Short Admiralty Type 827

Short Admiralty Type 827
Short Type 827 (8237), en Lee-on-Solent, 1918, alterado drásticamente con alas de tres vanos, cuerda constante y envergaduras iguales.
Tipo	Hidroavión de reconocimiento
Fabricante	Short Brothers
Primer vuelo	1914
Usuario principal	Real Servicio Aéreo Naval
N.º construidos	108 (Type 827) 18 (Type 830)
[editar datos en Wikidata]

El Short Type C fue un hidroavión de reconocimiento biplaza británico de la década de 1910. También fue conocido como Short Admiralty Type 827.

El Short Admiralty Type 827 era un biplano de dos vanos con alas rectas de envergaduras desiguales, un desarrollo ligeramente más pequeño del Short Admiralty Type 166. Poseía un fuselaje de sección de caja montado sobre el ala inferior. Tenía dos flotadores debajo del fuselaje delantero, además de pequeños flotadores instalados en las puntas de las alas y en la cola. Estaba propulsado por un motor Sunbeam Nubian de 116 kW (155 hp) montado en el morro, con una hélice tractora bipala. Los dos tripulantes se sentaban en cabinas abiertas en tándem.

El avión fue construido por Short Brothers (36 aviones)^[1]​ y también por diferentes contratistas en el Reino Unido: Brush Electrical (20), Parnall (20), Fairey (12) y Sunbeam (20).^[2]​

El Short Type 830 fue una variante propulsada por un motor radial Salmson de 100 kW (135 hp) refrigerado por agua.

Type 827

Aviones de producción con motor Sunbeam Nubian, 108 construidos.

Type 830

Variante propulsada por un Salmson^[3]​ de 100 kW (135 hp), 18 construidos.^[1]​

S.301

Un lote de diez hidroaviones tractores, catalogados oficialmente como Type 830, con un motor Salmson-Canton-Unné de 104 kW (140 hp), a veces descritos como Short S.301 por el número de secuencia/construcción del primer avión. Era un diseño híbrido, con las alas y fuselaje del Short Type 166, y los alerones de bordes rectos y la posición de observador delantera del Type 830.^[4]​

 Bélgica

• Fuerza Aérea Belga

Reino Unido Reino Unido

• Real Servicio Aéreo Naval

Referencia datos: Orbis 1985^[5]​

Características generales

• Tripulación: Dos (piloto y observador)
• Longitud: 10,7 m (35,2 ft)
• Envergadura: 16,4 m (53,9 ft)
• Altura: 4,1 m (13,5 ft)
• Superficie alar: 47 m² (505,9 ft²)
• Peso vacío: 1225 kg (2699,9 lb)
• Peso cargado: 1542 kg (3398,6 lb)
• Planta motriz: 1× motor lineal V8 refrigerado por agua Sunbeam Nubian.
  • Potencia: 110 kW (152 HP; 150 CV)
• Hélices: Bipala de paso fijo

Rendimiento

• Velocidad máxima operativa (V_no): 100 km/h (62 MPH; 54 kt)
• Alcance: 3 h 30 min

Armamento

• Short Admiralty Type 166

• Secuencia Numérica (interna de Admiralty): ← 184 - 806 - 807 - 827 - 830 - 840 - 860 - 880 →

• Anexo:Hidroaviones y aviones anfibios
• Short Folder

• Barnes C.H. & James D.N (1989). Shorts Aircraft since 1900. London: Putnam. p. 560. ISBN 0-85177-819-4. 
• Bruce, J.M (1956). «The Short Seaplanes: Historic Military Aircraft No 14: Part II». Flight (21 December 1956): 965-968. 
• Bruce, J.M (1957). «The Short Seaplanes: Historic Military Aircraft No 14: Part IV». Flight (4 January 1957): 23-24. 
• Klaauw, Bart van der (March–April 1999). «Unexpected Windfalls: Accidentally or Deliberately, More than 100 Aircraft 'arrived' in Dutch Territory During the Great War». Air Enthusiast (80): 54-59. ISSN 0143-5450. 
• Taylor, Michael J. H. (1989). Jane's Encyclopedia of Aviation. London: Studio Editions. p. 801. 
• The Illustrated Encyclopedia of Aircraft (Part Work 1982–1985). Orbis Publishing. 

• Short 827, British Aircraft Directory.