinter Altfrid Heger Vizemeister im Porsche Supercup. Weitere Erfolge feierte er in der FIA-GT-Meisterschaft, wo er 2004 auf einem von der BMS Scuderia Italia gemeldeten Ferrari 550 Maranello Gesamtfünfter in der Meisterschaft wurde. In diesem Jahr feierte er auch den Gesamtsieg beim 24-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps.
Fünfmal war der beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans am Start. Sein Debüt gab er 1985 und seine beste Platzierung im Schlussklassement feierte er 1994 mit seiner damaligen Stamm-Copiloten Lilian Bryner und dem Italiener Renato Mastropietro, als er Gesamtneunter wurde. Seine letzte aktive Saison hatte er 2009 in der italienischen Tourenwagen-Meisterschaft, dann trat er vom aktiven Rennsport zurück.
Statistik
Le-Mans-Ergebnisse
Jahr | Team | Fahrzeug | Teamkollege | Teamkollege | Platzierung | Ausfallgrund |
---|---|---|---|---|---|---|
1985 | Schweiz![]() | BMW M1 | Schweiz![]() | Schweiz![]() | Ausfall | Motorschaden |
1993 | Schweiz![]() | Porsche 911 Carrera 2 Cup | Schweiz![]() | Italien![]() | Ausfall | Unfall |
1994 | Schweiz![]() | Porsche 911 Carrera | Schweiz![]() | Italien![]() | Rang 9 | |
1995 | Schweiz![]() | Porsche 911 GT2 | Schweiz![]() | Deutschland![]() | Ausfall | Unfall |
1997 | Schweiz![]() | Porsche 911 GT2 | Schweiz![]() | Italien![]() | Ausfall | Ölleck |
Sebring-Ergebnisse
Jahr | Team | Fahrzeug | Teamkollege | Teamkollege | Platzierung | Ausfallgrund |
---|---|---|---|---|---|---|
1993 | Vereinigte Staaten![]() | Porsche 911 Carrera 2 | Deutschland![]() | Italien![]() | Rang 17 | |
1994 | Schweiz![]() | Porsche 911 Carrera RSR | Schweiz![]() | Italien![]() | Rang 9 | |
1996 | Schweiz![]() | Porsche 911 Carrera RSR | Schweiz![]() | Deutschland![]() | Ausfall | Motorschaden |
1997 | Schweiz![]() | Porsche 911 | Schweiz![]() | Deutschland![]() | Rang 14 |
Einzelergebnisse in der Sportwagen-Weltmeisterschaft
Saison | Team | Rennwagen | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1977 | Angelo Pallavicini | Porsche 934 | Vereinigte Staaten![]() | Italien![]() | Frankreich![]() | Italien![]() | Vereinigtes Konigreich![]() | Deutschland![]() | Italien![]() | Italien![]() | Vereinigte Staaten![]() | Portugal![]() | Frankreich![]() | Kanada![]() | Italien![]() | Osterreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() | Deutschland![]() | Italien![]() |
10 | |||||||||||||||||||
1978 | Meccarillos Racing Pallvano Corse Angelo Pallavicini | Porsche 934 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() | Italien![]() | Vereinigte Staaten![]() | Frankreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() | Deutschland![]() | Frankreich![]() | Italien![]() | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() | Italien![]() | Vereinigte Staaten![]() | ||||
8 | 18 | 10 | |||||||||||||||||
1979 | Lubrifilm Racing Ecurie Biennoise Angelo Pallavicini | Porsche 934 Porsche Carrera RSR | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() | Italien![]() | Vereinigte Staaten![]() | Frankreich![]() | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigtes Konigreich![]() | Deutschland![]() | Frankreich![]() | Italien![]() | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() | Belgien![]() | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigte Staaten![]() | Italien![]() | El Salvador![]() |
10 | 6 | 10 | 10 | DNF | 8 | 7 | |||||||||||||
1980 | Eggenberger Motorsport | BMW 320 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigte Staaten![]() | Italien![]() | Italien![]() | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigtes Konigreich![]() | Deutschland![]() | Frankreich![]() | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() | Belgien![]() | Kanada![]() | Vereinigte Staaten![]() | Italien![]() | Frankreich![]() | |
DNF | |||||||||||||||||||
1982 | BMW Italia Enzo Calderari | BMW M1 | Italien![]() | Vereinigtes Konigreich![]() | Deutschland![]() | Frankreich![]() | Belgien![]() | Italien![]() | Japan![]() | Vereinigtes Konigreich![]() | |||||||||
DNF | 3 | DNF | |||||||||||||||||
1985 | Angelo Pallavicini | BMW M1 | Italien![]() | Italien![]() | Vereinigtes Konigreich![]() | Frankreich![]() | Deutschland![]() | Kanada![]() | Belgien![]() | Vereinigtes Konigreich![]() | Japan![]() | Malaysia![]() | |||||||
DNF | |||||||||||||||||||
1988 | Team Salamin | Porsche 962 | Spanien![]() | Spanien![]() | Italien![]() | Vereinigtes Konigreich![]() | Frankreich![]() | Tschechien![]() | Vereinigtes Konigreich![]() | Deutschland![]() | Belgien![]() | Japan![]() | Australien![]() | ||||||
9 |
Weblinks
- Enzo Calderari bei der Driver Database
Einzelnachweise
Personendaten | |
---|---|
NAME | Calderari, Enzo |
KURZBESCHREIBUNG | Schweizer Unternehmer und Autorennfahrer |
GEBURTSDATUM | 18. April 1952 |
GEBURTSORT | Bienne |