Esponsorama Racing
Esponsorama Racing | ||
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Nombre completo | Moto3: QJmotor Avintia Racing Team MotoE: Avintia Esponsorama Racing | |
Base | Andorra la Vieja, Andorra | |
Fundación | 1994 | |
Fundador/es | Raúl Romero Figuis Josep Oliva | |
Director/es | Rubén Xaus | |
Moto actual | Moto3:![]() MotoE: ![]() | |
Neumáticos | Moto3: Dunlop MotoE: Michelin | |
Temporada 2022 del Campeonato del Mundo de Moto3/MotoE | ||
Pilotos | Moto3: 18 ![]() 23 ![]() MotoE: 18 ![]() | |
Moto3:![]() MotoE: ![]() | ||
Campeonatos de escuderías | 0 | |
Campeonatos de pilotos | 0 | |
[editar datos en Wikidata] |
Esponsorama Racing es un equipo andorrano de motociclismo que compite en el Campeonato del Mundo de Moto3 y en la Copa Mundial de MotoE-
El equipo fue fundado en 1994 por Raúl Romero Figuis y Josep Oliva como By Queroseno Racing, también conocido como Team BQR. En 2012 el equipo cambió su nombre a Avintia Racing, fruto de una alianza entre BQR y el Grupo Avintia. En 2020, el equipo se renombró como Esponsorama Racing, en línea con el nombre de su empresa registrada, aunque Grupo Avintia se mantuvo como patrocinador principal.
Historia
Campeonato de España de Velocidad
El equipo fue creado en 1994 por Raúl Romero y Josep Oliva como By Queroseno Racing, también conocido como Team BQR. Compitiendo en el Campeonato de España de Velocidad, BQR ganó tres Fórmula Extreme y dos títulos de 125GP con los pilotos José David de Gea, Stefan Bradl y Efrén Vázquez.
Campeonato del Mundo de Motociclismo
125cc y 250cc
Después de muchas apariciones como wildcard en el campeonato del mundo, BQR se convirtió en un equipo participante en la temporada 2001 utilizando motos Honda en la clase de 250cc. En 2007 el equipo cambió a Aprilia. BQR ganó su primera carrera del campeonato del mundo con Scott Redding que montaba un Aprilia 125 en el Gran Premio británico 2008.
Moto2
El equipo dio a conocer la primera moto de Moto2 en febrero de 2009 y lanzó un prototipo en el Campeonato de España de Velocidad de 2009.[1] En 2010, participaron en el nuevo Campeonato Mundial de Moto2, con Yonny Hernández y Mashel Al Naimi como corredores.
MotoGP
En 2012 el equipo cambió su nombre a Avintia Racing, siguiendo una alianza entre BQR y el Grupo Avintia. El equipo debutó en la categoría de MotoGP como un equipo CRT utilizando tanto los marcos FTR Moto como Inmotec con el distintivo BQR, impulsado por motores Kawasaki. Los pilotos fueron Iván Silva y Yonny Hernández. En 2013 Avintia entró en la categoría de MotoGP con marcos FTR de Kawasaki, colocando dos motos para Hiroshi Aoyama y Héctor Barberá. Javier del Amor sustituyó a Aoyama en el Gran Premio de Cataluña, tras lesionarse el piloto japonés en los entrenamientos libres del propio Gran Premio.
Para la temporada 2014 Aoyama fue reemplazado por Mike Di Meglio y el equipo puso en marcha una nueva moto distinguida como la Avintia GP14 y se basó en la Kawasaki Ninja ZX-RR 2007-2009 con algunas aportaciones de Kawasaki. Tras un acuerdo a mediados de temporada entre Avintia y Ducati, Barberá recibió una Ducati Desmosedici de especificación Open para las últimas cinco carreras.
En 2015 el equipo participó con dos Ducati Desmosedici GP14 de especificación Open, para Barberá y Di Meglio.
Resultados del equipo en MotoGP
(Carreras en negro indican pole position, carreras en italics indican vuelta rápida)
Año | Moto | Neu. | Piloto | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | Pts. | C.E. |
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2012 | B | QAT | ESP | POR | FRA | CAT | GBR | NED | GER | ITA | USA | IND | CZE | SMR | ARA | JPN | MAL | AUS | VAL | 44 | 10º | |||
BQR-Kawasaki | ![]() | 16 | 15 | Ret | 18 | 20 | 18 | 12 | 18 | 16 | 14 | 12 | Ret | Ret | Ret | 15 | Ret | |||||||
![]() | 15 | Ret | ||||||||||||||||||||||
![]() | 14 | Ret | Ret | 15 | 18 | 15 | Ret | 14 | Ret | 12 | 9 | 12 | 12 | 13 | Ret | DNS | ||||||||
![]() | DNQ | |||||||||||||||||||||||
![]() | 13 | |||||||||||||||||||||||
Inmotec-Kawasaki | ![]() | Ret | ||||||||||||||||||||||
2013 | FTR MGP13 | B | QAT | AME | ESP | FRA | ITA | CAT | NED | GER | USA | IND | CZE | GBR | SMR | ARA | MAL | AUS | JPN | VAL | 49 | 10º | ||
![]() | 13 | 18 | 12 | 18 | 10 | Ret | 20 | 11 | 10 | 16 | Ret | 13 | Ret | Ret | 14 | 14 | 16 | 12 | ||||||
![]() | 15 | 17 | 18 | 19 | Ret | 17 | 16 | 15 | 14 | 18 | 14 | 14 | 11 | 20 | 17 | 16 | ||||||||
![]() | 15 | |||||||||||||||||||||||
![]() | 23 | |||||||||||||||||||||||
2014 | B | QAT | AME | ARG | ESP | FRA | ITA | CAT | NED | GER | IND | CZE | GBR | SMR | ARA | JPN | AUS | MAL | VAL | 35 | 10º | |||
Avintia GP14 | ![]() | 17 | 18 | 19 | Ret | 19 | 18 | Ret | 20 | 22 | 12 | 18 | 20 | Ret | 17 | 19 | 14 | 13 | 21 | |||||
![]() | Ret | 15 | 16 | 15 | Ret | Ret | 19 | 18 | 18 | Ret | 17 | 19 | 19 | |||||||||||
Ducati GP14 | 19 | 15 | 5 | 9 | 11 | |||||||||||||||||||
2015 | Ducati GP14 | B | QAT | AME | ARG | ESP | FRA | ITA | CAT | NED | GER | IND | CZE | GBR | SMR | ARA | JPN | AUS | MAL | VAL | 41 | 9º | ||
![]() | 15 | 12 | 13 | 14 | 13 | 13 | 16 | Ret | 13 | 15 | 16 | 13 | 18 | 16 | 9 | 16 | 13 | 16 | ||||||
![]() | 19 | Ret | 18 | 22 | Ret | 16 | 14 | 18 | Ret | 17 | 18 | 14 | 13 | 20 | 15 | 20 | 18 | Ret | ||||||
2016 | Ducati GP14 | M | QAT | ARG | AME | ESP | FRA | ITA | CAT | NED | GER | AUT | CZE | GBR | SMR | ARA | JPN | AUS | MAL | VAL | 139 | 9º | ||
![]() | 9 | 5 | 9 | 10 | 8 | 12 | 11 | 6 | 9 | DSQ | 5 | 14 | 13 | 13 | 4 | 11 | ||||||||
![]() | 18 | 15 | ||||||||||||||||||||||
![]() | Ret | Ret | 15 | 13 | 12 | Ret | 17 | 13 | 4 | DNS | 18 | 16 | Ret | 5 | 18 | |||||||||
![]() | 15 | Ret | ||||||||||||||||||||||
![]() | Ret | |||||||||||||||||||||||
2017 | M | QAT | ARG | AME | ESP | FRA | ITA | CAT | NED | GER | CZE | AUT | GBR | SMR | ARA | JPN | AUS | MAL | VAL | 73 | 11º | |||
Ducati GP16 | ![]() | 13 | 13 | 14 | 12 | Ret | 14 | 9 | 16 | DSQ | 20 | 17 | 14 | Ret | 18 | 14 | 20 | 14 | 15 | |||||
Ducati GP15 | ![]() | 12 | 11 | Ret | 13 | 9 | 18 | 12 | 8 | 19 | Ret | 9 | 15 | 16 | 21 | 10 | 18 | Ret | 16 | |||||
2018 | M | QAT | ARG | AME | ESP | FRA | ITA | CAT | NED | GER | CZE | AUT | GBR | SMR | ARA | THA | JPN | AUS | MAL | VAL | 37 | 12º | ||
Ducati GP17 | ![]() | 11 | 7 | 8 | 14 | Ret | 13 | Ret | 16 | 13 | Ret | 11 | C | |||||||||||
![]() | Ret | 19 | 18 | 16 | 15 | 17 | DNS | |||||||||||||||||
Ducati GP16 | 21 | 21 | 20 | 17 | 18 | 17 | Ret | Ret | 19 | 20 | Ret | C | ||||||||||||
![]() | 23 | |||||||||||||||||||||||
![]() | 20 | 19 | 17 | 17 | DNS | 15 | ||||||||||||||||||
2019 | Ducati GP18 | M | QAT | ARG | AME | ESP | FRA | ITA | CAT | NED | GER | CZE | AUT | GBR | SMR | ARA | THA | JPN | AUS | MAL | VAL | 32 | 11º | |
![]() | 18 | Ret | 16 | 16 | DSQ | 14 | Ret | 17 | 15 | 19 | 15 | 15 | 17 | 18 | 19 | 18 | 14 | 17 | 14 | |||||
![]() | 19 | Ret | 15 | 15 | Ret | Ret | 9 | 16 | 11 | 16 | Ret | 16 | 13 | 15 | 17 | DNS | Ret | 11 | ||||||
2020 | Ducati GP19 | M | QAT | SPA | AND | CZE | AUT | EST | RSM | ERM | CAT | FRA | ARA | TER | EUR | VAL | POR | 87 | 10º | |||||
![]() | C | 11 | 9 | 3 | Ret | 14 | 15 | 11 | Ret | 5 | 10 | 5 | 9 | Ret | 10 | |||||||||
![]() | C | 14 | 11 | 16 | 16 | 21 | Ret | Ret | 15 | Ret | 20 | 14 | Ret | 17 | 18 | |||||||||
2021 | Ducati GP19 | M | QAT | DOH | POR | SPA | FRA | ITA | CAT | GER | NED | EST | AUT | GBR | ARA | RSM | AME | ERM | ALG | VAL | 143 | 8º | ||
![]() | 16 | 18 | 12 | 15 | 12 | 17 | 12 | 15 | 18 | 14 | 5 | 15 | 20 | 19 | 14 | 9 | 12 | 17 | ||||||
![]() | 10 | 11 | 9 | Ret | 14 | Ret | 10 | 16 | 15 | 12 | Ret | 12 | 6 | 3 | 6 | 3 | 9 | 8 |
Véase también
Referencias
- ↑ «Team Blusens by Queroseno Racing». Motourage (Motourage). 11 de diciembre de 2009. Archivado desde el original el 29 de noviembre de 2014. Consultado el 27 de marzo de 2014.
Enlaces externos
- Página web oficial
Datos: Q16687492