Anexo:Gran Premio de Sudáfrica de 1993
Gran Premio de Sudáfrica de 1993 Panasonic South African Grand Prix | |||||
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Fórmula 1 | |||||
![]() Ronda 1 de 16 de la temporada 1993 de Fórmula 1 | |||||
Datos generales | |||||
Sede | Kyalami, Midrand, Gauteng![]() | ||||
Fecha | 14 de marzo de 1993 | ||||
Circuito | |||||
Tipo y longitud | Instalaciones permanentes 4,261 | ||||
Distancia total | 72 vueltas 306,792 | ||||
Resultados | |||||
Pole position | |||||
Piloto | ![]() Williams-Renault | ||||
Tiempo | 1:15.696 | ||||
Podio | |||||
Primero | ![]() Williams-Renault | ||||
Segundo | ![]() McLaren-Ford | ||||
Tercero | ![]() Ligier-Renault | ||||
Vuelta rápida | |||||
Piloto | ![]() Williams-Renault | ||||
Tiempo | 1:19.492 en la vuelta 40 | ||||
Líderes por vuelta
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Cronología | |||||
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[editar datos en Wikidata] |
El Gran Premio de Sudáfrica de 1993 fue la primera carrera de la Temporada 1993 de Fórmula 1. Se disputó en Kyalami los días 12,13 y 14 de marzo de 1993.[1]
Clasificación
Resultados
Pos | N.º | Piloto | Equipo-motor | Parte 1 | Parte 2 | Gap |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | ![]() | ![]() | 1:16.804 | 1:15.696 | - |
2 | 8 | ![]() | ![]() | 1:17.152 | 1:15.784 | +0.088 |
3 | 5 | ![]() | ![]() | 1:17.507 | 1:17.261 | +1.565 |
4 | 0 | ![]() | ![]() | 1:17.732 | 1:17.592 | +1.896 |
5 | 27 | ![]() | ![]() | 1:18.775 | 1:18.234 | +2.538 |
6 | 30 | ![]() | ![]() | 1:19.120 | 1:18.664 | +2.968 |
7 | 6 | ![]() | ![]() | 1:19.341 | 1:18.676 | +2.980 |
8 | 26 | ![]() | ![]() | 1:19.688 | 1:18.687 | +2.991 |
9 | 7 | ![]() | ![]() | 1:18.903 | 1:18.786 | +3.090 |
10 | 29 | ![]() | ![]() | 1:20.365 | 1:18.950 | +3.254 |
11 | 19 | ![]() | ![]() | 1:19.350 | 1:19.034 | +3.338 |
12 | 25 | ![]() | ![]() | 1:19.138 | 1:19.457 | +3.442 |
13 | 23 | ![]() | ![]() | 1:19.825 | 1:19.285 | +3.589 |
14 | 14 | ![]() | ![]() | 1:20.118 | 1:19.305 | +3.609 |
15 | 28 | ![]() | ![]() | 1:20.066 | 1:19.386 | +3.690 |
16 | 11 | ![]() | ![]() | 1:20.150 | 1:19.396 | +3.700 |
17 | 12 | ![]() | ![]() | 1:20.009 | 1:19.498 | +3.802 |
18 | 15 | ![]() | ![]() | 1:20.841 | 1:19.759 | +4.063 |
19 | 20 | ![]() | ![]() | 1:21.000 | 1:20.081 | +4.385 |
20 | 10 | ![]() | ![]() | 1:21.342 | 1:20.237 | +4.541 |
21 | 3 | ![]() | ![]() | 1:20.401 | 1:20.479 | +4.705 |
22 | 9 | ![]() | ![]() | 1:20.821 | 1:20.402 | +4.706 |
23 | 4 | ![]() | ![]() | 1:20.721 | 1:20.660 | +4.964 |
24 | 24 | ![]() | ![]() | 1:20.994 | 1:21.195 | +5.298 |
25 | 21 | ![]() | ![]() | 1:22.843 | 1:21.893 | +6.197 |
26 | 22 | ![]() | ![]() | 1:24.737 | - | +9.041 |
Carrera
Resultados
Pos | N.º | Piloto | Equipo | Vueltas | Tiempo/Retiro | Parrilla | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | ![]() | ![]() | 72 | 1:38'45.082 | 1 | 10 |
2 | 8 | ![]() | ![]() | 72 | +1:19.824 | 2 | 6 |
3 | 26 | ![]() | ![]() | 71 | +1 Vuelta | 8 | 4 |
4 | 23 | ![]() | ![]() | 71 | +1 Vuelta | 13 | 3 |
5 | 30 | ![]() | ![]() | 70 | +2 Vueltas | 6 | 2 |
6 | 28 | ![]() | ![]() | 69 | Motor | 15 | 1 |
7 | 9 | ![]() | ![]() | 69 | Accidente | 22 | |
Ret | 25 | ![]() | ![]() | 57 | Accidente | 12 | |
Ret | 21 | ![]() | ![]() | 55 | Enfriamiento | 21 | |
Ret | 20 | ![]() | ![]() | 51 | Motor | 19 | |
Ret | 6 | ![]() | ![]() | 46 | Accidente | 7 | |
Ret | 5 | ![]() | ![]() | 39 | Accidente | 3 | |
Ret | 12 | ![]() | ![]() | 38 | Accidente | 17 | |
Ret | 29 | ![]() | ![]() | 33 | Motor | 10 | |
Ret | 14 | ![]() | ![]() | 31 | Caja | 14 | |
Ret | 27 | ![]() | ![]() | 30 | Piña y accidente | 5 | |
Ret | 19 | ![]() | ![]() | 27 | Accidente | 11 | |
Ret | 24 | ![]() | ![]() | 21 | Colisión | 24 | |
Ret | 10 | ![]() | ![]() | 21 | Colisión | 20 | |
Ret | 22 | ![]() | ![]() | 20 | Accidente | 26 | |
Ret | 0 | ![]() | ![]() | 16 | Colisión | 4 | |
Ret | 11 | ![]() | ![]() | 16 | Colisión | 7 | |
Ret | 7 | ![]() | ![]() | 4 | Colisión | 9 | |
Ret | 15 | ![]() | ![]() | 2 | Accidente | 18 | |
Ret | 3 | ![]() | ![]() | 1 | Transmisión | 21 | |
Ret | 4 | ![]() | ![]() | 0 | Transmisión | 23 |
Estaban preinscritos a dicha fecha N.º 1 los autos del equipo March F1 con sus modelos CG911C motor Ilmor neumáticos Goodyear 2175 LH10 V10 (Nº16) Jean Marc Gounon (Francia) y (Nº17) Jan Lammers (Países Bajos) ya que por falta de fondos financieros y problemas económicos se retiraron antes de empezar la actividad del día vienes 12 de marzo de 1993 con los primeros entrenamientos libres en dicho Gran Premio, el piloto reserva y correria las 2 últimas fechas de ese año iba a ser Giovanni Lavaggi (Italia) en el auto N° 16.
Notas
- Primera carrera y primeros puntos de Sauber en Fórmula 1.
- Último Gran Premio de Sudáfrica en Fórmula 1.
- Primer podio de Mark Blundell en Fórmula 1.
- Primera carrera de Rubens Barrichello y Michael Andretti en Fórmula 1.
Clasificación tras la carrera
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Referencias
- ↑ www.formula1.com. «1993 South Africa Grand Prix» (en inglés). Consultado el 10 de octubre de 2014.