Fokker 100
Fokker 100 | ||||||||||
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Desde arriba y de izquierda a derecha: Fokker 100 de Alliance Airlines que es el mayor usuario actual, Fokker 100 de QantasLink, Fokker 100 de Network Aviation, Fokker 100 de Air Niugini, Fokker 100 de Virgin Australia Regional Airlines, Fokker 100 de Karun Airlines y Fokker 100 de Avanti Air. | ||||||||||
Tipo | Avión comercial | |||||||||
Fabricante | ![]() | |||||||||
Primer vuelo | 30 de noviembre de 1986 | |||||||||
Introducido | Febrero de 1988 | |||||||||
Estado | En servicio | |||||||||
Producción | 1986 - 1997 | |||||||||
N.º construidos | 283 | |||||||||
Desarrollo del | Fokker F28 | |||||||||
Desarrollado en | Fokker 70 | |||||||||
[editar datos en Wikidata] |
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/67/Fokker6.jpg/220px-Fokker6.jpg)
El Fokker 100 MK 0100 es un avión de pasajeros bimotor a reacción, equipado con dos motores Rolls Royce Tay 650 turbofan, fabricado por la compañía neerlandesa Fokker entre 1986 y 1997, con la intención de reemplazar al Fokker F28, con el que comparte el diseño básico del fuselaje y de las alas. Su lanzamiento se anunció en noviembre de 1983, de manera conjunta con otro modelo, el turbohélice Fokker 50. El primer prototipo realizó su primer vuelo el 30 de noviembre de 1987, convirtiéndose en el mayor avión construido por el fabricante neerlandés.
El Fokker 100 es considerado por muchos el avión que dio su vida para ver nacer a los modernos Airbus. Su concepto de cockpit totalmente digital data de 1983 y se cristalizó en 1985 con el primer ejemplar. Por entonces, Airbus solo tenía el A300-600, avión considerado el inicio de la transición de cabina analógica a digital y, 4 años después sacaría el A320 de cabina totalmente digital. En 1985, el Fokker 100 ya contaba con tecnologías inimaginables para aquellos años como un panel para labores de chequeo de mantenimiento totalmente digital llamado (AFCAS), usado para revisiones de sistemas de piloto automático, en el cual se podían conocer los errores acumulados por vuelo, permitiendo en tierra su comprobación, para chequear el buen funcionamiento de los sistemas de piloto automático.
Como dato curioso las diversas partes del Fokker 100 fueron ensambladas por las mismas fábricas que hoy proveen las partes para los aviones Airbus. Incluso, se llegaron a fabricar partes de los Fokker 100 y los Airbus paralelamente en las mismas plantas. Cuando Fokker cerró sus puertas, la producción de los ejemplares restantes fue tomada por Airbus por lo que varios F100 fueron ensamblados en Toulouse.
En 1993 se introdujo una versión más corta y con menor capacidad de pasajeros para reemplazar de manera directa al Fokker F28, que recibió la denominación Fokker 70. También se tenía prevista otra versión para más capacidad, denominada Fokker 130, y una versión carguera denominada Fokker 100QC que no llegaron a materializarse debido a la quiebra de la compañía en 1996.
Desde 1999 la empresa neerlandesa Rekkof Aircraft NV (que corresponde al nombre de Fokker leído inversamente) pretende reanudar la fabricación de los modelos Fokker 70 y Fokker 100, pero hasta el momento el proyecto no ha seguido adelante.
Operadores
En febrero de 2013 permanecen en servicio 122 aeronaves Fokker 100 en distintas aerolíneas a lo largo del planeta:[1]
Alliance Airlines (25)[2]
Network Aviation (19)[3]
QantasLink (18)[4]
Virgin Australia Regional (10)[5]
Bek Air (9)[6]
Air Niugini (7)[7]
Iran Aseman Airlines (5)[8]
Karun Airlines (5)[9]
Skyward Express (3)[10]
Qeshm Air (3)[11]
Iran Air (3)[12]
Carpatair (3)
Skippers Aviation (2)[13]
Kish Air (2)[14]
Air Panama (2)[15]
Pelita Air Service (2)
Jetways Airlines (1)[16]
Antiguos operadores
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b9/Fokker_100_%28F-28-0100%29%2C_Austrian_Arrows_%28Tyrolean_Airways%29_AN1959260.jpg/220px-Fokker_100_%28F-28-0100%29%2C_Austrian_Arrows_%28Tyrolean_Airways%29_AN1959260.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/94/Girjet_Fokker_100_Jurado.jpg/220px-Girjet_Fokker_100_Jurado.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/5b/4O-AOM_Fokker_100_Montenegro_Airlines_%2810842702935%29.jpg/220px-4O-AOM_Fokker_100_Montenegro_Airlines_%2810842702935%29.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f7/Palair_Macedonian_Fokker_100_KvW-1.jpg/220px-Palair_Macedonian_Fokker_100_KvW-1.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/1e/Fokker_100%2C_Swissair_JP5963901.jpg/220px-Fokker_100%2C_Swissair_JP5963901.jpg)
África
- Costa de Marfil
Costa de Marfil
- Gobierno de Costa de Marfil (1)[17]
- Gabón
Gabón
- Nouvelle Air Affaires Gabon (1)[18]
- Air Gabon (1)
- Nigeria
Nigeria
- IRS Airlines (6)
- República Democrática del Congo
República Democrática del Congo
- flyCAA (1)[19]
América
- Brasil
Brasil
- TAM (57)[20]
- Avianca Brasil (14)[21]
- Canadá
Canadá
- Jetsgo (18)[22]
- Canadian North (2)[23]
- Colombia
Colombia
- Avianca (15)[24]
- American Airlines (75)[25]
- US Airways (40)[26]
- Midway Airlines (12)[27]
- México
México
- Mexicana Click (25)[28]
- Mexicana de Aviación (16)[29]
- Aviacsa (4)[30]
- Paraguay
Paraguay
- TAM - Transportes Aéreos del Mercosur (3)[31]
- Perú
Perú
- WayraPerú (4)[32]
- Uruguay
Uruguay
- Uair (2)[33]
Asia
- Afganistán
Afganistán
- Kam Air (4)[34]
- Birmania
Birmania
- Air Bagan (3)
- Myanmar Airways International (1)[35]
- Brunéi
Brunéi
- Royal Brunei Airlines (2)[36]
- China
China
- China Eastern Airlines (10)[37]
- Chipre
Chipre
- Tus Airways (2)[38]
- Corea del Sur
Corea del Sur
- Korean Air (12)[39]
- Indonesia
Indonesia
- Pelita Air Service (6)[40]
- Merpati Nusantara Airlines (6)
- Transwisata Prima Aviation (2)
- Premiair (1)[41]
- Irán
Irán
- Iranian Air Transport (3)
- Aero Mongolia (2)[42]
- Mandarin Airlines (6)[43]
- Bangkok Airways (1)[44]
Oceanía
Europa
- Alemania
Alemania
- Germania (26)
- Air Berlin (14)
- OLT Express Germany (11)
- Avanti Air (3)[45]
- Austria
Austria
- Austrian Airlines (15)[46]
- Austrian Arrows (15)
- MJet (3)[47]
- Croacia
Croacia
- Trade Air (2)[48]
- Croatia Airlines (1)[49]
- Eslovenia
Eslovenia
- Adria Airways (1)[50]
- España
España
- Girjet (9)
- TAT European Airlines (21)
- Brit Air (14)
- Air France (13)[51]
- CCM Airlines (7)
- Grecia
Grecia
- Air Greece (2)
- Países Bajos
Países Bajos
- KLM Cityhopper (22)[52]
- KLM (6)[53]
- EUjet (6)
- Italia
Italia
- Air Dolomiti (2)[54]
- Proteus Airlines (1)[55]
- Macedonia del Norte
Macedonia del Norte
- Palair Macedonian Airlines (3)
- Montenegro
Montenegro
- Montenegro Airlines (5)[56]
- Moldavia
Moldavia
- Portugalia Airlines (7)[57]
- Reino Unido
Reino Unido
- British Midland (6)[58]
- British Airways (6)[59]
- Suiza
Suiza
- Swissair (10)
- Helvetic Airways (9)[60]
NG Aircraft del grupo Rekkof Aircraft NV inicio la construcción del prototipo del XF-100 en la base de un antiguo Fokker 100. Esto se hace con un préstamo del gobierno holandés. Además la búsqueda de un socio estratégico en Brasil para la fabricación de piezas.
Los nuevos motores propuestos son los Rolls Royce BR725. Los prototipos se están terminando de desarrollar en Holanda. La planta de montaje se está instalando en una unidad industrial de la empresa en Anápolis, un municipio brasileño del estado de Goiás, Se prevé que la fabricación se realizará con partes hechas en todo el mundo.[61] Muchos operadores desean un nuevo Fokker que se desempeñe mejor que los Embraer o los Bombardier Canadair Regional Jet (CRJ), debido a que estos aviones no pueden llevar mucha carga, no resulta rentable debido a esto Taca no volvió a comprar más aeronaves de embraer.[cita requerida]
Características técnicas
- Motores: 2 Rolls Royce RB 183 Tay con empuje de 61,6 kN y hasta 67 kN en las últimas versiones de la aeronave.
- Capacidad: desde 85 hasta 118 pasajeros.
- Longitud: 35,53 m
- Envergadura: 28,08 m
- Altura: 8,50 m
- Velocidad máxima de vuelo: 845 km/h (525 mph, 456 kn)
- Alcance máximo: 4.300 km
- Peso del avión vacío: 24.272 kg
- Peso máximo en despegue: 43.390 kg
- Tripulación: 2 pilotos y 2 o 3 tripulantes de cabina.
Accidentes notables
La siguiente tabla indica accidentes de aviones Fokker 100:[62]
Fecha y lugar | Operador | Vuelo n° | Fallecidos |
---|---|---|---|
05-03-1993 (Skopie, Macedonia) | Palair Macedonia | 301 | 83 |
31-10-1996 (São Paulo, Brasil) | TAM | 402 | 99 |
25-12-2012 (Heho, Myanmar) | Air Bagan | 11 | 2 |
27-12-2019 (Almatý, Kazajistán) | BeKair | Z2100 | 12 |
Véase también
Desarrollos relacionados
Aeronaves similares
ACAC ARJ21
- Airbus A318
Antonov An-158
BAE 146
Boeing 717
Bombardier CRJ900 / CRJ1000
Bombardier CSeries
Embraer E-Jets
Fairchild-Dornier 728
Mitsubishi Regional Jet
Sukhoi Superjet 100
Tupolev Tu-334
Yakovlev Yak-42D
Listas relacionadas
Referencias
- ↑ «World Airliner Census». Flight International: 37–59. 18 de agosto de 2009.
- ↑ https://m.planespotters.net/airline/Alliance-Airlines-%28Australia%29
- ↑ https://m.planespotters.net/airline/Network-Aviation
- ↑ https://m.planespotters.net/airline/QantasLink
- ↑ https://www.planespotters.net/airline/Virgin-Australia-Regional
- ↑ https://m.planespotters.net/airline/Bek-Air
- ↑ https://m.planespotters.net/airline/Air-Niugini
- ↑ https://m.planespotters.net/airline/Iran-Aseman-Airlines
- ↑ https://m.planespotters.net/airline/Karun-Airlines
- ↑ https://www.planespotters.net/airline/Skyward-Express
- ↑ https://www.planespotters.net/airline/Qeshm-Air
- ↑ https://www.planespotters.net/airline/Iran-Air
- ↑ https://www.planespotters.net/airline/Skippers-Aviation
- ↑ https://www.planespotters.net/airline/Kish-Air
- ↑ https://m.planespotters.net/airline/Air-Panama
- ↑ https://m.planespotters.net/airline/Jetways-Airlines
- ↑ https://www.planespotters.net/government/Republique-de-Cote-dIvoire
- ↑ https://m.planespotters.net/airline/Nouvelle-Air-Affaires-Gabon
- ↑ https://m.planespotters.net/airline/Compagnie-Africaine-dAviation
- ↑ https://m.planespotters.net/airline/TAM-Linhas-Aereas
- ↑ https://www.planespotters.net/airline/Avianca-Brasil
- ↑ https://m.planespotters.net/airline/Jetsgo
- ↑ https://www.planespotters.net/airline/Canadian-North
- ↑ https://m.planespotters.net/airline/Avianca
- ↑ https://m.planespotters.net/airline/American-Airlines
- ↑ https://m.planespotters.net/airline/US-Airways
- ↑ https://m.planespotters.net/airline/Midway-Airlines-%281976-1991%29
- ↑ https://m.planespotters.net/airline/Click-Mexicana
- ↑ https://m.planespotters.net/airline/Mexicana
- ↑ https://m.planespotters.net/airline/AVIACSA
- ↑ https://m.planespotters.net/airline/TAM-Transportes-Aereos-del-Mercosur
- ↑ https://m.planespotters.net/airline/Wayraperu
- ↑ https://m.planespotters.net/airline/Uair
- ↑ https://m.planespotters.net/airline/Kam-Air
- ↑ https://m.planespotters.net/airline/Myanmar-Airways-International
- ↑ https://m.planespotters.net/airline/Royal-Brunei-Airlines
- ↑ https://m.planespotters.net/airline/China-Eastern-Airlines
- ↑ https://www.planespotters.net/airline/Tus-Airways
- ↑ https://m.planespotters.net/airline/Korean-Air-Lines
- ↑ https://m.planespotters.net/airline/Pelita-Air-Service
- ↑ https://www.planespotters.net/airline/Premiair-(Indonesia)
- ↑ https://m.planespotters.net/airline/Aero-Mongolia
- ↑ https://m.planespotters.net/airline/Mandarin-Airlines
- ↑ https://www.planespotters.net/airline/Bangkok-Airways
- ↑ https://www.planespotters.net/airline/Avanti-Air-(Germany)
- ↑ https://m.planespotters.net/airline/Austrian-Airlines
- ↑ https://m.planespotters.net/airline/MJet
- ↑ https://m.planespotters.net/airline/Trade-Air
- ↑ https://m.planespotters.net/airline/Croatia-Airlines
- ↑ https://www.planespotters.net/airline/Adria-Airways
- ↑ https://m.planespotters.net/airline/Air-France
- ↑ https://m.planespotters.net/airline/KLM-Cityhopper
- ↑ https://m.planespotters.net/airline/KLM-Royal-Dutch-Airlines
- ↑ https://www.planespotters.net/airline/Air-Dolomiti
- ↑ https://www.planespotters.net/airline/Proteus-Airlines
- ↑ https://www.planespotters.net/airline/Montenegro-Airlines
- ↑ https://www.planespotters.net/airline/Portugalia
- ↑ https://www.planespotters.net/airline/British-Midland
- ↑ https://www.planespotters.net/airline/British-Airways
- ↑ https://m.planespotters.net/airline/Helvetic
- ↑ AviationNews.eu (2008). «Rekkof opens new website with new XF-Series» Archivado el 6 de julio de 2011 en Wayback Machine.
- ↑ «Copia archivada». Archivado desde el original el 27 de marzo de 2020. Consultado el 27 de marzo de 2020.
Enlaces externos
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Datos: Q257298
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