Lex rhodia de iactu

Este artículo o sección necesita referencias que aparezcan en una publicación acreditada. Busca fuentes: «Lex rhodia de iactu» – noticias · libros · académico · imágenes Este aviso fue puesto el 4 de septiembre de 2016.

Lex Rhodia de Iactu (del latín, literalmente: “la ley de Rodas sobre las mercancías lanzadas desde un barco”) o Echazón. Se trata de un grupo de normas que fueron creadas sobre el 475 a. C. y es considerado como el primer código marítimo de la historia. Así, esta ley es una codificación reguladora de numerosas materias en derecho marítimo. Esta ley disponía que la pérdida ocasionada por el echazón fuera soportada proporcionalmente por todos los interesados. Así, el armador y los dueños de las mercancías salvadas debían indemnizar a los propietarios de las mercaderías que el capitán había ordenado arrojar al mar.

La lex Rhodia se extendió rápidamente por todo el ámbito mediterráneo sirviendo a Roma y a Bizancio de inspiración para sus respectivas futuras legislaciones marítima. En el siglo I a. C. la acumulación de capital y la introducción de mejores métodos comerciales e industriales, generó un gran progreso en las ciudades griegas, fenómenos del que destaca la creación de reglas para regular el Comercio marítimo y que permaneció vigente durante el Imperio Romano.

El modelo de la lex Rhodia fue introducido en el Digesto de Justiniano, en el cual aparecen reproducidos sus preceptos referentes a la echazón y que aparece en el libro XIV del Digesto. Algunas cuestiones que se plantean sobre esta ley se centran por ejemplo en dilucidar si se trataba de un código o de un conjunto de disposiciones, si fue asimilado por Roma o simplemente coexistía con el resto de codificaciones imperiales, o simplemente existen dudas acerca del objetivo concreto que perseguía la regulación del tráfico marítimo mediante esta disposición. A raíz de esta cuestión se plante la posibilidad de que el régimen del iactu romano se viera influido por esta lex Rhodia, o si por el contrario la lex Rhodia conformaba una disposición aparte de origen griego, que cubría las controversias locales en relación con la echazón.

En última instancia se cree, aunque la doctrina está lejos de ser unánime, que la lex Rhodia no es sólo un montón de costumbres recogidas bajo un único nombre, sino más bien es una serie de leyes que los romanos tomaron y transportados en el Digesto en la medida en que les interesaba.

• Digesto de Justiniano (Libro XIV, Título II [1 y 2]).
• Rooles de Olerón de Leonor de Aquitania

• Mataix Ferrándiz, Emilia (2014). El edicto "de incendio ruina naufragio rate nave expugnata" (D. 47, 9, 1). Responsabilidad penal por cuestión de naufragio. Universidad de Alicante. Consultado el 10 de mayo de 2024. 
• Rodríguez Fernández, Maximiliano (2013). «La interpretación e integración de los instrumentos de Derecho Comercial Internacional: el caso de las Reglas de Rotterdam». Revista Mercatoria 12 (2): 140 - 171. ISSN 1692-3960. 
• Roé Cid, Rut (28 de mayo de 2015). La Lex Rhodia de iactu i el Dret Marítim Romà (en catalán). Consultado el 10 de mayo de 2024. 

• Puente y Franco, Antonio de (1840). Historia de las leyes, plebiscitos y senadoconsultos más notables desde la fundación de Roma hasta Justiniano ( — PDF). Madrid: Imprenta de Don Vicente de Lalama.