Mora–Brunflo-rata

Mora–Brunflo
Perustiedot
Reitti	Mora–Brunflo
Avattu	Mora–Orsa 1982 Orsa–Sveg 1909 Sveg–Hackås 1922 Hackås–Brunflo 1916
Omistaja	Inlandsbanan AB
Ylläpitäjä	Inlandsbanan AB
Liikenne
Liikennöitsijä(t)	Inlandståget AB
Henkilöjunia / vrk	2–4 (vain kesäisin)
Tavarajunia / vrk	2–4
Tekniset tiedot
Pituus	307 km
Raiteiden lkm	yksiraiteinen
Raideleveys	1 435 mm
Sähköistys	ei
Sallittu nopeus
• henkilöliikenteessä	80 km/h
• tavaraliikenteessä	80 km/h
Liikenteenohjaus
Kauko-ohjaus	vain Brunflossa
Ohjauskeskus	Ånge (Brunflo)
Miehitetyt asemat	Mora, Sveg
Suojastus	ei
Kulunvalvonta	ei
Aiheesta muualla
Järnväg.net: Mora–Sveg–Brunflo–(Östersund)
Mora–Brunflo Km   Lyh. Liikennepaikat  Östersundiin 306,5 Bf Brunflo 305,6 E45 305,5  Sundsvalliin 294,4 Tby Tandsbyn 283,8 Fkr Fåker 275,5 Hks Hackås 260,9 Sui Skuckuviken 254,4 Svk Stenstavik 253,8 Svc Stenstavik Centrum 244,8 Brn Brånan 239,0 Åsn Åsarna 237,8 Ljungan 229,6 Kvö Kvarnsjö 219,5 Rjn Röjan 211,0 Nhg Nederhögen 198,0 Srn Sörtjärn 186,3 Öhl Överhogdal 180,8 Öhlg Överhogdals grusgrop 176,3 Yl Ytterhogdal 137,2  Hedeen (purettu) 136,7 S Sveg 136,0 Ljusnan (Mankellbron) 134,8 Bdl Bäckedal 104,8 Björnån 102,5 Feö Fågelsjö 89,7 Tdö Tandsjöberg 83,1 Lhr Lillhamra 74,4 Vön Vassjön 65,2 Älo Älvho 49,6 Bid Björnidet 30,0 Ämån 25,0 Thd Tallhed 17,3 Oreälven 15,6 Orsp Orsa plattfabrik 14,6  Furudaliin 13,7 Ors Orsa 10,6 Hle Holen 8,9 Lhed Lisselhed 5,7 Vtn Vattnäs 1,8 Mrl Mora lasarett 0,7  Borlängeen 0,6 Österdalälven 0,0 Mra Mora 1,1 Mras Morastrand 1,3  Märbäckiin  Kristinehamniin Merkkien selitykset
Infobox OK

Mora–Brunflo-rata on Ruotsin rataverkkoon kuuluva vähäliikenteinen pohjois-eteläsuuntainen Inlandsbanan-rautatien keskinen rataosuus. Rataosuuden omistaa ja sitä ylläpitää Inlandsbanan AB. Rataosan pituus on 307 kilometriä, se on yksiraiteinen ja sähköistämätön eikä sitä ole varustettu kauko-ohjauksella tai kulunvalvontalaitteistolla.^[1]

Liikenne rataosalla on vähäistä ja rajoittuu muutamaan päivittäiseen tavarajunavuoroon Moran ja Svegin välillä. Kesäisin rataosalla liikennöi päivittäin henkilöjunia.^[2] Rataosalla suurin sallittu nopeus on 80 km/h.^[3]

Inlandsbanan-radan keskinen osa Morasta pohjoiseen muodostettiin hankkimalla valtion omistukseen alueelle aiemmin rakennettuja yksityisten rautatieyhtiöiden rataosia. Rataosuuden Moran ja Orsan välillä rakennutti alun perin yksityinen rautatieyhtiö Falun-Rättvik-Mora Järnväg (FRMJ) ja se avattiin liikenteelle 1892. Orsan ja Svegin välinen osuus kuului alun perin Orsa-Härjeådalens Järnvägille (OHJ) joka sai luvan rataosan rakentamiseen vuonna 1900, ja se valmistui 1909. Molemmat rataosuudet siirtyivät valtion hallintaan vuosina 1917–1919. Valtio rakensi Svegin ja Brunflon välisen rataosuuden vuosina 1915–1922, ja ensimmäisenä liikenteelle avattiin osuus Hackås–Brunflo vuonna 1916.^[1]

Kristinehamnin ja Jällivaaran välinen 1 288 kilometrin mittainen Inlandsbanan valmistui 1937. Kesti kuitenkin vain noin 30 vuotta ennen kuin liikenteen lakkautukset alkoivat. Sivurata Svegista Hedeen lakkautettiin 1966, ja vuonna 1969 henkilöliikenne Lesjöforsin ja Moran välillä. Liikenteen vähyyden vuoksi koko Inlandsbananin sulkemista suunniteltiin eritoten 1980-luvulla, mutta vuonna 1993 rata siirtyi Inlandsbanan AB:n omistukseen.^[1]