Ferrari SP12 EC
Ferrari SP12 EC | |
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Marque | ![]() |
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Années de production | 2010 - 2012 |
Production | 1 exemplaire(s) |
Classe | Sportive de prestige |
Usine(s) d’assemblage | Maranello |
Moteur et transmission | |
Énergie | Essence |
Moteur(s) | V8 à injection directe, 32 soupapes |
Position du moteur | Centrale arrière |
Cylindrée | 4 499 cm3 |
Puissance maximale | À 9 000 tr/min : 562 ch (soit 420 kW) |
Couple maximal | À 6 000 tr/min : 540 N m |
Transmission | Propulsion Différentiel électronique |
Boîte de vitesses | Séquentielle robotisée à 7 rapports et double embrayage |
Masse et performances | |
Masse à vide | 1 498 kg |
Vitesse maximale | 325 km/h |
Accélération | 0 à 100 km/h en 3,4 s |
Consommation mixte | 13,7 L/100 km |
Émission de CO2 | 320 g/km |
Châssis - Carrosserie | |
Carrosserie(s) | Coupé 2 portes |
Châssis | Monocoque en aluminium |
Suspensions | Double triangulation Amortisseurs adaptatifs Barre antiroulis |
Direction | À crémaillère assistées |
Freins | Disques carbone céramique 398/360 mm |
Dimensions | |
Longueur | 4 527 mm |
Largeur | 1 937 mm |
Hauteur | 1 213 mm |
Empattement | 2 650 mm |
Voies AV/AR | 1 670 mm / 1 600 mm |
Volume du coffre | 230 dm3 |
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La Ferrari SP12 EC est un modèle unique d'automobile construit par Ferrari pour Eric Clapton.
Basée sur la 458 Italia, sa carrosserie s'inspire de la 512BB, illustre sportive des années 1970 et modèle préféré du guitariste-chanteur qui en a possédé 3 exemplaires[1]. Ferrari l'a réalisée grâce à son programme de personnalisation dit « One To One », avec l'aide de Pininfarina et de quelques ingénieurs. Selon Clapton, qui a suivi le projet depuis le début de son élaboration, cela a été « l'une des choses les plus satisfaisantes de sa vie. »
L'artiste aurait déboursé 4 750 000 euros pour ce modèle unique.
Génèse
Fruit de la collaboration du Centro Stile Ferrari et Pininfarina la voiture est développée sur la base d'une 458 Italia à moteur V8 de 570 ch. Malgré les rumeurs et le fait que la voiture soit siglée SP12 le moteur n'est pas un V12 provenant de la Ferrari 599. Le coût des transformations déjà importante aurait en effet été bien plus élevé avec la nécessité de très nombreuses autres modifications structurelles[2]. Il est plus vraisemblable que ce projet spécial soit le 12eme de la série.
De nombreux éléments de carrosserie reprennent le style de la 512BB comme les ailettes du capot avant et la grille arrière, le spoiler noir situé au dessus du capot moteur, les deux caches noirs sur le capot moteur et la peinture bi-tons.
Références
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