The Canadian

The Canadian
The Canadianin reittikartta
Perustiedot
Junatyyppi	intercity-yöjuna
Alue	Kanada
Edeltäjä	The Dominion
Liikenne alkoi	24.4.1955
Liikennöitsijä	VIA Rail
Aiemmat liikennöitsijät	Canadian Pacific Railway
Reitti
Alkuasema	Toronto
Väliasemat	65
Pääteasema	Vancouver
Matkan pituus	4 466 km
Matkan kesto	83 42 min
Vuorotiheys	3 junaparia viikossa
Tekniset tiedot
Kalusto	Veturit: 2x EMD F40PH Vaunut: Budd Company
Raideleveys	1 435 mm
Sähköistettu osuus	ei
Aiheesta muualla
Wikimedia Commons
Reittikartta
The Canadian Km           Pysähdyspaikat 0 Toronto Union Station 143 (T) Washago 241 (T) Parry Sound 422 (T) Sudbury Junction 444 Capreol 493 (48)  Laforest 494 (48) McKee's Camp 521 (48) Felix 527 (48) Ruel 547 (48) Westree 583 (48) Gogama 683 (48) Foleyet 739 (48) Elsas 859 (48) Oba 921 Hornepayne 989 (48) Hillsport 1046 (48) Caramat 1084 (48) Longlac 1133 (48) Nakina 1222 (48) Auden 1265 (48) Ferland 1273 (48) Mud River 1314 (48) Armstrong 1348 (48) Collins 1401 (48) Allanwater Bridge 1421 (48) Flint Landing 1440 (48) Savant Lake 1537 Sioux Lookout 1621 (48) Richan 1652 (48) Red Lake Road 1682 (48) Canyon 1720 (48) Farlane 1735 (48) Redditt 1758 (48) Minaki 1780 (48) Ottamere 1784 (48) Malachi 1788 (48) Copelands Landing 1796 (48) Rice Lake 1798 Ontarion ja Manitoban raja 1801 (48) Winnitoba 1806 (48) Ophir 1826 (48) Brereton Lake 1854 (48) Elma 1930 Winnipeg Union Station 2018 (48) Portage la Prairie 2173 (48) Rivers 2304 Manitoban ja Saskatchewanin raja 2394 Melville 2602 (48) Watrous 2702 Saskatoon 2792 Biggar 2885 (48) Unity Saskatchewanin ja Albertan raja 3017 (48) Wainwright 3089 (48) Viking 3221 Edmonton 3331 (48) Evansburg 3430 (48) Edson 3518 (48) Hinton 3600 Jasper Albertan ja Brittiläisen Kolumbian raja 3721 (48) Valemount 3814 (48) Blue River 3923 (48) Clearwater 4038 Kamloops North 4117 (48) Ashcroft 4240 (48) Boston Bar 4305 (48) Hope 4355 (48) Chilliwack 4380 (48) Abbotsford 4466 Vancouver Pacific Central Station   (T) tarvittaessa.   (48) pysähdys tilattava 48 h etukäteen.   (Lähde: VIA Rail) (englanniksi) Merkkien selitykset
Infobox OK

The Canadian on kanadalaisen matkustajajunayhtiön VIA Rail Canadan liikennöimä Toronton ja Vancouverin välinen intercityjunavuoro. Alun perin junavuoroa liikennöi Canadian Pacific Railway nimellä The Dominion, nimi The Canadian on ollut mantereen poikki kulkevan junavuoron nimenä 24. huhtikuuta 1955 alkaen. Historiallisesti nimeä The Canadian ovat käyttäneet myös Chicagon ja Montrealin väliset Canadian Pacific Railwayn yöpikajunat.

Toisen maailmansodan jälkeisinä vuosina Canadian Pacificin matkustajajunat muodostuivat pääasiassa raskaista sekä kevytrakenteisista henkilövaunuista. Yhdysvalloissa sikäläiset rautatieyhtiöt ottivat 1950-luvulla käyttöön uusia teräsrakenteisia matkustajavaunuja. Kanadassa vanhat raskaat vaunut kuitenkin säilyivät liikenteessä vielä 1950-luvun alkuun saakka, jolloin Canadian Pacific investoi uusiin teräsrakenteisiin vaunuihin. Vuonna 1953 CPR tilasi philadelphialaiselta Budd Companylta 155 kappaletta ruostumattomasta teräksestä valmistettuja henkilövaunuja. Tilauserä käsitti 18 kappaletta peräaulalla varustettuja vaunuja, 18 kappaletta korotetulla näköalaosalla varustettuja kupolivaunuja, 30 päivävaunua, 18 ravintolavaunua, ja 71 makuuvaunua. Tämän jälkeen CPR tilasi vielä 18 kappaletta matkatavaravaunuja. Uudet vaunut asetettiin mantereen poikki kulkeville pitkänmatkan reiteille. Vaunujen sisustuksen suunnitteli philadelphialainen arkkitehtiyhtiö Harberson, Hough, Livingston & Larson, joka oli suunnitellut aiemmin muun muassa Pioneer Zephyr -kiitojunan.

CPR tilasi henkilöjuniin uudet veturit General Motorsilta, joka toimitti yhtiölle uusia FP9-sarjan dieselvetureita täydentämään FP7-sarjan kalustoa. FP7- ja FP9-sarjan veturit toimivat henkilöjunien pääasiallisena voimanlähteenä, joskin toisinaan junissa käytettiin myös vanhempia Montreal Locomotive Worksin valmistamia FPA-2-sarjan vetureita sekä 1950-luvun lopulla myös höyryvetureita.

CPR risti uusitun Toronton ja Vancouverin välillä kulkevan junansa The Canadianiksi. Junavuoro aloitti liikenteen 24. huhtikuuta 1955. Samana päivänä myös kilpailevan Canadian National Railwayn junavuoro Super Continental aloitti liikennöinnin rinnakkaisella reitillä. CNR kuitenkin käytti junissaan vanhaa kalustoa eikä investoinut uuteen henkilöliikennekalustoon ennen vuotta 1964.

CPR liikennöi The Canadiania kahdessa eri osassa Ontarion Sudburyn itäpuolella. Montrealista Vancouveriin liikennöivä juna numero 1 yhdistettiin Sudburyssä Torontosta saapuvan junan numero 11 kanssa yhdeksi junaksi. Vastaavasti itään päin liikennöitäessä junasta numero 2 erotettiin Sudburyssä Torontoon menevän junan 12 vaunut. Matka-aika reitin päästä päähän oli 71 tuntia, 16 tuntia nopeampi kuin aiemman The Dominion -junavuoron.

Vaikka junayhteys oli alun perin kannattava, lentoliikenteen suosio ja yksityisautoilun lisääntyminen vähensi rautateiden matkustajamääriä 1960-luvulla. Kun Trans-Canada Highway valmistui vuonna 1966, CPR lakkautti The Dominion -junavuoronsa kokonaan, ja vuonna 1970 anoi Kanadan hallitukselta lupaa lopettaa The Canadian -junavuorot. Hallitus antoi anomukseen kielteisen vastauksen, mutta 1970-luvun aikana CPR yritti hankkiutua eroon matkustajaliikennevelvoitteestaan. The Canadianin toimintoja ja kuluja leikattiin, ja hallitus maksoi 80% junavuoron tappioista.

Kruununyhtiö VIA Rail Canada perustettiin 1970-luvun lopulla ja otti virallisesti vastuulleen CPR:n henkilöjunaliikenteen 29. lokakuuta 1978. Tuolloin The Canadian osoittautui uuden yhtiön tärkeimmäksi junavuoroksi, ja aluksi se liikennöi vanhalla reitillään. Reittiä täydennettiin Canadian Nationalin aiemmin liikennöimällä Super Continentalilla, joka liikennöi rinnakkaisella pohjoisemmalla reitillä.

Super Continental lakkautettiin budjettileikkausten yhteydessä vuonna 1990 ja The Canadian siirrettiin alkuperäiseltä CPR:n rataverkkoa käyttävältä reitiltään CPR:n reitille, jota Super Continental oli aiemmin käyttänyt. Mantereen poikki kulkeva yhteys säilyi ja samalla VIA kykeni edelleen täyttämään sille asetetut ehdot pohjoisen reitin asutuskeskusten palvelemisesta. Samalla junavuoroja kuitenkin vähennettiin kolmeen junavuoroon viikossa.

• Classic Trains, Spring 2005, Kalmbach Publishing, ISSN 1527-0718 pg. 58-69

Wikimedia Commonsissa on kuvia tai muita tiedostoja aiheesta The Canadian.

• The Canadianin aikataulu (englanniksi), (ranskaksi)
• A collection of photos from a journey on The Canadian from Vancouver to Toronto in July 2005