VDL Citea
Citea on hollantilais-belgialaisen VDL Bus & Coachin valmistama kaupunkilinja-auto, joka on tällä hetkellä saatavilla täysmatalalattiana (Low Floor, SLF - vaihtoehtoina tavallisen lisäksi hybridi, sähkö ja nivel), etumatalalattiana (Low Entry, SLE/XLE) sekä kevytrakenne-etumatalalattiana (Light Low Entry, LLE)[1]. Malli täyttää EEV- ja Euro 6 -normit ja vuonna 2010 mallille tehtiin facelift.
Citea valittiin vuonna 2010 vuoden 2011 linja-autoksi.[2]
Nobina Finland tilasi pääkaupunkiseudulle elokuussa 2012 alkaneisiin liikennöintisopimuksiin 56 kevytrakenne-Citeaa[3], jotka olivat samalla HSL-liikenteen ensimmäiset VDL:t.[4] VDL-käyttäjien joukkoon on myöhemmin liittynyt mm. Transdev, Åbergin Linja, Lehtimäki, Tammelundin Liikenne, Pohjolan Liikenne, Jyväskylän Liikenne, Koiviston Auto-konserni, Paunu, Länsilinjat, Pirkanmaan Tilausliikenne ja Kuopion Liikenne.
Tekniset tiedot
SLF-120 | SLF-120 | SLFA-180 | SLFA-187 | LL-99 | LL-107 | LLE-120 | LLE-127 | SLE-120 | SLE-129 | XLE-137 | XLE-145 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Pituus | 12 m | 18 m | 18,75 m | 9,95 m | 10,7 m | 11,98 m | 12,68 m | 12 m | 12,9 m | 13,74 m | 14,48 m | |
Leveys | 2,55 m | 2,5 m | 2,55 m | |||||||||
Korkeus | 3,12 m | 3,065 m | 3,16 m | |||||||||
Akseliväli | 5,85 m | 5,25 m | 6 m | 4,65 m | 5,4 m | 6,2 m | 6,9 m | 6 m | 6,9 m | 6,535 m | 7,275 m | |
Akseliväli (2. ja 3. akseli) | 6,75 m | 1,5 m | ||||||||||
Kokonaismassa | 18 000 kg | 28 000 kg | 14 440 kg | 14 870 kg | 18 000 kg | 25 990 kg | ||||||
Moottorivaihtoehdot | FPT Cursor 9 | Cummins ISB6.7 | Cummins ISB6.7 FPT Cursor 9 | FPT Cursor 9 | ||||||||
Vaihteistovaihtoehdot | Voith DIWA.6 ZF Ecolife | Voith DIWA.6 ZF Ecolife | Voith DIWA.6 ZF Ecolife |
[1]
Vaihtoehtoiset käyttövoimat (hybridi ja sähkö)
Tähän artikkeliin tai osioon ei ole merkitty lähteitä, joten tiedot kannattaa tarkistaa muista tietolähteistä. Voit auttaa Wikipediaa lisäämällä artikkeliin tarkistettavissa olevia lähteitä ja merkitsemällä ne ohjeen mukaan. Tarkennus: mikä on lähde? |
LL-99 Electric | SLF-120 Hybrid | SLF-120 Electric | SLF-121 Hybrid | SLF-121 Electric | SLFA-180 Electric | SLFA-181 Electric | SLFA-187 Electric | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Pituus | 9,95 m | 12 m | 12 m | 12,125 m | 12,125 m | 18 m | 18,15 m | 18.75 m |
Leveys | 2,5 m | 2,55 m | ||||||
Korkeus | 3,36 m | 3,29 m | ||||||
Akseliväli | 4,65 m | 5,85 m | 5,85 m | 6 m | 6 m | 5,25 m | 5,25 m | 6 m |
Akseliväli (2. ja 3. akseli) | 6,75 m | |||||||
Kokonaismassa | 14 440 kg | 19 500 kg | 29 000 kg | |||||
Moottori | Siemens 1DB2016 | Cummins Hybrid ISB4.5 Siemens 1DB2016 | Siemens 1DB2016 | Cummins Hybrid ISB4.5 Siemens 1DB2016 | Siemens 1DB2022 |
Käyttäjät
Tähän artikkeliin tai osioon ei ole merkitty lähteitä, joten tiedot kannattaa tarkistaa muista tietolähteistä. Voit auttaa Wikipediaa lisäämällä artikkeliin tarkistettavissa olevia lähteitä ja merkitsemällä ne ohjeen mukaan. Tarkennus: mistä lie? |
Tyyppi | Konserni
| Liikennöitsijä | Lukumäärä | Numero | Käyttöönotto | Sijainti |
---|---|---|---|---|---|---|
LLE-120 | Koiviston Auto- konserni | Koskilinjat | 31 | 40-42, 98-101 | 2014 | Oulu |
28, 29, 31, 165-169 | 2015 | |||||
170-172 | 2018 | |||||
173-182 | 2019 | |||||
183-185 | 2020 | Oulu | ||||
Kuopion Liikenne | 34 | 161-173,177-189 | 2014 | Kuopio | ||
152-160 | 2019 | |||||
Koiviston Auto | 33 | 204-234, 251-253 | 2014 | Lahti | ||
Jyväskylän Liikenne | 37 | 504-515 | 2014 | Jyväskylä | ||
565-580, 594-599 | 2015 | |||||
561-563 | 2019 | |||||
Helsingin Bussiliikenne | 6 | 1543-1548 | 2015 | Helsinki | ||
Hyvinkään Liikenne | 1 | 20 | 2013 | Hyvinkää | ||
Inter Kuljetus | 1 | ENB-462 | 2016 | Hämeenlinna | ||
Länsilinjat | 5 | 73–76 | 2014 | Turku | ||
113 | 2016 | Tampere | ||||
Åbergin Linjat | 1 | 19 | 2013 | |||
Nobina Ab | Nobina Finland | 87 | 822–877 | 2012 | Espoo | |
878–890 | 2013 | Helsinki | ||||
991 - 997 | 2016 | Espoo | ||||
1040 - 1050 | 2016 | Helsinki | ||||
Pirkanmaan Tilausliikenne | 2 | 6, 7 | 2017 | Tampere | ||
M. Niskanen | Oulun Taksipalvelu | 2 | 48, 49 | 2014 | Oulu | |
VR-Yhtymä | Pohjolan Liikenne | 46 | 622–630 | 2013 | Helsinki | |
201–210 | 2014 | Kuopio | ||||
211–237 | 2014 | Helsinki, Sipoo, Kirkkonummi, Imatra | ||||
Tammelundin Liikenne | 13 | 24–26 | 2012 | Helsinki | ||
27-32 | 2015 | |||||
47 - 50 | 2016 | |||||
Väinö Paunu | 3 [5] | 72–74 | 2014 | Tampere | ||
Lehtimäki Group | Lehtimäen Liikenne | 1 | 97 | 2017 | Helsinki-Vantaan lentoasema | |
LLE-127 | Koiviston Auto-konserni | Helsingin Bussiliikenne | 32 | 1906-1912 | 2018 | Helsinki |
14-24,1920-1933 | 2019 | |||||
VR-Yhtymä | Pohjolan Liikenne | 41 | 949 - 961 | 2016 | Kotka, Imatra | |
962-966 | 2016 | Espoo | ||||
482-491 | 2019 | Espoo, Kirkkokummi | ||||
842-854 | 2019 | Kuopio | ||||
Tammelundin Liikenne | 9 | 51 - 59 | 2016 | Helsinki | ||
LLE-99 Electric | Koiviston Auto-konserni | Koiviston Auto | 1 | 202 | 2018 | Lahti |
SLE-129 | VR-Yhtymä | Pohjolan Liikenne | 15 | 631–645 | 2013 | Helsinki |
SLE-129 Electric | VR-Yhtymä | Pohjolan Liikenne | 5 | 477-481 | 2019 | Helsinki, Espoo |
XLE-145 | VR-Yhtymä | Pohjolan Liikenne | 34 | 646–650 | 2013 | Helsinki |
238–242 | 2014 | Helsinki, Sipoo | ||||
254 - 277 | 2016 | Helsinki, Espoo | ||||
LLE-127 Facelift | Nobina Ab | Nobina Finland | 12 | 834-842 | 2020 | Espoo |
LLE 155 Electric | Koiviston Auto-konserni | Kuopion Liikenne | 13 | 139-151 | 2021 | Kuopio[6] |
Lähteet
- ↑ a b VDL Bus & Coach - Range vdlbuscoach.com. Arkistoitu 8.3.2013.
- ↑ VDL Citea voted 'Bus of the Year 2011' vdlgroep.com.
- ↑ Nobina teki suuren bussitilauksen nobina.com. Arkistoitu 12.5.2012.
- ↑ Kuukankorpi: Nobina 822 - 877 kuukankorpi.com. Arkistoitu 7.7.2013.
- ↑ Joukkoliikennefoorumi 39.9.2013. JLF. Viitattu 30. syyskuuta 2013.
- ↑ Savon ja Keski-Suomen Bussit www.savonjakeskisuomenbussit.fi. Viitattu 24.3.2023.