Grand Prix automobile de Suisse 1948
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Grand Prix de Suisse 1948
Circuit de Bremgarten
Nombre de tours | 40 |
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Longueur du circuit | 7,262 km |
Distance de course | 290,480 km |
Vainqueur 1948 | Carlo Felice Trossi, Alfa Romeo, 1 h 59 min 17 s 3 (vitesse moyenne : 147,75 km/h) |
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Pole position 1948 | Jean-Pierre Wimille, Alfa Romeo, 2 min 54 s 2 |
Record du tour en course 1948 | Jean-Pierre Wimille, Alfa Romeo, 2 min 51 s 0 (vitesse moyenne : 152,96 km/h) |
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Le Grand Prix automobile de Suisse 1948 (VIII Grand Prix de Suisse) est un Grand Prix qui s'est tenu sur le circuit de Bremgarten le .
Remporté par Carlo Felice Trossi, il reste tristement célèbre pour avoir été le théâtre d'un des week-ends de Grand Prix les plus meurtriers avec les décès d'Achille Varzi et Christian Kautz ainsi que d'Omobono Tenni pendant le Grand Prix moto.
Grille de départ
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1re ligne | Pos. 1 | Pos. 2 | Pos. 3 |
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Wimille Alfa Romeo 2 min 54 s 2 | Farina Alfa Romeo 2 min 54 s 3 | Villoresi Maserati 2 min 56 s 7 |
Classement de la course
Pos. | no | Pilote | Écurie | Châssis | Tours | Temps/Abandon | Grille |
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1 | 26 | Carlo Felice Trossi | SA Alfa Romeo | Alfa Romeo 158 | 40 | 1 h 59 min 17 s 3 (147,75 km/h) | 4 |
2 | 30 | Jean-Pierre Wimille | SA Alfa Romeo | Alfa Romeo 158 | 40 | + 0 s 2 | 1 |
3 | 34 | Luigi Villoresi | Scuderia Ambrosiana | Maserati 4CLT/48 | 40 | + 2 min 37 s 3 | 3 |
4 | 56 | Consalvo Sanesi | SA Alfa Romeo | Alfa Romeo 158 | 39 | + 1 tour | 6 |
5 | 32 | Alberto Ascari | SA Alfa Romeo | Maserati 4CLT/48 | 39 | + 1 tour | 5 |
6 | 4 | Louis Chiron | SFACS Ecurie France | Talbot-Lago T26 | 38 | + 2 tours | 8 |
7 | 8 | Charles Pozzi | Ecurie Lutetia | Talbot-Lago T26SS | 37 | + 3 tours | 10 |
8 | 54 | Yves Giraud-Cabantous | SFACS Ecurie France | Talbot-Lago T150C | 36 | + 4 tours | 20 |
9 | 42 | Igor Troubetzkoy | Scuderia Inter | Ferrari 166SC | 35 | + 5 tours | 18 |
Abd. | 40 | Clemente Biondetti | Scuderia Inter | Ferrari 166C | 31 | Surchauffe | 15 |
Abd. | 46 | Luigi Fagioli | Scuderia Milano | Maserati 4CL | 28 | Moteur | 17 |
Abd. | 38 | Giuseppe Farina | Privé | Maserati 4CLT | 28 | Moteur | 2 |
Abd. | 24 | Raymond Mays | Privé | ERA B-Type | 23 | Demi-arbre de roue | 9 |
Abd. | 52 | Prince Bira | Scuderia Enrico Platé | Maserati 4CL | 10 | Boîte de vitesses | 16 |
Abd. | 18 | Louis Rosier | Privé | Talbot-Lago T26C | 10 | Fuite d'huile | 14 |
Abd. | 48 | Emmanuel de Graffenried | Scuderia Enrico Platé | Maserati 4CL | 10 | Accrochage | 13 |
Abd. | 36 | Gianfranco Comotti | Privé | Talbot-Lago T26C | 7 | Fuite d'huile | 19 |
Abd. | 10 | Raymond Sommer | Equipe Gordini | Gordini Type 15 | 5 | Moteur | 7 |
Abd. | 20 | George Abecassis | Privé | Alta GP | 4 | Accident | 12 |
Abd. | 50 | Christian Kautz | Scuderia Enrico Platé | Maserati 4CL | 2 | Accident mortel | 11 |
Np. | 22 | Bob Gerard | Privé | ERA B-Type | |||
Np. | 28 | Achille Varzi | SA Alfa Romeo | Alfa Romeo 158 | Accident mortel | ||
Np. | 44 | Clemar Bucci | Scuderia Milano | Maserati 4CL | Accident |
- Légende: Abd.=Abandon - Np.=Non partant.
Pole position et record du tour
- Pole position : Jean-Pierre Wimille (Alfa Romeo) en 2 min 54 s 2.
- Meilleur tour en course : Jean-Pierre Wimille (Alfa Romeo) en 2 min 51 s 0 (152,96 km/h).
Tours en tête
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Notes et références
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