Ford Explorer EV

Ford Explorer
Ford Explorer EV
Marque Ford
Années de production 2024 -
Classe SUV compact
Usine(s) d’assemblage Drapeau de l'Allemagne Cologne
Moteur et transmission
Énergie Électrique
Moteur(s) Électrique :
1 ou 2 moteurs synchrones à aimants permanents
Position du moteur Essieu arrière ou sur les 2 essieux
Puissance maximale 170 à 340 ch DIN (125 à 250 kW)
Couple maximal 310 à 545 N m
Transmission Propulsion ou intégrale
Boîte de vitesses Réducteur mécanique
Masse et performances
Masse à vide 1 908 à 2 209 kg
Vitesse maximale 180 km/h
Accélération 0 à 100 km/h en 5,3 à 6,4 s
Autonomie 380 à 602 km
Consommation 13,9 à 16,6 kWh/100 km
Émission de CO2 0 g/km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) SUV 5 portes, 5 places
Plate-forme Volkswagen MEB
Châssis Volkswagen ID.4
Dimensions
Longueur 4 460 mm
Largeur 1 870 mm
Hauteur 1 600 mm
Empattement 2 760 mm
Volume du coffre 470 (1 400) dm3
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L'Explorer (ou Explorer EV) est un SUV compact 100 % électrique du constructeur automobile américain Ford produit à partir de 2024 à Cologne, en Allemagne et destiné exclusivement au marché européen[1].

Il ne remplace pas l'Explorer américain qui continue sa commercialisation aux États-Unis, mais qui n'est plus commercialisé en Europe.

L'Explorer EV est le second véhicule de la branche électrique Ford Model e, après la Mustang Mach-E.

Présentation

L'Explorer Electric est présenté le et commercialisé à partir de . La version Standard Range est lancée dans un second temps, en [2].

Caractéristiques techniques

L'Explorer repose sur la plateforme technique modulaire MEB de son cousin Volkswagen ID.4[3], puisque les deux constructeurs se sont associés pour construire des véhicules électriques. Mais les moteurs électriques et les packs de batteries sont développés spécifiquement par Ford[4].

Habitacle

L'Explorer dispose d'un écran central de 14,6 pouces, doté du système SYNC Move 2, qui peut s'incliner manuellement sur plus de 30 degrés pour améliorer sa visibilité et limiter les reflets. Le coffre offre 450 dm3 de volume, et un rangement disposé entre les sièges avant appelé « MegaConsole » d'une capacité de 17 litres permet de ranger un ordinateur portable de 15 pouces ou trois bouteilles d’eau 1,5 litre[5].

Motorisations

Logo de Ford Ford Explorer EV[6],[7]
RWD Standard Range RWD Extended Range AWD Extended Range
Puissance moteur (kW) 125 210 avant : 80
arrière : 210
Puissance maximale (ch) 170 286 340
Couple maximal (N m) 310 545
Vitesse maximale (km/h) 160 180
0-100 km/h (s) 6,4 5,3
Transmission Propulsion Intégrale
Masse à vide (kg) 1908 2132 2209
Norme environnementale Euro 6d-Temp
Batterie
Type Lithium-ion
Capacité brute (kWh) 55 82 84
Capacité nette (kWh) 52 77 79
Autonomie (WLTP) (km) 572 - 602 532 - 566
Consommation mixte (kWh/100 km) 13,9 16,6
Poids (kg) 2490 2675 2740
Puissance maximale de charge
en courant alternatif monophasé (AC) (kW) 7,4
en courant alternatif triphasé (AC) (kW) 11
en courant continu (DC) (kW) 115 135 185
Temps de recharge
sur une prise Wallbox 3,7 kW (AC) (0 à 100 %)
sur une borne 11 kW (AC) (0 à 100 %)
sur une borne 350 kW (DC) (10 à 80 %) 33 minutes (115 kW max.) 28 minutes (135 kW max.) 26 minutes (185 kW max.)
Type de prise Combo CCS

Batteries

Trois packs de batteries sont proposés avec une capacité de 52, 77 ou 79 kWh.

Finitions

  • Explorer[8]
    • Système multimédia intégrant Bluetooth, écran tacile de 14,6” avec navigation connectée et assistant vocal Alexa
    • Apple CarPlay et Android Auto
    • Ordinateur de bord
    • Banquette arrière 60/40
    • Chargeur de smartphone à induction
    • Siège conducteur à réglages électriques
    • Volant chauffant
    • Phares et essuie-glaces automatiques
    • Jantes alliage de 19”
    • Phares 100 % LED
    • Vitres arrière surteintées
    • Planche de coffre réglable
    • Vitres et rétroviseurs électriques
    • Climatisation automatique bizone
    • Accès et démarrage sans clé
    • Aide au strationnement avant et arrière
    • 7 airbags
    • Caméra de recul
    • Affichage des panneaux de signalisation
    • Aide au maintien dans la voie
    • Alerte angles morts
    • Freinage automatique d'urgence
    • Régulateur de vitesse adaptatif et limiteur de vitesse
  • Pack Premium (en plus d'Explorer)
    • Jantes alliage de 20” ;
    • Phares Matrix LED ;
    • Sièges avant Sport ;
    • Éclairage d'ambiance ;
    • Hayon mains libres ;
    • Système audio B&O avec caisson de basse et barre de son.

Couleurs

L'Explorer est disponible dans 6 teintes de carrosserie[9] :

  • Bleu Arctic ;
  • Bleu My Mind ;
  • Blanc Glacier ;
  • Noir Agate ;
  • Gris Magnetic ;
  • Rouge Lucid.

Références

  1. ↑ Laurent Sanson, « Ford Explorer 2023 La bonne ID de Ford », sur www.auto-mag.fr, (consulté le )
  2. ↑ « Essai Ford Explorer (2024) : le cousin d'Amérique », sur www.largus.fr (consulté le )
  3. ↑ « Ford Explorer (2023) : un Volkswagen ID.4 sacrément métamorphosé ! », sur L'Automobile Magazine, (consulté le )
  4. ↑ Benoît Alves, « Explorer : Et Ford invente la bonne version de la Volkswagen ID.4 », La Revue Automobile,
  5. ↑ Sébastien Vanhouche, « Ford Explorer : du PHEV 7 places au SUV compact électrique », Vroom,
  6. ↑ Andy David, « Ford Explorer : voici les prix et les autonomies du SUV électrique », Automobile propre,
  7. ↑ Hugo Dupont, « Ford Explorer : gamme, autonomies, prix... enfin toutes les infos sur le SUV électrique ! », Auto Moto,
  8. ↑ Stéphane Martin, « Ford Explorer (2024). Quels prix pour le premier crossover électrique de la marque ? », L'Argus,
  9. ↑ Vincent Foultier, « Ford Explorer (2023). Le nouveau SUV compact, rival du Peugeot e-3008 », L'Argus,

Voir aussi

Lien externe

  • Site officiel Ford

Articles connexes

Sur les autres projets Wikimedia :

  • Ford Explorer EV, sur Wikimedia Commons
v · m
Chronologie des modèles de Ford en Europe de 1980 à nos jours.
TypeAnnées 1980 Années 1990 Années 2000 Années 2010 Années 2020
0 1 2 3 4 5 6 7 8 90 1 2 3 4 5 6 7 8 90 1 2 3 4 5 6 7 8 90 1 2 3 4 5 6 7 8 90 1 2 3 4
Petite citadine     Ka I Ka II Ka III  
Citadine / polyvalente Fiesta I Fiesta II Fiesta III Fiesta IV Fiesta V Fiesta VI Fiesta VII  
Minispace       Fusion B-Max    
Compacte Escort III/Orion I Escort IV/Orion II Escort V/Orion III Escort VI Focus I Focus II Focus III Focus IV
SUV         EcoSport  
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        Edge II  
        Mustang Mach-E
          Capri
    Explorer I     Explorer VI
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Familiale Taunus TC3 Sierra Mondeo I Mondeo II Mondeo III Mondeo IV  
Routière Granada II Scorpio I / Granada III Scorpio II        
Coupé     Puma      
Capri III   Probe   Cougar     Mustang VI
Monospace compact       Focus C-Max / C-Max I C-Max II  
Monospace       S-Max I S-Max II  
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GT       GT     GT II  
Véhicule utilitaire   Courier I Courier II Tourneo Connect I / Transit Connect I Tourneo Connect II / Transit Connect II Tourneo Connect III / Transit Connect III
Transit II Transit III / Tourneo Transit IV Transit V
        Transit Custom / Tourneo Custom Tourneo Custom II
        Transit Courier / Tourneo Courier Tourneo Courier II
Pick-up     Ranger I Ranger II Ranger III Ranger IV
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Chronologie des modèles de Ford (gamme nord-américaine), de 1990 à nos jours.
TypeAnnées 1990 Années 2000 2010 2020
0 1 2 3 4 5 6 7 8 90 1 2 3 4 5 6 7 8 90 1 2 3 4 5 6 7 8 90 1 2 3 4
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Routière     Five Hundred Taurus Taurus  
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