Arsène Olivier

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Arsène Olivier
Portrait d'après photographie (avant 1895)[1]
Biographie
Naissance
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LandrevilleVoir et modifier les données sur Wikidata
Décès
Voir et modifier les données sur Wikidata (à 71 ans)
11e arrondissement de ParisVoir et modifier les données sur Wikidata
Nationalité
françaiseVoir et modifier les données sur Wikidata
Activités
Autres informations
Membre de
Société des ingénieurs civils de France
Société des amis des monuments parisiens (d)Voir et modifier les données sur Wikidata

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Auguste Arsène Olivier dit aussi Arsène Olivier de Landreville, né le à Landreville et mort le à Paris 11e, est un archéologue, ingénieur civil et inventeur français.

Biographie

Fils de vigneron marchand de vin à Landreville[2], Arsène Olivier mène dans les années 1850 des fouilles sur les terres de la propriété familiale. Il accumule un certain nombre de découvertes archéologiques remontant aux Mérovingiens[3].

Par la suite, devenu ingénieur, membre de la Société des ingénieurs civils de France[3], il commence à déposer des brevets à partir de 1857 à propos de machines agricoles et l'élevage du ver à soie, en société avec Adolphe Maillard à Valence[4][Information douteuse]. Puis, il fait paraître entre 1868 et 1889, des essais proposant des innovations d'ordre technologique relatives aux transports ferroviaires en ville et aux transports aériens. Il a participé à la réflexion sur l'élaboration du métro, en proposant en 1872 un projet de métro aérien qui passerait au-dessus des immeubles de la ville par le biais d’immenses viaducs, en publiant une série d'articles détaillés dans la revue Le Technologiste (1876-1877, Librairie encyclopédique de Roret)[5]. Il a aussi mis au point des projets d'aérostats et d'un propulseur destiné aux navires[6].

Résidant à Paris, il est membre de la Société des amis des monuments parisiens en 1886-1889. Son projet de dirigeable semi-rigide, L'Avisol, est présenté lors de l'exposition universelle de 1889 à Paris[7].

Après sa mort survenue en janvier 1895[8],[3], ses enfants font don de ses découvertes archéologiques au musée de Bar-sur-Seine[9].

En 1933, ses deux projets de dirigeable rigide dits Avisol (1889)[10] entrent au Conservatoire national des arts et métiers, par le biais de sa fille, Juliette Niard, pour être exposés dans la galerie des inventeurs français[11].

À Paris, depuis 1994, la station Arts-et-Métiers, associé au Cnam, rend hommage à cet ingénieur en exposant de façon permanente son projet de dirigeable dans une vitrine sur les quais[12].

En 2016, la « collection archéologique Arsène-Olivier »[13] est exhumée des archives de Bar-sur-Seine et exposée à Landreville[14].

Publications

Maquette de L'Avisol présentée à la station Arts-et-Métiers, Paris.
  • Arsène Olivier, Chemins de fer dans Paris et dans les grandes villes, Librairie centrale des arts et manufactures, Auguste Lemoine, , 36 p. (lire en ligne).
  • Arsène Olivier, Chemins de fer dans Paris et dans les grandes villes, édition augmentée, Librairie centrale des arts et manufactures, Auguste Lemoine, , 36 p. (lire en ligne).
  • Arsène Olivier, Rotateur, machine destinée à réaliser la rotation rapide d'un arbre moteur, Impr. J. Claye, , 15 p. (BNF 31034739).
  • Arsène Olivier, Les nouveaux ballons : Étude présentée à la Société française de navigation aérienne, Paris, Au nouveau siège de la Société française de navigation aérienne, Ambroise Lefèvre, , 32 p. (lire en ligne).
  • Arsène Olivier, Le Nausol (ou navire Olivier). Etude sur un nouveau mode de propulsion des navires par l’expansion des gaz de production instantanée agissant sur l’eau, Paris, impr. de A. Lahure, (SUDOC 126925658)[15].
  • Arsène Olivier, Description d'un canon destiné à remplacer les hélices des bateaux à vapeur, (SUDOC 113617607).
  • Arsène Olivier, Note sur un projet d'aérostat dirigeable par l'application des deux principes : "le plus léger que l'air", "le plus lourd que l'air", Paris, impr. de A. Lahure, , 24 p. (BNF 31034737).
  • Arsène Olivier, Les grands travaux de la paix. Paris nouveau., Baudry et Cie, , 54 p. (BNF 31034734).
  • Arsène Olivier, Les Grands travaux de Paris. Le Métropolitain, Paris, librairie polytechnique, Baudry et Cie, , 57 p. (lire en ligne).
  • Arsène Olivier, Navigation aérienne : avisol (avis, oiseau) avisol ou oiseau olivier : projet d'un aérostat dirigeable combinant les deux principes, le plus lourd que l'air, le plus léger que l'air, Paris, librairie polytechnique, Baudry et Cie, , 25 p. (lire en ligne).

Notes et références

  1. ↑ Publiée dans L'Est Éclair, 10 octobre 2016.
  2. ↑ « État civil des communes de l'Aube, hors Troyes (1552-1922) », sur www.archives-aube.fr (consulté le )
  3. ↑ a b et c Nécrologie par J. Durupt, ingénieur, Le Petit Courrier de Bar-sur-Seine, 25 janvier 1895, p. 3 — sur Retronews.
  4. ↑ Le Droit, Paris, 18 mars 1857, p. 3 — sur Retronews.
  5. ↑ Articles, Archives du CNUM/Cnam, en ligne.
  6. ↑ « Le Nausol », in: Le Monde illustré, 23 février 1878, p. 16 — sur Retronews.
  7. ↑ Avisol de M. Arsène Olivier, Revue technique de l'exposition universelle de 1889 — Archives du CNUM/Cnam.
  8. ↑ Archives de Paris 11e, décès année 1895, acte no 171, vue 25/29.
  9. ↑ Création d'un musée à Bar-sur-Seine - Don des enfants de M. Arsène Olivier, Le Petit Courrier de Bar-sur-Seine, 18 novembre 1895, p. 2 - sur Retronews.
  10. ↑ « Avisol (avis, oiseau) Avisol ou oiseau Olivier : projet d'un aérostat dirigeable combinant les deux principes : - le plus lourd que l'air - le plus léger que l'air », sur Editions-Originales.
  11. ↑ La Tribune de l'Aube, 29 octobre 1933, p. 4 - sur Retronews.
  12. ↑ « La station de métro Arts et Métiers », Le Cnam.
  13. ↑ « Collection Arsène-Olivier », base d'autorité des Archives du musée d'archéologie nationale.
  14. ↑ « Landreville : la bibliothèque expose les trouvailles du "Jules Verne de Landreville" », in: L'Est Éclair, 10 octobre 2016 — lire en ligne, site ATEC/Michel Collon.
  15. ↑ Cité dans la bibliographie de l'ouvrage Avisol de 1889

Liens externes

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    • La France savante
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