Lorraine-Dietrich Type EI

Lorraine-Dietrich
Lorraine-Dietrich Type EIC als Hotelbus
Lorraine-Dietrich Type EIC als Hotelbus
Lorraine-Dietrich Type EIC als Hotelbus
Type EI
Verkaufsbezeichnung: 16 CV
Produktionszeitraum: 1907
Klasse: Obere Mittelklasse
Karosserieversionen: Tourenwagen, Kleinbus
Motoren: Ottomotor:
4,1 Liter
Länge:
Breite:
Höhe:
Radstand: 3090–3340 mm
Leergewicht:
Vorgängermodell Lorraine-Dietrich Type DI

Der Lorraine-Dietrich Type EI ist eine Baureihe von Pkw-Modellen der 1900er Jahre. Dazu gehören Type CEI und Type TEI. Hersteller war Lorraine-Dietrich in Frankreich.

Beschreibung

Die Baureihe stand nur 1907 im Sortiment. Vorgänger war der Type DI. Einen Nachfolger gleicher Größe gab es nicht.

Der Motor entstand nach einer Lizenz von Turcat-Méry. Er ist ein Vierzylinder-Reihenmotor. Er ist als L-Kopf-Motor mit SV-Ventilsteuerung ausgeführt. Jeweils zwei Zylinder sind paarweise zusammengegossen. 104 mm Bohrung und 120 mm Hub ergeben 4077 cm³ Hubraum. Der Motor war damals in Frankreich steuerlich mit 16 CV eingestuft.[1]

Der Motor ist vorn längs im Fahrgestell eingebaut. Er treibt über ein Vierganggetriebe und Ketten die Hinterräder an. Die Bremse wirkt zeittypisch nur auf die Hinterachse.[1]

Type CEI hat 309 cm Radstand und Type TEI 334 cm Radstand.[1]

Ein Doppelphaeton existiert noch.[2] Außerdem steht ein achtsitziger Kleinbus mit Sitzanordnung als Break in der Cité de l’Automobile in Mülhausen, der dort als Type EIC bezeichnet ist.[3]

Literatur

  • Sébastien Faurès Fustel de Coulanges: Lorraine-Dietrich. De la voiture de grand luxe au géant de l’aéronautique. E-T-A-I, Antony 2017, ISBN 979-1-02830220-7 (französisch). 
Commons: Lorraine-Dietrich Type EI – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

  1. ↑ a b c Sébastien Faurès Fustel de Coulanges: Lorraine-Dietrich. De la voiture de grand luxe au géant de l’aéronautique. E-T-A-I, Antony 2017, ISBN 979-1-02830220-7, S. 388–399 (französisch). 
  2. ↑ Jean-Noël Rossignol: Lorraine Dietrich CEI 1907. Auf patrimoineautomobile.com vom 5. Januar 2018, abgerufen am 2. Dezember 2023 (französisch).
  3. ↑ Lorraine-Dietrich EIC Omnibus. Auf traumautoarchiv.de, abgerufen am 2. Dezember 2023.
Fahrzeugmodelle von Lorraine-Dietrich

20 CV | A 1.6 | A.4 | B.2.6 | B.3.6 | B.4.6 | B.5.6 | B-6.6 | B-7.6 | D 2.6 | Sport | Type AFNB | Type CcFJ | Type CcGJ | Type CcHJ | Type CDI | Type CDM | Type CDO | Type CDR | Type CEI | Type CEM | Type CEO | Type CER | Type CFER | Type CFJ | Type CFM | Type CFO | Type CFO 6 | Type CGER | Type CGJ | Type CGM | Type CGO | Type CGO 6 | Type CHJ | Type CHO | Type EIB | Type EO Targa | Type EOB | Type EX | Type FG 2 | Type FGF 4 | Type FHF 4 | Type FR 2 | Type FRGF 4 | Type FRHF 4 | Type FX | Type GP | Type HH 5 B | Type I | Type LF | Type LFM | Type MHI | Type NF | Type NMO | Type RG 2 | Type RGF 4 | Type RGJ | Type RGM | Type RGO | Type SLF | Type SLFM | Type SMHI | Type SMO | Type SNF | Type TcHJ | Type TDI | Type TDM | Type TDO | Type TDR | Type TEI | Type TEM | Type TEO | Type TER | Type TFJ | Type TFM | Type TFO | Type TFO 6 | Type TGJ | Type TGM | Type TGO | Type TGO 6 | Type THJ | Type THO | Type VFG 6 | Type VFH | Type VG 6 | Type VHH

CV-Baureihen: 10 CV | 12 CV | 14 CV | 14/16 CV | 15 CV | 15/20 CV | 16 CV | 18/24 CV | 20 CV | 24 CV | 28 CV | 28/35 CV | 30 CV | 40 CV | 40/50 CV | 45 CV | 60 CV | 60/70 CV | 70 CV | 75/80 CV | 80 CV | 120 CV