Chevrolet Series AE Independence
Chevrolet Series AE Independence | ||||||||
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Marque | ![]() | |||||||
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Années de production | 1931-1932 | |||||||
Production | 23 000 exemplaire(s) | |||||||
Usine(s) d’assemblage | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | |||||||
Moteur et transmission | ||||||||
Cylindrée | 3 180 cm3 | |||||||
Puissance maximale | 50 ch (37 kW) | |||||||
Masse et performances | ||||||||
Masse à vide | 1 032 à 1 236 kg | |||||||
Vitesse maximale | 138,8 km/h | |||||||
Dimensions | ||||||||
Longueur | 4 038,6 mm | |||||||
Empattement | 2 768,6 mm | |||||||
Chronologie des modèles | ||||||||
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La Chevrolet Series AE Independence (ou Chevrolet Independence) est un véhicule américain fabriqué par Chevrolet en 1931 pour remplacer la Series AD Universal de 1930. La production a chuté d'environ 8% pour s'établir à 619 554 voitures alors que la Grande Dépression se poursuivait, mais alors que la production de Ford chutait de près des deux tiers, Chevrolet a repris la première place du tableau des ventes de voitures américaines[1].
Caractéristique
Le principal changement entre les Series AE et l'AD sortante était l'augmentation de deux pouces de l'empattement, qui était maintenant de 2 768,6 mm. Elle reste propulsée par le moteur à six cylindres « Stovebolt Six » de 3 180 cm3, produisant maintenant 50 ch (37 kW). Le Cabriolet 2 portes, dont un peu plus de 23 000 exemplaires ont été produits, pouvait atteindre une vitesse de pointe de 136,8 km/h[2].
Galerie
- Mascotte de capot des Chevrolet Independence 1931.
- Chevrolet Independence roadster, vue avant droit.
- Chevrolet Independence roadster, vue arrière droit.
Références
Voir aussi
Sur les autres projets Wikimedia :
- Chevrolet Series AE Independence, sur Wikimedia Commons
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