Etelä-Afrikan Grand Prix 1977

Etelä-Afrikan Grand Prix 1977 oli Formula 1 sarjan osakilpailu, joka ajettiin 5. maaliskuuta 1977 Kyalamin radalla. Kilpailun voitti Ferrarilla ajanut Niki Lauda.

Sija	Nro	Kuljettaja	Talli	Kierrokset	Aika/keskeytys	Lähtöruutu	Pisteet
1	11	Niki Lauda	Ferrari	78	1:42:21.6	3	9
2	20	Jody Scheckter	Wolf-Ford	78	+5.2	5	6
3	4	Patrick Depailler	Tyrrell-Ford	78	+5.7	4	4
4	1	James Hunt	McLaren-Ford	78	+9.5	1	3
5	2	Jochen Mass	McLaren-Ford	78	+19.9	12	2
6	7	John Watson	Brabham-Alfa Romeo	78	+20.2	11	1
7	19	Vittorio Brambilla	Surtees-Ford	78	+23.6	14
8	12	Carlos Reutemann	Ferrari	78	+26.7	8
9	22	Clay Regazzoni	Ensign-Ford	78	+46.2	16
10	28	Emerson Fittipaldi	Fittipaldi-Ford	78	+1:11.7	9
11	18	Hans Binder	Surtees-Ford	77	+1 lap	19
12	6	Gunnar Nilsson	Lotus-Ford	77	+1 lap	10
13	8	Carlos Pace	Brabham-Alfa Romeo	76	+2 laps	2
14	30	Brett Lunger	March-Ford	76	+2 laps	23
15	14	Larry Perkins	BRM	73	+5 laps	22
Kesk.	9	Alex Ribeiro	March-Ford	66	Moottori	17
Kesk.	10	Hans Joachim Stuck	March-Ford	55	Moottori	18
Kesk.	5	Mario Andretti	Lotus-Ford	43	Onnettomuus	6
Kesk.	33	Boy Hayje	March-Ford	33	Vaihdelaatikko	21
Kesk.	26	Jacques Laffite	Ligier-Matra	22	Onnettomuus	12
Kesk.	16	Tom Pryce	Shadow-Ford	22	Kohtalokas onnettomuus	15
Kesk.	17	Renzo Zorzi	Shadow-Ford	21	Polttoaine	20
Kesk.	3	Ronnie Peterson	Tyrrell-Ford	5	Polttoaine	7

^[1]

Kilpailussa sattui kuljettajan ja toimitsijan kuoleman aiheuttanut onnettomuus. Siihen johtaneet tapahtumat alkoivat kilpailun 22. kierroksella, kun italialainen Renzo Zorzi joutui pysäyttämään autonsa radan varteen – auton polttoaineputki oli katkennut ja siitä valunut bensiini syttynyt palamaan. Kaksi radan toisella puolella odottanutta ratavalvojaa odottivat hetkeä, jolloin he pääsisivät sammuttamaan palon. Heidän lähtiessään juoksemaan radan poikki Hans-Joachim Stuck ja Tom Pryce olivat juuri aloittaneet 23. kierroksensa, ja lähestyivät mäenharjannetta, jonka takana ratavalvojat olivat. Nähdessään rataa ylittämässä olleet miehet heidän oli liian myöhäistä väistää. Toinen miehistä ehti alta pois, mutta Pryce törmäsi toiseen. Ratavalvoja, 19-vuotias Johannesburgin lentokentän varausvirkailija Jansen van Vuuren pirstoutui radan viereen ja menehtyi heti. Tämä oli kuitenkin vasta ensimmäinen osa tilanteessa käynnistyneestä makaaberista tapahtumasarjasta: Van Vuurenin kantama vaahtosammutin nimittäin sinkoutui Prycen päähän surmaten hänet. Shadow-auto jatkoi matkaansa kuolleen Prycen jalka yhä kaasupolkimella. Kun auto lähestyi suoran päässä Crawthornen kaarretta, takaa tullut Jacques Laffite nousi Ligierillään sen rinnalle. Ranskalaiskuljettaja ei tiennyt, mitä hetkeä aiemmin oli tapahtunut. Laffiten hämmästykseksi Shadow’‎n kuljettaja ei jarruttanutkaan mutkaan, vaan auto jatkoi suoraan ja törmäsi Laffiten Ligierin kylkeen. Autot liukuivat ulos radalta ja törmäsivät verkkoaitaan. Laffitelle ei käynyt kuinkaan, mutta Pryce löydettiin autostaan surmansa saaneena. Tapahtumaketjun aloittanut Zorzin auton tulipalo osoittautui lopulta mitättömän pieneksi ja sammui itsekseen ennen kuin kukaan ehti tehdä sille mitään.^[2]

• Nopein kierros: John Watson 1:17.630

Formula 1 -luokan Etelä-Afrikan Grand Prix’t

1950-luku	1950	1951	1952	1953	1954	1955	1956	1957	1958	1959
1960-luku	1960	1961	1962	1963	1964	1965	1966	1967	1968	1969
1970-luku	1970	1971	1972	1973	1974	1975	1976	1977	1978	1979
1980-luku	1980	1981	1982	1983	1984	1985	1986	1987	1988	1989
1990-luku	1990	1991	1992	1993	1994	1995	1996	1997	1998	1999
2000-luku	2000	2001	2002	2003	2004	2005	2006	2007	2008	2009
2010-luku	2010	2011	2012	2013	2014	2015	2016	2017	2018	2019
Radat	Prince George Circuit (1962–1963, 1965) Kyalami (1967–1980, 1982–1985, 1992–1993)

Formula 1 -kausi 1977

Argentiina	Brasilia	Etelä-Afrikka	Länsi-Yhdysvallat	Espanja	Monaco	Belgia	Ruotsi	Ranska
Britannia	Saksa	Itävalta	Hollanti	Italia	Itä-Yhdysvallat	Kanada	Japani