Léon Mans et Cie

Léon Mans et Cie
Rechtsform Compagnie
Gründung 1899
Auflösung 1906 oder später
Sitz Forest/Vorst, Belgien
Branche Fahrzeugindustrie

Léon Mans et Cie war ein belgischer Fahrzeughersteller. Der Markenname lautete Mans.

Unternehmensgeschichte

Das Unternehmen aus der Avenue Van Volxem in Forest/Vorst stellte ursprünglich Fahrräder her. Es stellte im März 1899 auf dem Brüsseler Automobilsalon Automobile aus. Außerdem wurde das De-Dion-Bouton-Motordreirad verkauft. 1901 präsentierte es auf dem Brüsseler Automobilsalon Fahrräder, Motorräder und Autos. 1902 endete die Pkw-Produktion. Aus 1906 ist noch eine besondere Radaufhängung namens Amans bekannt. Danach verliert sich die Spur des Unternehmens.

Automobile

Das erste Modell war ein Dreirad und ähnelte dem Dreirad von Léon Bollée. Das Fahrzeug mit luftgekühltem Einzylindermotor hatte allerdings einen gewöhnlichen Kettenantrieb. Daneben gab es ein Dreirad mit einem Einbaumotor von De Dion-Bouton. 1901 folgte ein konventioneller vierrädriger Kleinwagen mit Frontmotor und Lenkrad.

Literatur

  • Yvette Kupélian, Jacques Kupélian, Jacques Sirtaine: Le Grand Livre de l’Automobile Belge. FSA, Brüssel 2012, ISBN 978-2-87212-662-0, S. 285 (französisch). 
  • George Nicholas Georgano: The New Encyclopedia of Motorcars. 1885 to the Present. E. P. Dutton, New York 1982, ISBN 0-525-93254-2 (englisch). 
  • Harald H. Linz, Halwart Schrader: Die Internationale Automobil-Enzyklopädie. United Soft Media Verlag, München 2008, ISBN 978-3-8032-9876-8. 
  • Yvette Kupélian, Jacques Kupélian, Jacques Sirtaine: Histoire de l’automobile belge. Paul Legrain, Brüssel, ISBN 2-8705-7001-5 und e.p.a., Paris, ISBN 2-8512-0090-9 (französisch).
Belgische Pkw-Automobilmarken

Aktuelle Marken: Edran | Gillet

Ehemalige Marken: ADK | Alatac | Alberta | Alfa-Légia | ALP | Altona | AMA | Antoine (1900–1902) | Antoine (1921) | Apal | Aquila | Astra | ATA | Auto-Mixte | Bastin | Baudouin | Belga | Belga Rise | Belgian Cushman | Belgica | Bercley | Bovy | Bovy-D’Heyne | Buick-Sport | CAP | Cita | D’Aoust | Daniel | Danneels | Dasse | De Cosmo | De Wandre | Déchamps | Decoster | Delecroix | Delin | Demati | Demissine | Diable | Direct | DS | Dunamis | Dyle et Bacalan | Eclipse | Elgé | Emmel | Escol | Excelsior | FAB | FD | Feyens | FIF | Flaid | Flandria | Flostroy | FN | Foidart & Rosenthal | Fondu | Frenay | Germain | Hermes | Hermès | Hoflack | Houard | Imperia | Imperia-Abadal | Janssens | Jeecy-Vea | Jenatzy-Martini | Juwel | Kleinstwagen Belge | Knap | Koppel | L’Autocyclette Sperata | L’Automobile | La Gracieuse | La Locomotrice | Lefebvre | Lefert | Legia | Liberta | Linon | Longtin & Le Hardy de Beaulieu | Lorenc | Luffin | Malevez | Manimex | Mans | Mathieu | Mathomobile | Méan | Mécanique et Moteurs | Metaalwerken van Antwerpen | Métallurgique | Meteor | Miesse | Minerva | Mineur | Moustique | Muschang | Nagant | Nova | Novelty | Pescatore | Phébé | Pieper | Pinart | Pipe | Pittevil | PLM | PM (1919–1926) | PM (1921–1927) | Provost | R & D | Radar | RAL | Ritter | Royal Star | Ruhl | Rumpf | SACA | Saroléa | SAVA | Scaldia | SCH | Simplicia | Sizaire Belge | Snoeck | Soméa | Speedford | Speedsport | Springuel | STA | Succès | Torpille | TVD | Van Clee | Van Langendonck | VF | Vincke | Vivinus | Walleghem | Watelet | Wilford | Zelensis