Iron Gwazi
![Description de cette image, également commentée ci-après](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/be/Irongwazisignofficial.jpg/220px-Irongwazisignofficial.jpg)
Ancien(s) nom(s) | Gwazi (en bois) |
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Localisation | Busch Gardens Tampa, ![]() |
Zone du parc | Maroc |
Coordonnées géographiques | 28° 02′ 02″ nord, 82° 25′ 23″ ouest |
Ouverture | ( en bois) |
Fermeture | en fonction ( en bois) |
Constructeur | Rocky Mountain Construction Great Coasters International (1re version, en bois) |
Conception | Alan Schilke |
Structure | hybrides |
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Type | assises |
Hauteur maximale | 63 m |
Longueur | 1 242 m |
Angle vertical max. | 91° |
Hauteur de chute | 63 m |
Durée du tour | 1 min 50 s |
Nombre d’inversion(s) | 3 |
Roller Coaster DataBase | « Fiche technique » « Images » |
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Iron Gwazi est un parcours de montagnes russes au parc d'attractions Busch Gardens Tampa à Tampa, en Floride. Construit et conçu par Rocky Mountain Construction (RMC), il est doté de la technologie brevetée I-Box Track. Iron Gwazi réutilise une grande partie de la structure en bois qui existait lorsque les montagnes russes étaient connues sous le nom de Gwazi, ce qui en fera des montagnes russes hybrides utilisant une combinaison d'acier et de bois. Il est devenu à son ouverture le plus haut parcours de montagnes russes hybride d'Amérique du Nord, ainsi que le plus raide et le plus rapide du monde[1]. Initialement prévu pour 2020, son ouverture a été reportée à plusieurs reprises à .
Construit à l'origine sous forme de montagnes russes en duel en bois avec deux pistes séparées, Gwazi a ouvert ses portes au public le . Il a été construit par Great Coasters International. En conséquence, les deux pistes des montagnes russes étaient nommés Lion et Tiger[2]. Bien que les deux parcours soient similaires, ils n'étaient pas identiques[3].
Histoire
Gwazi
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c6/Gwazi_%28Busch_Gardens_Africa%29_02.jpg/250px-Gwazi_%28Busch_Gardens_Africa%29_02.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/bf/Gwazi_%28Busch_Gardens_Africa%29_01.jpg/250px-Gwazi_%28Busch_Gardens_Africa%29_01.jpg)
Le , Busch Entertainment Corporation (propriétaire de Busch Gardens Tampa) a déposé une marque auprès du Bureau américain des brevets et des marques pour le nom Gwazi[4]. L'attraction a été construite sur une partie des terrains qui étaient autrefois occupés par la Brasserie Busch. La brasserie a fermé ses portes en 1995 et a ensuite été démolie, libérant des terres au milieu du parc[5].
Gwazi ouvre [5], quelques mois après Dueling Dragons à Universal's Islands of Adventure, le premier duel de montagnes russes de Floride[6],[7]. Le nom Gwazi vient d'une créature légendaire avec une tête de tigre et un corps de lion. En conséquence, les deux parcours sont nommés "Lion" et "Tiger". Les deux voies étaient communément appelées «jaune» et «bleu», le jaune étant la couleur principale des trains Lion et le bleu étant la couleur principale des trains Tiger[6].
Gwazi a été construit par Great Coasters International et a été fourni avec six trains de Philadelphia Toboggan Coasters, bien que seulement quatre puissent fonctionner à la fois[8]. Gwazi a été le dernier coaster GCI à ouvrir avec des trains PTC[9].
Gwazi a le record du plus grand nombre de "fly-bys" sur un duel de montagnes, en en ayant six. Un fly-by est l'endroit où les deux trains passent dans des directions opposées à grande vitesse, ce qui donne l'impression qu'ils vont entrer en collision[6].
À cause d'un entretien pas assez régulier, Gwazi a développé est devenu assez désagréable pour les passagers. Le côté "Lion" du trajet a été réparé en 2009 suivi du côté "Tiger" en 2010. Le dernier élément de la révision a été l'installation de quatre nouveaux trains Millennium Flyer conçus par GCI à 12 voitures pour remplacer le trains d'origine[9]. Même avec le réparation et les nouveaux trains, Gwazi est resté douloureux et compliqué à entretenir. À la fin de la saison 2012, le côté Tigre de Gwazi a fermé[10]. Busch Gardens a confirmé que la piste du Lion de Gwazi fermerait officiellement le en raison de la faible fréquentation, des coûts d'exploitation et des avis des visiteurs[11],[12]. Après 15 ans de fonctionnement, le dernier train des montagnes russes a été expédié le et Gwazi a fermé[6],[13].
Iron Gwazi
Les trains de Gwazi ont été réutilisés pour InvadR, un parcours de montagnes russes en bois à Busch Gardens Williamsburg[14],[15]. En outre, les planches de bois de l'attraction ont été réutilisées dans d'autres parcs de divertissement dont SeaWorld Orlando et Busch Gardens Tampa lui-même[16].
Lors d'une conférence tenue le pour l'annonce des neuvièmes montagnes russes des parcs (intitulée Tigris), les responsables de Busch Gardens ont laissé entendre qu'il y avait de futurs plans de construction impliquant Gwazi prévus pour 2020[17],[18]. En , les demandes de constructions envoyées à la ville de Tampa ont notifié Rocky Mountain Construction comme fabricant de manèges pour une prochaine attraction[19],[20]. Les préparatifs sur place ont également commencé fin 2018 pour le nom de code d'un trajet intitulé "BGT 2020"[21].
Busch Gardens Tampa a indiqué que plus d'informations sur une nouvelle attraction devaient être annoncées le après l'achèvement des travaux en cours pour Tigris[22],[23]. Le , Busch Gardens Tampa a annoncé la conversion de Gwazi en montagnes russes hybrides par Rocky Mountain Construction. Il a été présenté comme étant le parcours hybride le plus raide et le plus rapide, ainsi que le plus haut d'Amérique du Nord[24],[25],[26].
Le , Busch Gardens Tampa a annoncé le nom Iron Gwazi[27],[28].
Le , Busch Gardens a annoncé un nouveau calendrier d'ouverture prévu en , repoussant la grande ouverture une deuxième fois[29].
Récompenses
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/bd/Gwazi_%28Busch_Gardens_Tampa_Bay%29.jpg/250px-Gwazi_%28Busch_Gardens_Tampa_Bay%29.jpg)
- Montagnes russes entières
Golden Ticket Awards: Meilleures montagnes russes en bois | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Place | 38 | 43 | 46 | 40 | - | - | 46 | - |
- Tiger
Mitch Hawker's Best Roller Coaster Poll: Meilleures montagnes russes en bois[30] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Place | 30 | 33 | 37 | 40 | 44 | 50 | 51 | 64 | 77 | 88 | 116 | 105 | 87 |
- Lion
Mitch Hawker's Internet Poll: Meilleures montagnes russes en bois[30] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Année | 1999 | 2000 | 2001 | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 | 2011 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Place | 32 | 42 | 41 | 41 | 50 | 51 | 53 | 71 | 79 | 89 | 118 | 103 | 98 |
Incident
En 2006, un homme de 52 ans s'est effondré et est décédé quelques heures après avoir testé Gwazi. Il a été déterminé que l'attraction (qui fonctionnait correctement) avait aggravé son état d'hypertension artérielle[31],[32].
Notes et références
- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Gwazi » (voir la liste des auteurs).
- ↑ « Busch Gardens Tampa Bay Announces Iron Gwazi for 2020 » (consulté le )
- ↑ Duane Marden, « Gwazi - Busch Gardens Tampa (Tampa, Florida, USA) », Roller Coaster DataBase (consulté le )
- ↑ « Gwazi », Great Coasters International (consulté le )
- ↑ « Gwazi », United States Patent and Trademark Office (consulté le )
- ↑ a et b « Busch Gardens History », Tampa Pix (consulté le )
- ↑ a b c et d Josh McMorrow-Hernandez, « Busch Gardens' Gwazi roller coaster's final run Sunday (w/video) », sur Tampa Bay Times, Times Publishing Company, (consulté le )
- ↑ (en-US) Sean Daly, « Last day to ride Gwazi roller coaster at Busch Gardens? Feb. 1 » [archive du ], sur Tampa Bay Times, Times Publishing Company, (consulté le )
- ↑ Bob Waddington, « Gwazi at Busch Gardens Tampa – 1999-2015 – The Last Ride » [archive du ], sur Pixels at the Park, (consulté le )
- ↑ a et b Scott Rutherford, « Great Coasters delivers thriller to China, new trains to Busch Tampa », Amusement Today, Arlington, Texas, vol. 14, no 12, , p. 1, 4 (lire en ligne, consulté le )
- ↑ « Gwazi to Close? Busch Gardens Rumours are Developing! », sur Total Orlando, (consulté le )
- ↑ Yvette C. Hammett, « Busch Gardens to close Gwazi wooden roller coaster » [archive du ], sur The Tampa Tribune, Tampa Media Group, Inc., (consulté le )
- ↑ « Gwazi officially closes Feb. 1 at Busch Gardens » [archive du ], sur The Tampa Tribune, Tampa Media Group, Inc., (consulté le )
- ↑ (en-US) Emily Omberg, « Last ride ever on Gwazi Rollercoaster: Busch Gardens Tampa » [archive du ], sur Sun Times Network, (consulté le )
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- ↑ (en) Staff, « Tigris coaster coming to Busch Gardens Tampa Bay in 2019 », Bay News 9, (consulté le )
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- ↑ Staff, « Revamped Busch Gardens coaster may open in 2020 », WTSP, (consulté le )
- ↑ Veronica Brezina-Smith, « Busch Gardens, Legoland take major strides on new investments, rides »
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- ↑ (en) Ken Storey, « Busch Gardens will celebrate 60th anniversary with free beer, pin trading and coaster news », sur Orlando Weekly, Euclid Media Group, (consulté le )
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- ↑ (en-US) Andrew, « Busch Gardens' Gwazi Conversion to become World's Fastest, Steepest Hybrid Coaster », sur Coaster101, (consulté le )
- ↑ (en-US) Brittani Tuttle, « Busch Gardens Tampa Bay announces hybrid coaster replacement for Gwazi », sur Attractions Magazine, (consulté le )
- ↑ Arthur Levine, « Exclusive: This could be the best roller coaster in Florida — and beyond », sur USA Today, Gannett, (consulté le )
- ↑ Gabrielle Russon, « SeaWorld Orlando is getting a new roller coaster called Ice Breaker », sur Orlando Sentinel, Tribune Publishing, (consulté le )
- ↑ (en) « Busch Gardens will open Iron Gwazi coaster in March », sur Tampa Bay Times (consulté le )
- ↑ a et b Classements de 1999 à 2011
- ↑ Abbie Vansickle et Rick Danielson, « Hillsborough: Man dies after roller coaster ride » [archive du ], sur St. Petersburg Times, Times Publishing Company, (consulté le )
- ↑ Erik, « Busch Gardens Tampa confirms Gwazi to close soon », sur Behind the Thrills, (consulté le )
Voir aussi
Sur les autres projets Wikimedia :
- Iron Gwazi, sur Wikimedia Commons
Liens externes
- Fiche de Iron Gwazi (RollerCoaster DataBase)
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