Banc de Sandettié

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Banc de Sandettié
Géographie
Pays Drapeau du Royaume-Uni Royaume-Uni
Localisation Mer du Nord
Coordonnées 51° 14′ 00″ N, 1° 57′ 00″ E
Administration
Autres informations
Géolocalisation sur la carte : Angleterre
(Voir situation sur carte : Angleterre)
Banc de Sandettié
Banc de Sandettié
Banc de Sandettié
Géolocalisation sur la carte : mer du Nord
(Voir situation sur carte : mer du Nord)
Banc de Sandettié
Banc de Sandettié
Banc de Sandettié
Île au Royaume-Uni
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Le banc de Sandettié est un banc de sable allongé dans la mer du Nord. Il se situe à peu près au milieu de l'entrée orientale du pas de Calais, à 13 milles nautiques de la côte (environ 24 km), face à Calais. Au nord de celui-ci se trouve le Banc de Goodwin, et au sud se trouve le banc de sable de Ruytingen.

Le banc de sable représentant une menace importante pour l'intense trafic maritime le pas de Calais, il a été marquée par une succession de bateau-phare français de 1902 à 1989, date à laquelle le dernier bateau-feu Sandettie fut mis hors service. Le navire est maintenant un bateau-musée ancré dans le port de Dunkerque devant le Musée portuaire de Dunkerque.

Aujourd'hui l'autorité britannique Trinity House maintient un bateau-phare sans pilote pour sécuriser la Banc de Sandettié, le Lightvessel Sandettie. Le navire dispose également d'une station météorologique automatique[1].

Séquelles de guerre

Un champ de mines marines a été posé près du banc, dans lequel au moins un sous-marin (U 37) a péri avec son équipage de 32 marins[2] (le )[3].

Point de repère

Ce banc a été une délimitation de secteurs de pêche et en particulier pour les pêcheurs de Dunkerque dans le cadre du droit européen de la pêche et/ou en raison de la proximité des eaux nationales de la Belgique et de l'Angleterre[4] : les chalutiers à perche français de plus de 300 ch et 70 tonneaux de jauge brute n'avaient pas le droit de travailler dans les 12 milles ce qui les limitaient en théorie dans un secteur triangulaire situé autour du banc de Sandettié, mais ce périmètre n'a pas été respecté (notamment d'avril à juin au moment de la pêche à la sole où ces chalutiers s'avancent illégalement dans la zone des 12 milles , voire des 3 miles), ce qui a entrainé des conflits avec les petits chalutiers à panneaux et d'autres types de pêcheries[4]. Selon l'Institut scientifique et technique des pêches maritimes : dans les années 1980 la tolérance des affaires maritimes à leur égard dans la zone des 12 miles a entrainé une surpêche et de nombreux excès, qui ont été source de conflits mais aussi d'une « position ambiguë de la flottille par rapport à la réglementation européenne »[5]. En théorie le chalut à perche est interdit en France [6], mais autorisé par le droit européen qui prime tant que ces chaluts sont conformes aux arrêtés du règlement européen sur les maillages (80 mm en Mer du Nord (zones IVa-b, VI, 75 mm en Manche (zones VIId-e) et 65 mm dans le golfe de Gascogne (zones VIIIa-b) (maille étirée)[4].

Notes et références

  1. (en) « Sandettie Lightvessel », sur trinityhouse.co.uk via Wikiwix (consulté le ).
  2. Der Handelskrieg mit U-Booten – vol. 2 - Arno Spindler
  3. Yves DUFEIL – Franck LE BEL – Marc TERRAILLON () Navires de la Grande Guerre – SAINTE JEHANNE ; Fiche récapitulative (mise à jour le 27/07/2008)– V6
  4. a b et c Dugauquier J-P (1984). Le chalutage à perche rapport technique ISTPM, n°10 Institut scientifique et technique des pêches maritimes, archivé par Ifremer.
  5. Cf. règlement C.E.E. n° 2527/80 du Conseil du 30 septembre 1980, interdisant aux bateaux dépassant 70 tonneaux de jauge brute ou 300 ch au frein de pêcher la sole ou la plie à l'aide de chaluts à perche (à tangon) à moins de 12 milles des côtes
  6. par décret du 18 mai 1928

Voir aussi

Liens externes

  • Le système de signalisation optique et acoustique et le système de signal radio de Sandettie lightvessel, c'est-à-dire le modèle de signal du signal lumineux, la corne de brume et la station de radio conformément aux Notice to mariners 2/2012 C1 Sandettie Light Vessel No.2/12 C1, by Order Captain R. H. Barker, Director of Navigational Requirements, Trinity House, London, EC3N 4DH, 11th January 2012 (en)

Observations et Météo

  • Les valeurs détaillées, horaire mesurées du phare Sandettie des dernières 24 heures de metoffice.gov.uk (en)
  • Le tracé exact de la température de l'air et de la température de l'eau ainsi que la hauteur d'eau dans la zone de Banc de Sandettié sur la page Web de la Channel Swimming & Piloting Federation sur la base des données de Sandettie Lightvessel
  • Prévisions météo et la prévision des vagues de la zone du banc de sable pour skipper de Meteo Consult Marine
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