Kusnezow NK-93
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/6a/Il-76LL_%28RA-76492%29_NK-93_engine.jpg/220px-Il-76LL_%28RA-76492%29_NK-93_engine.jpg)
Das Kusnezow NK-93 ist ein Turbofan-Triebwerk der russischen Firma Kusnezow. Der Erstflug fand am 18. Mai 2008[1] mit einer Il-76LL statt.[2]
Geschichte
Die Entwicklung begann im Jahr 1988, kam aber wegen Geldmangels nur sehr langsam voran. Eingesetzt werden sollte es an Flugzeugen wie der Il-96M, Tu-204 und Tu-330 (eventuell auch an An-70 und An-124). Die Entwicklung wurde Mitte 2009 aus wirtschaftlichen Gründen eingestellt.[3]
Beschreibung
Durch seine Bauart mit gegenläufigen Propfans (praktisch ummantelter Turboprop) mit acht bzw. zehn Blättern und dem extremen Nebenstromverhältnis von 16,6:1 soll es bis zu 15 % weniger Treibstoff verbrauchen als andere Triebwerke dieser Leistungsklasse. Die Treibstoffeffizienz wird, wie in stärkerem Maße bei Turboprops auch, durch eine geringe Höchstgeschwindigkeit erkauft (820 km/h für Tu-330).[4]
Technische Daten
- Schub: ≈180 kN
- Fandurchmesser: 2,9 m
- Länge: 5,97 m
- Trockengewicht: 3630 kg
- Nebenstromverhältnis: 16,6:1
Weblinks
Einzelnachweise
- ↑ FlightGlobal: Deliveries of Russia’s NK-93 ducted fan could begin in 2009
- ↑ airliners.net:NK-93 an einer Il-76LL auf der MAKS 2007
- ↑ Aviaport.ru: Aus dem Sortiment - Interview mit Alexander Reus dem Leiter des Entwicklungsbüros
- ↑ Herstellerdatenblatt (Memento vom 15. Oktober 2012 im Internet Archive) (englisch/russisch)