230 PLM 2601 à 2760

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Les 230 PLM 2601 à 2760 sont des locomotives de la compagnie PLM conçues pour les trains de voyageurs.

Ce sont des locomotives de vitesse, munies de grandes roues. Elles appartiennent à la catégorie des 230 ou "Ten wheel".

La 230 PLM 2693 a été équipée d'une chaudière Velox. Elle sera immatriculée ensuite 230 E 93.

Elles seront numérotées 230 B 1 à 160 en 1924 et pareillement à la SNCF.

La construction est assurée par divers constructeurs français et étrangers:

2601 - 2610 :1905, Schneider au Creusot,

2611 - 2620 :1905, Société Franco-Belge,

2621 - 2640 :1906, Société Franco-Belge,

2641 - 2660 :1905, Fives-Lille,

2661 - 2690 :1906, Wiener Neustadt (Autriche)

2691 - 2700 :1909, Henschel, (Allemagne)

2701 - 2715 :1912, Société anonyme des usines métallurgiques du Hainaut, (Belgique)

2716 - 2730 :1909, Schneider au Creusot,

2731 - 2760 :1909, Henschel, (Allemagne)

Longueur : 12,135 m

Poids à vide: 67 t

Poids en charge: 74 t

Timbre: 16 kg

Surface de grille : 3,0 m²

Surface de chauffe : 142 m²

Diamètre des roues (motrices) : 2 000 mm

Diamètre des roues (porteuses): 1 000 mm

Dimensions des cylindres HP (haute pression), alésage x course: 340x650 mm

Dimensions des cylindres BP (basse pression), alésage x course: 540x650 mm

Vitesse maximale :120 km/h

La 230 B 114 (numéro PLM 2714) est préservée au musée français du chemin de fer.

• Locomotives à vapeur françaises
• fiche du constructeur Schneider pour les locomotives construites en 1909

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