Ferrari Portofino
Ferrari Portofino | ||||||||
Marque | Ferrari | |||||||
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Années de production | 2017 - 2023 Phase 1 : 2017 - 2020 Phase 2 : 2020 - 2023 | |||||||
Classe | Grand tourisme | |||||||
Usine(s) d’assemblage | Maranello | |||||||
Moteur et transmission | ||||||||
Énergie | Essence | |||||||
Moteur(s) | Essence : V8 bi-turbo 32 soupapes à injection directe, à 90° | |||||||
Position du moteur | Longitudinale centrale avant | |||||||
Cylindrée | 3 855 cm3 | |||||||
Puissance maximale | 600 à 620 ch (441 kW) | |||||||
Couple maximal | 760 N m | |||||||
Transmission | Propulsion | |||||||
Boîte de vitesses | Boîte séquentielle à 7 rapports à double embrayage Robotisé à double embrayage à 8 rapports | |||||||
Masse et performances | ||||||||
Masse à vide | 1 644 kg | |||||||
Vitesse maximale | 320 km/h | |||||||
Accélération | 0 à 100 km/h en 3,45 s | |||||||
Consommation mixte | 10,7 L/100 km | |||||||
Émission de CO2 | 245 g/km | |||||||
Châssis - Carrosserie | ||||||||
Carrosserie(s) | Coupé cabriolet | |||||||
Châssis | Ferrari California T | |||||||
Freins | Disques ventilés | |||||||
Dimensions | ||||||||
Longueur | 4 586 mm | |||||||
Largeur | 1 938 mm | |||||||
Hauteur | 1 318 mm | |||||||
Empattement | 2 670 mm | |||||||
Voies AV/AR | 1 633 mm / 1 633 mm | |||||||
Volume du coffre | 292 dm3 | |||||||
Chronologie des modèles | ||||||||
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La Ferrari Portofino est une voiture de sport grand tourisme du constructeur automobile italien Ferrari, présentée en 2017. Elle succède à la California T[1].
Présentation
Annoncée au mois d’août, la Portofino tire son nom d'une célèbre ville italienne. Elle fait partie des modèles d'accès de la marque au cheval cabré. Elle remplace la California T dans la gamme[2],[3].
Phase 2
En , Ferrari présente la Portofino M pour « Modificata » disposant de 20 ch supplémentaires pour une puissance totale de 620 ch. Elle reçoit la nouvelle boîte automatique à 8 rapports apparue sur la Roma[4] ainsi qu'une nouvelle face avant.
Caractéristiques techniques
La Ferrari Portofino est basée sur la California T, dont elle reprend l'architecture, l'empattement et la mécanique. Elle est plus longue de 2 cm et plus large de 3 cm que sa prédécesseure. Son coffre s'agrandit et passe de 292 dm3 à 340 dm3. Quant à sa motorisation, son V8 bi-turbo gagne 40 ch pour atteindre 600 ch à 7500 tr/min[5].
- Ferrari Portofino
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Motorisation
Portofino | Portofino M | |
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3.9 600 | 3.9 620 | |
Moteur | V8 | V8 |
Alimentation | Bi-turbo | Bi-turbo |
Cylindrée (cm3) | 3 855 | 3 855 |
Puissance maximale ch (kW) | 600 (441) | 620 (456) |
au régime de (tr/min) | 7 500 | 7 500 |
Couple maximal (N m) | 760 | 760 |
au régime de (tr/min) | 3 000 à 5 250 | 3000 à 5750 |
Boîte de vitesses | Séquentielle à 7 rapports | Séquentielle à 8 rapports |
Transmission | Propulsion | Propulsion |
Vitesse maximale (km/h) | 320 | 320 |
0-100 km/h (s) | 3,5 | 3.45 |
Consommation (L/100 km) | 11,7 | 11,3 |
Émissions de CO2 (en g/km) | 267 | 256 |
Capacité du réservoir (L) | 80 | 80 |
Masse à vide (kg) | 1 545 | 1 545 |
Norme environnementale | Euro 6 | Euro 6D |
Notes et références
- ↑ Ferrari Portofino : du Pacifique à la Méditerranée, Le Point
- ↑ Caradisiac.com, « Salon de Francfort 2017 - Ferrari Portofino : affinée », Caradisiac.com, (lire en ligne, consulté le )
- ↑ « La Ferrari Portofino fait le spectacle au salon de Francfort 2017 », sur largus.fr, (consulté le ).
- ↑ Hugo Quintal, « Ferrari Portofino M : des changements invisibles », Turbo, .
- ↑ Maxime Fontanier, « Ferrari Portofino V8 3.9l biturbo 600 ch – Essai vidéo : pile et face », Auto Moto, .
Annexes
Liens externes
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