Automobiles Chatenet
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Automobiles Chatenet | |
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Création | 09/10/1984 |
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Forme juridique | SA à conseil d'administration |
Siège social | Pierre-Buffière (Haute-Vienne) |
Direction | Depuis le 19-11-2016 : David Chatenet |
Activité | Construction de véhicules automobiles |
Effectif | 34 au 31/12/2017 |
SIREN | 330763566![]() |
Site web | www.automobiles-chatenet.com![]() |
Chiffre d'affaires | 13 850 400 € au 31/12/2017 |
Résultat net | 1 059 300 € au 31/12/2017 |
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Automobiles Chatenet[1] est un constructeur automobile français, spécialisé dans la voiture sans permis, fondée en 1984 par Louis-Georges Chatenet. Son siège social est basé à Pierre-Buffière, en Haute-Vienne.
Ses voitures sans permis sont vendues dans de nombreux pays (France, Italie, Espagne, Portugal, Belgique, Pays-Bas, Allemagne, Pologne, Finlande, Suède, Norvège et Nouvelle-Calédonie)[2]. L’entreprise familiale est actuellement dirigée par David Chatenet[3].
Sa gamme compte la CH40, déclinée en plusieurs variantes, dont une sportive et un crossover appelé Barooder[4]. La marque se veut être « le haut de gamme » du VSP.
Gamme actuelle
- CH40 : cette voiture sans permis lancée fin 2017 adopte un moteur Lombardini[5]
- CH46 : une nouvelle berline dont le style rappelle la CH26[6]
Anciens modèles
- Voiture sans permis Stella
- Voiture sans permis Speedino
- Voiture sans permis Barooder
Voiture sans permis CH26[7] : ce modèle a été lancé en 2009, son design évoque la Mini Cooper[8]. La CH26 et ses dérivés ont cessé d'être commercialisés en 2018, du fait d'une réglementation qui limite la longueur des voitures sans permis à 3 mètres[9]
- Voiture sans permis CH26 30e anniversaire créée à l’occasion des 30 ans d'Automobiles Chatenet.
- Entrée de gamme de la marque, la voiture sans permis CH26 Evo 500.
La marque a proposé plusieurs motorisations, Yanmar ou Lombardini EVO 500 ou Lombardini DCI, ainsi que plusieurs combinaisons de couleurs.
- Voiture sans permis CH26 Découvrable : cette déclinaison de la CH26 proposait un toit ouvrant en toile Webasto.
- Voiture sans permis CH32 Break
- Pick-up sans permis, dérivé du break CH32
- Pick-up sans permis citadin.
- Pick-up sans permis.
- Coupé sans permis Sporteevo, dérivé de la CH26
Notes et références
- ↑ « AUTOMOBILES CHATENET Chiffre d'affaires, résultat, bilans », sur www.societe.com (consulté le )
- ↑ Voitures sans permis : Chatenet séduit les voisins européens, lesechos.fr, publié le 13/10/2005, consulté le 25/04/2015
- ↑ David Chatenet PDG d'Automobiles Chatenet, constructeur de voitures sans permis, largus.fr, publié le 04/06/2009, consulté le 25/04/2015
- ↑ Site internet
- ↑ « Chatenet CH40 : les détails - Génération Sans Permis », Génération Sans Permis, (lire en ligne, consulté le )
- ↑ « Chatenet CH46 : une CH26 remixée », sur Génération Sans Permis, (consulté le )
- ↑ Chatenet CH 26, le luxe sans permis, lefigaro.fr, mis en ligne le 29/06/2011, consulté le 25/04/2015
- ↑ Ligier JS50, Chatenet CH26 et JDM Xheos : comme les grandes, mais sans permis, automobile.chalenges.fr, publié le 20/08/2013, consulté le 25/04/2015
- ↑ « Voitures sans permis : une nouvelle législation », Génération Sans Permis, (lire en ligne, consulté le )
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