6 Horas del Circuito de las Américas 2013
6 Horas del Circuito de las Américas 2013 | |||||
---|---|---|---|---|---|
Campeonato Mundial de Resistencia | |||||
![]() Ronda 5 de 8 de la temporada 2013 del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA | |||||
Datos generales | |||||
Sede | Circuito de las Américas, Austin, Texas![]() | ||||
Fecha | 22 de septiembre de 2013 | ||||
Circuito | |||||
Tipo y longitud | Instalaciones permanentes 5,516 | ||||
| |||||
Cronología | |||||
| |||||
| |||||
[editar datos en Wikidata] |
Las 6 Horas del Circuito de las Américas 2013 fue un evento de carreras deportivas de resistencia celebrado en el Circuito de las Américas, Austin, EE. UU., los días 20 a 22 de septiembre de 2013, y se desempeñó como la quinta ronda de la Temporada 2013 del Campeonato Mundial de Resistencia. Tom Kristensen, Loïc Duval y Allan McNish de Audi ganaron la carrera conduciendo el Audi R18 e-tron quattro No.2.
Clasificación
Los ganadores de las poles en cada clase están marcados en negrita.[1]
Pos | Clase | Equipo | Tiempo | Grilla |
---|---|---|---|---|
1 | LMP1 | No. 2 Audi Sport Team Joest | 1:48.355 | 1 |
2 | LMP1 | No. 1 Audi Sport Team Joest | 1:48.617 | 2 |
3 | LMP1 | No. 8 Toyota Racing | 1:49.696 | 3 |
4 | LMP1 | No. 12 Rebellion Racing | 1:52.081 | 4 |
5 | LMP2 | No. 26 G-Drive Racing | 1:54.951 | 5 |
6 | LMP2 | No. 24 OAK Racing | 1:55.961 | 6 |
7 | LMP2 | No. 35 OAK Racing | 1:56.033 | 7 |
8 | LMP2 | No. 49 Pecom Racing | 1:56.248 | 8 |
9 | LMP2 | No. 25 Delta-ADR | 1:57.067 | 9 |
10 | LMP2 | No. 31 Lotus | 1:57.817 | 10 |
11 | LMP2 | No. 41 Greaves Motorsport | 1:57.940 | 11 |
12 | LMP2 | No. 32 Lotus | 1:59.453 | 12 |
13 | LMGTE Pro | No. 99 Aston Martin Racing | 2:04.628 | 14 |
14 | LMGTE Pro | No. 91 Porsche AG Team Manthey | 2:04.898 | 15 |
15 | LMGTE Pro | No. 98 Aston Martin Racing | 2:04.919 | 16 |
16 | LMGTE Pro | No. 71 AF Corse | 2:05.073 | 17 |
17 | LMGTE Pro | No. 92 Porsche AG Team Manthey | 2:05.088 | 18 |
18 | LMGTE Pro | No. 97 Aston Martin Racing | 2:05.214 | 19 |
19 | LMGTE Pro | No. 51 AF Corse | 2:05.348 | 20 |
20 | LMGTE Am | No. 81 8 Star Motorsports | 2:06.515 | 21 |
21 | LMGTE Am | No. 95 Aston Martin Racing | 2:06.528 | 22 |
22 | LMGTE Am | No. 61 AF Corse | 2:06.593 | 23 |
23 | LMGTE Am | No. 96 Aston Martin Racing | 2:07.117 | 24 |
24 | LMGTE Am | No. 76 IMSA Performance Matmut | 2:07.120 | 25 |
25 | LMGTE Am | No. 88 Proton Competition | 2:07.931 | 26 |
26 | LMGTE Am | No. 50 Larbre Compétition | 2:08.132 | 27 |
27 | LMGTE Am | No. 57 Krohn Racing | 2:10.029 | 28 |
28 | LMP2 | No. 45 OAK Racing | 2:00.870 | 13 |
Carrera
- Resultados por clase
Pos. general | Pos. clase | Clase | N.° | Escudería | Pilotos | Automóvil | Vueltas | Tiempo/Retirado | Campeonato | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Pos. | Puntos | |||||||||
LMP | ||||||||||
1 | LMP1 | 2 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Audi R18 e-tron quattro | 187 | 6:00:31.331 | 1 | 25 | |
2 | LMP1 | 8 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Toyota TS030 Hybrid | 187 | +23.617 | 2 | 18 | |
3 | LMP1 | 1 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Audi R18 e-tron quattro | 186 | +1 vuelta | 3 | 15 | |
4 | LMP1 | 12 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Lola B12/60 Coupé-Toyota | 183 | +4 vueltas | 4 | 12 | |
5 | 1 | LMP2 | 26 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Oreca 03-Nissan | 178 | +9 vueltas | 5 | 10 |
6 | 2 | LMP2 | 49 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Oreca 03-Nissan | 177 | +10 vueltas | 6 | 8 |
7 | 3 | LMP2 | 32 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Lotus T128 | 174 | +13 vueltas | 7 | 6 |
8 | 4 | LMP2 | 25 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Oreca 03-Nissan | 173 | +14 vueltas | 8 | 4 |
9 | 5 | LMP2 | 41 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Zytek Z11SN-Nissan | 172 | +15 vueltas | 9 | 2 |
10 | 6 | LMP2 | 24 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Morgan-Nissan | 172 | +15 vueltas | 10 | 1 |
11 | 7 | LMP2 | 35 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Morgan-Nissan | 170 | +17 vueltas | 11 | 0.5 |
25 | 8 | LMP2 | 45 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Morgan-Nissan | 148 | +39 vueltas | 12 | 0.5 |
Ret | LMP2 | 31 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Lotus T128 | 0 | Retirado | Ret | ||
LMP2 | ||||||||||
5 | 1 | LMP2 | 26 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Oreca 03-Nissan | 178 | 6:02:27.449 | 1 | 25 |
6 | 2 | LMP2 | 49 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Oreca 03-Nissan | 177 | +1 vuelta | 2 | 18 |
7 | 3 | LMP2 | 32 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Lotus T128 | 174 | +4 vueltas | 3 | 15 |
8 | 4 | LMP2 | 25 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Oreca 03-Nissan | 173 | +5 vueltas | 4 | 12 |
9 | 5 | LMP2 | 41 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Zytek Z11SN-Nissan | 172 | +6 vueltas | 5 | 10 |
10 | 6 | LMP2 | 24 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Morgan-Nissan | 172 | +6 vueltas | 6 | 8 |
11 | 7 | LMP2 | 35 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Morgan-Nissan | 170 | +8 vueltas | 7 | 6 |
25 | 8 | LMP2 | 45 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Morgan-Nissan | 148 | +30 vueltas | 8 | 4 |
Ret | LMP2 | 31 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Lotus T128 | 0 | Retirado | Ret | ||
LMGTE | ||||||||||
Pos. general | Pos. clase | Clase | N.° | Escudería | Pilotos | Automóvil | Vueltas | Tiempo/Retirado | Campeonato | |
Pos. | Puntos | |||||||||
12 | 1 | LMGTE Pro | 99 | ![]() | ![]() ![]() | Aston Martin Vantage V8 | 167 | 6:01:02.167 | 1 | 25 |
13 | 2 | LMGTE Pro | 51 | ![]() | ![]() ![]() | Ferrari F458 Italia | 167 | +15.215 | 2 | 18 |
14 | 3 | LMGTE Pro | 71 | ![]() | ![]() ![]() | Ferrari F458 Italia | 167 | +16.959 | 3 | 15 |
15 | 4 | LMGTE Pro | 92 | ![]() | ![]() ![]() | Porsche 911 RSR | 167 | 1:25.184 | 4 | 12 |
16 | 1 | LMGTE Am | 96 | ![]() | ![]() ![]() | Aston Martin Vantage V8 | 165 | +2 vueltas | 5 | 10 |
17 | 2 | LMGTE Am | 95 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Aston Martin Vantage V8 | 165 | +2 vueltas | 6 | 8 |
18 | 3 | LMGTE Am | 76 | ![]() | ![]() ![]() | Porsche 911 GT3 RSR | 165 | +2 vueltas | 7 | 6 |
19 | 4 | LMGTE Am | 81 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Ferrari F458 Italia | 164 | +3 vueltas | 8 | 4 |
20 | 5 | LMGTE Pro | 91 | ![]() | ![]() ![]() | Porsche 911 RSR | 163 | +4 vueltas | 9 | 2 |
21 | 5 | LMGTE Am | 88 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Porsche 911 GT3 RSR | 163 | +4 vueltas | 10 | 1 |
22 | 6 | LMGTE Am | 50 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Chevrolet Corvette C6-ZR1 | 163 | +4 vueltas | 11 | 0.5 |
23 | 7 | LMGTE Am | 61 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Ferrari F458 Italia | 162 | +5 vueltas | 12 | 0.5 |
24 | 8 | LMGTE Am | 57 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Ferrari F458 Italia | 156 | +11 vueltas | 13 | 0.5 |
26 | 6 | LMGTE Pro | 97 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Aston Martin Vantage V8 | 118 | +49 vueltas | 14 | 0.5 |
27 | 7 | LMGTE Pro | 98 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Aston Martin Vantage V8 | 84 | +83 vueltas | 15 | 0.5 |
LMGTE Am | ||||||||||
16 | 1 | LMGTE Am | 96 | ![]() | ![]() ![]() | Aston Martin Vantage V8 | 165 | 6:01:30.478 | 1 | 25 |
17 | 2 | LMGTE Am | 95 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Aston Martin Vantage V8 | 165 | +1.729 | 2 | 18 |
18 | 3 | LMGTE Am | 76 | ![]() | ![]() ![]() | Porsche 911 GT3 RSR | 165 | +58.883 | 3 | 15 |
19 | 4 | LMGTE Am | 81 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Ferrari F458 Italia | 164 | +1 vuelta | 4 | 12 |
21 | 5 | LMGTE Am | 88 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Porsche 911 GT3 RSR | 163 | +2 vueltas | 5 | 10 |
22 | 6 | LMGTE Am | 50 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Chevrolet Corvette C6-ZR1 | 163 | +2 vueltas | 6 | 8 |
23 | 7 | LMGTE Am | 61 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Ferrari F458 Italia | 162 | +3 vueltas | 7 | 6 |
24 | 8 | LMGTE Am | 57 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Ferrari F458 Italia | 156 | +9 vueltas | 8 | 4 |
Fuentes: FIA WEC.[2][3][4][5][6][7]
Referencias
- ↑ «FIA WEC 6 Hours of Circuit of the Americas Practice Final Classification» (PDF). Fédération Internationale de l'Automobile. 21 de septiembre de 2013. Consultado el 22 de septiembre de 2013.
- ↑ «FIA WEC 6 Hours of Circuit of The Americas Race – Final Classification» (PDF). Automobile Club de l'Ouest. 22 de septiembre de 2013. Consultado el 8 de julio de 2019.
- ↑ «FIA WEC 6 Hours of Circuit of The Americas Race – Final Classification by Class» (PDF). Automobile Club de l'Ouest. 22 de septiembre de 2013. Consultado el 8 de julio de 2019.
- ↑ «Season 2013 results - FIA World Endurance Drivers' Championship». Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA. Consultado el 8 de julio de 2019.
- ↑ «Season 2013 results - FIA Endurance Trophy for LMP2 Drivers». Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA. Consultado el 8 de julio de 2019.
- ↑ «Season 2013 results - FIA World Endurance Cup for GT drivers». Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA. Consultado el 8 de julio de 2019.
- ↑ «Season 2013 results - FIA Endurance Trophy for GTE Am Drivers». Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA. Consultado el 8 de julio de 2019.
Datos: Q16953847