Túnel de la Calle Joralemon
Joralemon Street Tunnel | |||||
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Lugar inscrito en el Registro Nacional de Lugares Históricos | |||||
![]() 1913 postal que ilustra el túnel y la estación en Brooklyn Borough Hall. | |||||
Ubicación | |||||
País | ![]() | ||||
Localidad | Manhattan, Nueva York y Brooklyn, Nueva York | ||||
Coordenadas | 40°41′49″N 74°00′26″O / 40.69694444, -74.00722222 | ||||
Características | |||||
Cruza | East River | ||||
Uso | 2 vías de los servicios 4 y 5 del metro de la ciudad de Nueva York | ||||
Vía soportada | Línea de la Avenida Lexington | ||||
Mantenido por | Metropolitan Transportation Authority | ||||
Historia | |||||
Inauguración | 1908 | ||||
Túnel de la Calle Joralemon | |||||
Registro Nacional de Lugares Históricos ![]() | |||||
Registro Nacional de Lugares Históricos | |||||
Ubicación | |||||
Datos generales | |||||
Arquitecto | Parson, William Barclay; McDonald, Andrew, et al. | ||||
Agregado al NRHP | 9 de febrero de 2006 | ||||
Núm. de referencia | 06000015[1] | ||||
MPS | New York City Subway System MPS | ||||
Situación | |||||
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[editar datos en Wikidata] |
El Túnel de la Calle Joralemon transporta a los trenes de los servicios 4 y 5 de la línea de la Avenida Lexington del metro de la ciudad de Nueva York bajo el East River entre Bowling Green, Manhattan, Nueva York y la Calle Joralemon, Brooklyn, Nueva York. Fue el primer túnel subterráneo en conectar a Manhattan y Brooklyn.[2]
Referencias
- ↑ «National Register Information System». National Register of Historic Places. National Park Service. 23 de enero de 2007. Archivado desde el original el 25 de agosto de 2009.
- ↑ Battery-Joralemon Street Tunnel, American Society of Civil Engineers. Consultado el 28 de junio de 2008.
- "Journal of Performance of Constructed Facilities", Vol. 20, No. 1, February 2006, pp. 92-107 , (doi 10.1061/(ASCE)0887-3828(2006)20:1(92))
Enlaces externos
Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Túnel de la Calle Joralemon.
Datos: Q2634761
Multimedia: Joralemon Street Tunnel / Q2634761