Konzeptfahrzeuge von Audi
Es gibt mehrere Konzeptfahrzeuge und Studien, die vom Automobilhersteller Volkswagen AG unter der Marke Audi vorgestellt wurden.
Jahr | Konzeptname | Ort | Beschreibung | Bild |
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1969 | 80 Prototyp | Vorläufer des ersten Audi 80 | ||
1969 | 100 LS Cabriolet | Cabrio | ||
1973 | Pik Ass | IAA | Kombicoupé | |
1974 | Audi 100S coupe speciale | |||
1981 | Audi Forschungsauto | IAA | Fahrzeug mit Stufenheck, Vorläufer des Audi 100 C3, Entwicklung im Rahmen eines durch das Bundesministerium für Forschung und Technologie geförderten Forschungsprojektes[1][2] | ![]() |
1981 | Quartz Concept | Coupé. Karosserie von Enrico Fumia für Pininfarina | ![]() | |
1984 | B12 80 | Fahrzeug mit Stufenheck | ||
1986 | GT Cabriolet | Cabrio | ||
1986 | Sport quattro RS002 Group S | Sportwagen | ||
1991 | Avus quattro | Tokyo Motor Show | Sportwagen | ![]() |
1991 | quattro spyder | IAA | Sportwagen | ![]() |
1993 | ASF Concept | IAA | ASF (Audi Space Frame), Vorschau auf den Audi A8 D2 | |
1995 | TT Concept | IAA | Coupé als Ausblick auf den Audi TT | ![]() |
1995 | TTS Roadster Concept | IAA | Cabrio als Ausblick auf den Audi TT | |
1997 | AL2 | IAA | Ausblick auf A2 | ![]() |
1997 | AL2 open end | Tokyo Motor Show | Ausblick auf A2 als Halbcabriolet | |
1997 | A8 Coupe | Genfer Auto-Salon | Coupé | |
1998 | R8R LMP Prototyp | Sportwagen | ||
1999 | TT-R DTM Prototyp | Sportwagen | ||
2000 | Rosemeyer | Autostadt | Coupé | |
2000 | Steppenwolf | Pariser Autosalon | basiert auf Audi A3 Quattro, Ausblick auf ein Audi SUV | |
2001 | Avantissimo | IAA | Oberklasse-Kombi | |
2003 | Nuvolari quattro | Genfer Auto-Salon | Coupé | ![]() |
2003 | Le Mans quattro | IAA | Sportwagen | |
2003 | Pikes Peak quattro | Detroit Motor Show | SUV | ![]() |
2004 | A2H2 | Hannover-Messe | Wasserstoff-Brennstoffzellenfahrzeugs, basiert auf dem A2 | |
2004 | RSQ | Sportcoupé, für Spielfilm “I, Robot” entworfen, sollte Ausblick auf das Jahr 2035 geben | ||
2005 | Shooting Brake | Tokyo Motor Show | Kombilimousine als Ausblick auf die zweite Generation des Audi TT | ![]() |
2005 | allroad quattro concept | NAIAS | Gelände-Kombi | |
2006 | Nero | LA Auto Show | Designstudie, welche an die stromlinienförmigen Rennwagen der Auto Union aus den 30er-Jahren erinnern soll | |
2006 | Roadjet | NAIAS | Mittelklasse mit 221 kW (300 PS) | ![]() |
2007 | TT Clubsport | Wörthersee | Sportwagen/Roadster mit Audi TT 8J als Basis | |
2007 | Cross Cabriolet Quattro | LA Auto Show | Cabrio-SUV | ![]() |
2007 | Metroproject Quattro/ A1 Project Quattro | Tokyo Motor Show | Kleinwagen, dreitürig, Vorläufer des Audi A1 | |
2008 | R8 Le Mans Concept | NAIAS | Sportwagen | ![]() |
2008 | A3 TDI Clubsport Quattro | Wörthersee | Kompaktklasse | |
2008 | A1 Sportback Concept | Pariser Autosalon | Kleinwagen, fünftürig, Vorläufer des Audi A1 | |
2009 | e-tron Frankfurt | IAA | ein 2009 auf der IAA in Frankfurt als Showcar vorgestellter Hochleistungssportwagen; ein reines Elektroauto mit vier Einzelradmotoren | ![]() |
2009 | Sportback Concept | NAIAS | Kombilimousine der oberen Mittelklasse, baut auf der Plattform des für 2012 vorgesehenen Audi A6 auf und ist selbst in nur wenig veränderter Form als Audi A7 in Serie gegangen | ![]() |
2010 | e-tron Detroit | NAIAS | eine 2010 auf der NAIAS in Detroit vorgestellte, leicht modifizierte Version des Frankfurt-Showcars; Antriebskonzept ähnlich wie Frankfurt, jedoch nur Hinterräder angetrieben und etwas weniger Leistung | ![]() |
2010 | A8 Hybrid | Genfer Auto-Salon | seriennahe Hybridkonzeptfahrzeug auf A8-D4-Basis | |
2010 | e-tron Spyder | Pariser Autosalon | eine auf dem Auto-Salon Paris 2010 vorgestellte, auf dem Detroit-Showcar basierende Variante als Cabriolet; Antrieb als Hybrid aus Elektromotor und Diesel-Direkteinspritzer (TDI) | ![]() |
2010 | Quattro Concept | Pariser Autosalon | zweisitziges Fahrzeug, welches auf den RS5 basiert | ![]() |
2011 | A3 Concept | Genfer Auto-Salon | Kompaktklasse-Limousine | ![]() |
2011 | urban concept | IAA | 1+1-sitziges, leichtes Fahrzeug mit Elektroantrieb | ![]() |
2011 | A3 e-tron Concept | Auto Shanghai | Variante des Audi A3, auf der Auto Shanghai 2011 als Konzeptstudie vorgestellt; Hybridantrieb aus Elektromotor und TFSI-Verbrennungsmotor | |
2012 | Q3 Vail concept | NAIAS | Kompakt-SUV auf Q3-Basis | |
2012 | RS Q3 concept | Auto China | Vorschau auf den RS Q3 | |
2012 | A6 L e-tron concept | Auto China | seriennahe Obere-Mittelklasse-Limousine mit Hybridantrieb | |
2012 | crosslane coupé | Pariser Autosalon | Kompakt-SUV | ![]() |
2013 | A3 e-tron | Genfer Auto-Salon | seriennahe Konzeptstudie Audi A3 8V Sportback als Basis | |
2013 | TT Ultra Quattro Concept | Wörthersee | Basis: Audi TT 8J | |
2013 | Sport quattro concept | IAA | Coupé-Sportwagen mit Hybridmotor | ![]() |
2013 | Nanuk Quattro Concept | IAA | Sportwagen | ![]() |
2014 | Allroad Shooting Brake | NAIAS | Crossover aus Sportwagen und SUV | |
2014 | TT Offroad | Auto China | Crossover aus Coupé und SUV | |
2014 | A3 Clubsport quattro Concept | Wörthersee | Basis: Audi A3 8V Limousine | |
2014 | Prologue | LA Auto Show | Coupé der Oberklasse | ![]() |
2015 | prologue piloted driving | CES | Oberklasse-Coupé: Autonomes Fahren, Hybridantriebe und Neuentwicklungen bei der Lichttechnologie stehen bei diesem Fahrzeug im Vordergrund. | |
2015 | prologue Avant | Genfer Auto-Salon | Oberklasse-Kombi | |
2015 | prologue allroad | Auto Shanghai | Oberklassefahrzeug mit Plug-in-Hybridantrieb | ![]() |
2015 | TT Clubsport quattro | Wörthersee | Basis: Audi TT FV | |
2015 | e-tron quattro concept | IAA | Elektro-SUV-Konzeptfahrzeug als Vorschau auf den e-tron | ![]() |
2016 | Audi h-tron Quattro concept | NAIAS | SUV mit Wasserstoffantrieb | ![]() |
2017 | Q8 Concept | NAIAS | SUV | |
2017 | Q8 Sport Concept | Genfer Auto-Salon | SUV | ![]() |
2017 | e-tron Sportback Concept | Auto Shanghai | Elektro-SUV-Coupé | |
2017 | ELAINE | IAA | Weiterentwicklung des e-tron Sportback Concept, autonomes Fahren Level 4 | ![]() |
2017 | AICON | IAA | autonomes Fahren Level 5 | ![]() |
2018 | Pop.Up Next | Genfer Auto-Salon | gemeinsam mit Airbus und Italdesign entwickelt | ![]() |
2018 | PB18 e-tron | Pebble Beach Concours d’Elegance | elektrische angetriebener Shooting Brake mit LMP1-Technik | ![]() |
2018 | e-tron GT Concept | LA Auto Show | Basiert auf derselben Plattform wie der Porsche Taycan | ![]() |
2019 | Q4 e-tron concept | Genfer Auto-Salon | elektrische angetriebenes SUV | ![]() |
2019 | AI:ME | Auto Shanghai | Automatisiert fahrender Kompaktwagen | ![]() |
2019 | AI:Trail | IAA | Automatisiert fahrender Geländewagen | ![]() |
2020 | Q4 Sportback e-tron concept | elektrisch angetriebenes SUV-Coupé | ||
2021 | A6 e-tron concept | Auto Shanghai | elektrisch angetriebene Limousine | ![]() |
2021 | Skysphere Concept | Pebble Beach Concours d’Elegance | elektrisch angetriebenes Cabrio, das bei Bedarf auch autonom fährt. Der Radstand ist variabel. | |
2021 | Grandsphere Concept | IAA | elektrisch angetriebene Limousine | ![]() |
2022 | A6 Avant e-tron concept | elektrisch angetriebener Kombi | ![]() | |
2022 | Urbansphere Concept | elektrisch angetriebener Van mit einer Länge von 5,51 m | ||
2023 | Activesphere Concept | viertüriges Crossover-Coupé mit einer Länge von 4,98 m | ![]() | |
2023 | EP4 Concept | elektrisch angetriebener Restomod des NSU Prinz 4 |
Einzelnachweise
- ↑ Artikel "Audi Futur" von Wolfgang Hoffmann in Gute Fahrt Nr. 12/1981
- ↑ Firmeninterne Information "Audi, Im Blickpunkt: Der neue Audi 100 - Das Bekenntnis zum anspruchsvollen und dennoch wirtschaftlichen Auto E6/GPP1/1SR", Datum unbekannt
Aktuelle Modelle: | A1 | A3 | A5 | A6 | A6 e-tron | A7 | A8 | Q2 | Q3 | Q3 Sportback | Q4 e-tron | Q4 Sportback e-tron | Q5 | Q5 Sportback | Q6 e-tron | Q7 | Q8 | Q8 e-tron | Q8 Sportback e-tron | S3 | S5 | S6 | S6 e-tron | S7 | S8 | SQ2 | SQ5 | SQ7 | SQ8 | SQ6 e-tron | SQ8 e-tron | SQ8 Sportback e-tron | RS3 | RS4 | RS5 | RS6 | RS7 | RS Q3 | RS Q8 | RS e-tron GT | A6 allroad quattro | e-tron GT | ||||
Aktuelle Modelle (außerhalb Europas): |
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Historische Modelle: | F103 | 50 | 80/Fox/4000/A4 (B1 B2 B3 B4 B5 B6 B7 B8 B9) | 90/4000 | A1 (8X) | A2 | A3 (8L 8P 8V) | A4 allroad quattro | A5 (8T F5) | 100/500/5000/A6 (C1 C2 C3 C4 C4 C5 C6 C7) | 200/5000 (C2 C3) | A7 (C7) | V8 | A8 (D2 D3 D4) | e-tron/e-tron S (GE) | e-tron Sportback/e-tron Sportback S (GE) | Q3 (8U) | Q5 (8R) | Q7 (4L) | TT (8N 8J 8S) | R8 (42 4S) | S1 | S2 | RS2 | Audi RS Q3 (8U) | S4 | Audi Coupé (B2 B3) | Cabriolet | quattro | Sport quattro | ||||
Motorsport (Abteilung Audi Sport): | Sport quattro E2/S1 | 200 Trans-Am | 90 IMSA GTO | V8 DTM | 80 Competition | A4 Supertouring | R8 | TT-R DTM | S4 Competition | RS6 Competition | A4 DTM (R11 | R12 | R12plus | R13 | R14 | R14plus) | R10 | R15 | R18 (TDI | ultra | e-tron quattro | RP3 | RP4 | RP5 | RP6) | R8 (LMS | GRAND-AM | ultra | GT2 | GT3 | GT4) | A5 DTM (A5 DTM | RS5 DTM) RS 3 LMS | S1 EKS RX quattro | Audi e-tron FE (FE04 | FE05 | FE06 | FE07) | RS Q e-tron (E1 | E2) |
Zeitleiste der Audi-Elektromodelle seit 2016 | ||||||||||||
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Typ | Aktuelle Serie | 2010er | 2020er | |||||||||
5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | ||
Obere Mittelklasse | A6 e-tron | A6 e-tron | ||||||||||
S6 e-tron | S6 e-tron | |||||||||||
Oberklasse | e-tron GT | e-tron GT (F8) | ||||||||||
S e-tron GT | S e-tron GT (F8) | |||||||||||
RS e-tron GT | RS e-tron GT (F8) | |||||||||||
RS e-tron GT performance | RS e-tron GT performance (F8) | |||||||||||
Sportwagen | R8 e-tron | R8 e-tron (4S) | ||||||||||
Sport Utility Vehicle | Q2L e-tron | China Volksrepublik![]() | ||||||||||
Q4 e-tron | Q4 e-tron (FZ) | |||||||||||
Q4 Sportback e-tron | Q4 Sportback e-tron (FZ) | |||||||||||
Q5 Roadjet e-tron | China Volksrepublik![]() | |||||||||||
Q6 e-tron | Q6 e-tron (GF) | |||||||||||
Q6L e-tron | China Volksrepublik![]() | |||||||||||
SQ6 e-tron | SQ6 e-tron (GF) | |||||||||||
Q8 e-tron | e-tron (GE) | Q8 e-tron (GE) | ||||||||||
SQ8 e-tron | e-tron S (GE) | SQ8 e-tron (GE) | ||||||||||
Q8 Sportback e-tron | e-tron Sportback (GE) | Q8 Sportback e-tron (GE) | ||||||||||
SQ8 Sportback e-tron | e-tron Sportback S (GE) | SQ8 Sportback e-tron (GE) |