Classe E (sous-marin américain)

Pour les autres classes de navires du même nom, voir Classe E.

Classe E
L'USS E-1, navire de tête de sa classe, en 1912.
Caractéristiques techniques
Type	Sous-marin
Longueur	41,22 m
Maître-bau	4,45 m
Tirant d'eau	3,56 m
Déplacement	292 t en surface 347 t en plongée
Propulsion	2 × moteurs diesel NELSECO 2 × moteurs électriques Electro Dynamic Co. 2 × batteries de 60 × cellules 2 × arbres d'hélices
Puissance	700 ch (522 kW) (moteurs diesel) 600 ch (447 kW) (moteurs électrique)
Vitesse	13,5 nœuds (25 km/h) en surface 11,5 nœuds (21,3 km/h) en plongée
Profondeur	61 m
Caractéristiques militaires
Armement	4 × tubes lance-torpilles de 18 pouces (450 mm), capacité : 4 torpilles
Rayon d’action	2 100 milles marins (3 889 km) à 11 nœuds (20,4 km/h) (en surface) 100 milles marins (185 km) à 5 nœuds (9,3 km/h) (en plongée)
Autres caractéristiques
Équipage	20 marins
Histoire
Constructeurs	Fore River Shipyard
A servi dans	United States Navy
Commanditaire	Congrès des États-Unis
Période de construction	1911-1912
Période de service	1912-1921
Navires construits	2
Navires démolis	2
Classe D Classe F
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Les sous-marins de la classe E forment une classe de deux sous-marins de la marine américaine, construits par la Fore River Shipbuilding de Quincy, dans le Massachusetts, dans le cadre d'un sous-contrat de l'Electric Boat Compagny. Ils sont utilisés comme sous-marins de défense côtière et portuaire avant la Première Guerre mondiale. Lorsque les hostilités éclatent, la classe E est principalement utilisée comme navires d'entraînement; cependant, l'E-1 mène des patrouilles de guerre depuis les Açores. Lors de cette période, le besoin d'une structure de pont blindé permanent amélioré fait son apparition ; les ponts temporaires en tuyauterie et en toile s'avérant inadéquats dans l'Atlantique Nord.

La classe E et les premiers sous-marins similaires sont connus sous le nom de « navires à cochons » ou « bateaux », en raison de leurs cabines répugnantes et de la forme inhabituelle de la coque^[1]. La classe E est utilisée pour tester et évaluer des tactiques et de nouveaux équipements, mais sera rapidement dépassée par de nouveaux sous-marins océaniques à longue portée. L'E-1 est déployé aux Açores pendant la Première Guerre mondiale, étant le ancien et le plus petit sous-marin américain à effectuer des patrouilles de guerre pendant cette guerre. La classe est mise hors service et mise au rebut en 1922 pour se conformer au traité naval de Washington.

• USS E-1 (SS-24), est mis sur cale le 22 décembre 1909, lancé le 27 mai 1911 sous le nom de Skipjack et mis en service le 14 février 1912 (Chester W. Nimitz aux commandes). Rebaptisé E-1 le 17 novembre 1911 et reclassé SS-24 le 17 juillet 1920, le sous-marin est retiré du service le 20 octobre 1921 et vendu par la suite^[2].
• USS E-2 (SS-25), est mis sur cale le 22 décembre 1909, lancé le 16 juin 1911 sous le nom de Sturgeon et mis en service le 14 février 1912. Rebaptisé E-2 le 17 novembre 1911 et reclassé SS-24 le 17 juillet 1920, le sous-marin est retiré du service le 20 octobre 1921 et vendu par la suite^[3].

• (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « United States E-class submarine » (voir la liste des auteurs).

• (en) Cet article contient du texte publié par le Dictionary of American Naval Fighting Ships dont le contenu se trouve dans le domaine public.

• Liste des classes de sous-marins de l'United States Navy
• Liste des pertes sous-marines de l'United States Navy
• Liste des sous-marins de l'United States Navy

• Friedman, Norman "US Submarines through 1945: An Illustrated Design History", Naval Institute Press, Annapolis:1995, (ISBN 1-55750-263-3).
• Gardiner, Robert, Conway's All the World's Fighting Ships 1906–1921 Conway Maritime Press, 1985. (ISBN 0-85177-245-5).
• Hutchison, Robert. Submarines, War Beneath The Waves, From 1776 To The Present Day.

• Navsource.org early diesel submarines page
• Pigboats.com E-boats page

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