Superficie podotáctil
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e0/Tactile_paving.jpg/220px-Tactile_paving.jpg)
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Una superficie podotáctil, o banda de vigilia de vigilancia, o suelo podotáctil para personas invidentes o de baja visión, es una superficie con una textura, para que peatones con discapacidad visual puedan reconocer en tocar (por los pies, a través del calzado, o por el bastón blanco o el bastón verde), y cubriendo el piso de algunos lugares públicos para indicar un peligro para ellos: un obstáculo, la salida de una zona protegida (principalmente en aceras o paso peatonal al ingreso de peatones, y en el borde de los andenes de vías férreas), un cambio de nivel en bordillos o cordones, uno o más pasos de escaleras, etc.[1]
La intención de las cúpulas truncadas es advertir a las personas con impedimentos visuales de posibles peligros al ingresar a la calle. Las personas con impedimentos visuales pueden sentir los puntos debajo de sus pies o bastón para detectar el paso de peatones.[2]
Historia
En 1965, se desarrollaron superficies podotáctiles, originalmente por Seiichi Miyake.[3] El pavimento se introdujo por primera vez en una calle en Okayama, Japón, en 1967. Su uso se extendió gradualmente por todo Japón, y luego, en todo el mundo.[4]
Descripción
Hay diferentes tipos, todos consistentes en un patrón regular con un relieve de algunos milímetros de espesor (púas, tetones, botones, etc.)[5]
Las superficies podotáctiles se fabrican en forma de rectángulo o cuadrado de algunas decenas de centímetros en el lateral y de aproximadamente cinco centímetros de espesor, generalmente hechas de concreto, o de caucho, que se destinará a ser incrustado como recubrimiento.
Hoy en día, también se encuentran como cortes de piedra natural, para casarse con todos los revestimientos.
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/3a/Rampa_peatonal_inaccesible_en_Maldonado_02.jpg/220px-Rampa_peatonal_inaccesible_en_Maldonado_02.jpg)
Visiones de oposición
Se han argumentado que el dinero gastado en la instalación de pavimento táctil podría haber sido mucho mejor gastado haciendo otras mejoras que las personas con discapacidad visual realmente solicitan, como reparaciones más rápidas de pavimento roto[6];y, que se debería haber pensado más en equilibrar las necesidades de los peatones con discapacidad visual y los peatones con discapacidad motriz, como los usuarios de sillas de ruedas y aquellos con bastones que pueden tropezar con los baches.[2]
Por país
Alemania
En Alemania, las siguientes normas son pertinentes para los sistemas de guía para invidentes: DIN 32984 (2011-10): Indicadores de suelo en espacios públicos y DIN 18040-3: Construcción sin barreras en el transporte público y espacios abiertos.
Los sistemas de guía para invidentes consisten en nervios táctiles y pomos dispuestos en diagonal.[7]
Canadá
Uno de los primeros estándares arquitectónicos para edificios que requieren el uso de superficies de advertencia detectables fue el Estándares de diseño de accesibilidad para instalaciones de la ciudad de Londres (FADS) Archivado el 21 de junio de 2016 en Wayback Machine.. La diferencia con los estándares estadounidenses de ADA es que se requieren dos tipos diferentes de superficies podotáctiles.[8] En las escaleras, se requieren superficies de advertencia detectables (barras largas que en Estados Unidos se denominan barras direccionales, y se colocan perpendiculares a la ruta principal de desplazamiento), mientras que las superficies de advertencia detectables de domo truncado se utilizan para rampas, plataformas elevadas (como las encontrado en los bordes de las plataformas de abordaje en las instalaciones de tránsito), y en otras áreas donde las vías peatonales se mezclan con las vías vehiculares.
Estados Unidos
Allí, los sistemas de advertencias podotáctiles son requeridos por la ley para Estadounidenses con Discapacidades de 1990 (ADA). El gobierno federal, a través de estudios y orientación proporcionados por defensores y por la Junta de Acceso,[9] ahora impone advertencias pododetectables, en lugares prescritos, como en superficies de los cortes peatonales en las aceras; y, en los bordes de las plataformas ferroviarias. Se han requerido avisos pododetectables para los bordes de las plataformas ferroviarias en los Estados Unidos desde 1991. Las advertencias detectables para los cortes de las aceras peatonales se suspendieron para su estudio en 1994, y se convirtieron oficialmente en obligatorias, en 2001.[10][11]
Francia
Estos tipos de superficie se rigen por el estándar de la Asociación francesa de normalización (Afnor) NF P98-351.
Esta norma es aplicable solo en el borde de las plataformas o vías de ferrocarril a la derecha de los cruces de carreteras, equipados con bajadas de acera o de pavimentos elevados, así como en la parte superior de escaleras de más de tres pasos. Esta norma se publicó en febrero de 1989. Es obligatoria para establecimientos que reciben público en el derecho francés (ERP).[12]
Japón
Las superficies podotáctiles también se usan como ayudas para guiar y caminar. Barras de acero inoxidable materializan los accesos y servicios, de los edificios. La información táctil destinada a todos los públicos (incluidas las personas discapacitadas) se agrupa a lo largo de estas vías de fichas táctiles (plan en relieve, escritura en braille y letra grande) para mejorar su accesibilidad. En Francia, se hará lo mismo en 2015 en todos los lugares públicos. [13]
México
Tijuana usa instalaciones emblemáticas, en cruces de peatones, similares a los utilizados en California. Sin embargo, no hay instalaciones de indicadores táctiles de superficie de tierra.[5]
- Conjunto de domos amarillos truncados, en la rampa de acceso de un estacionamiento.
- Marcas podotáctiles direccionales de bajo perfil, instalados en cruces peatonales, en Japón.
- Teclado táctil de JIS.
- Paneles podotáctiles externos, que no es JIS.
- Pavimentos podotáctiles instalados en una plataforma, en una estación de trenes japonesa. El pavimento horizontal podotáctil, en la parte inferior, indica el lado «interior», alejado de las vías del tren.
- Pavimentos podotáctiles combinados con puertas de andenes.
- Alfombra podotáctil portátil, usada para bloquear una escalera mecánica bajo mantenimiento.
- Instalación de pavimentos podotáctiles en aceras.
- Pavimentos podotáctiles con ledes, para personas con visión limitada, o baja visión.
Véase también
Referencias
- ↑ Lee Kenny (28 de enero de 2005). «Tactile Paving Survey – Report Number HSL2005/07». HSE. Archivado desde el original el 8 de julio de 2013. Consultado el 6 de diciembre de 2017.
- ↑ a b «The pros and cons of truncated domes, should one disability trump another?» [Los pros y los contras de las cúpulas truncadas, ¿debería una discapacidad prevalecer sobre otra?] (en inglés). 28 de marzo de 2012. Consultado el 8 de diciembre de 2017.
- ↑ R Sakaguchi; S Takasu; T Akiyama. (2000). «Study concerning the colors of tactile blocks for the visually handicapped – Visibility for the visually handicapped and scenic congruence for those with ordinary sight and vision» [Estudio sobre los colores de los bloques táctiles para los discapacitados visuales - Visibilidad para los visualmente discapacitados y congruencia escénica para aquellos con visión y visión comunes]. SEPT (en inglés). Consultado el 27 de enero de 2014.
- ↑ H. Sekiguchi; H. Nakayama (agosto de 2002). «On a history and a present circumstances of walking aid for persons with visual impairment in Japan» [Sobre la historia y las circunstancias actuales de la ayuda para caminar para personas con discapacidad visual en Japón]. 5th International Conference on Civil Engineering. Manila, Filipinas. Archivado desde el original el 27 de marzo de 2014.
- ↑ a b «Guidebook for the Proper Installation of Tactile Ground Surface Indicators (Braille Blocks): Common Installation Errors» [Guía para la instalación correcta de indicadores táctiles de superficie terrestre (bloques de Braille): Errores comunes de instalación] (en inglés). International Association of Traffic and Safety Sciences. abril de 2008. Archivado desde el original el 13 de octubre de 2013.
- ↑ «Truncated-Dome Threat Still Looming» [Amenaza de bóveda truncada todavía amenazante] (en inglés). marzo de 2001. Consultado el 8 de diciembre de 2017.
- ↑ «Blindenleitsysteme aus taktilen Bodenindikatoren» (en de-DE). 24 de enero de 2021. Consultado el 26 de febrero de 2023.
- ↑ «Facilities Accessibility Design Standards (FADS)». London.ca. 19 de abril de 2016. Archivado desde el original el 21 de junio de 2016. Consultado el 6 de diciembre de 2017.
- ↑ «Home - United States Access Board». access-board.gov.
- ↑ «Copia archivada». Archivado desde el original el 27 de junio de 2007. Consultado el 6 de diciembre de 2017.
- ↑ «Truncated-Dome Threat Still Looming». nfb.org.
- ↑ «Bandes podotactiles : mode d’emploi» [Bandas podotáctiles: instrucciones de uso]. Le Webzine OKEENEA (en francés). 2 de febrero de 2016. Consultado el 5 de diciembre de 2017. .
- ↑ Bolat, Sinan. «Tactile Indicators». Consultado el 17 de enero de 2022.
Enlaces externos
- Esta obra contiene una traducción derivada de «Surface podotactile» de Wikipedia en francés, concretamente de esta versión, publicada por sus editores bajo la Licencia de documentación libre de GNU y la Licencia Creative Commons Atribución-CompartirIgual 4.0 Internacional.
- Esta obra contiene una traducción derivada de «Tactile paving» de Wikipedia en inglés, concretamente de esta versión, publicada por sus editores bajo la Licencia de documentación libre de GNU y la Licencia Creative Commons Atribución-CompartirIgual 4.0 Internacional.
- Federal Highway Administration: Memorando de Advertencias Detectables
- United States Access Board: ADA Pautas de accesibilidad, advertencias detectables.
- Canada Ciudad de Londres FADS. Archivado el 17 de septiembre de 2019 en Wayback Machine.
- Hoja de datos de entornos externos.
- Normas federales para población con impedimentos físicos.
- Mobility Research Centre New Zealand: Proporcionar soluciones táctiles innovadoras.
- TacPro by Mobility Research Centre Australia: PodoTáctiles Profesionales.
- Visul systems Ltd
- (en inglés) Guidance on the use of tactile paving surfaces, Department for Transport, gobierno del Reino Unido.
- (en francés) Législation de pose de dalles podotactiles, Nuevas regulaciones para el tendido de tiras y losas podotáctiles.
Portal:handicap. Contenido relacionado con transportes en común.
Datos: Q884259
Multimedia: Tactile paving / Q884259