Joon
![Logo de cette compagnie](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/fr/thumb/0/0e/Joon_logo.png/220px-Joon_logo.png)
IATA | OACI | Indicatif d'appel |
---|---|---|
JN[1] | JON[1] | AIRFRANS |
Date de création | 29 octobre 2017 |
---|---|
Date de disparition | 27 juin 2019 (intégration à Air France) |
Basée à | Aéroport de Paris-Charles-de-Gaulle |
---|---|
Alliance | Skyteam |
Taille de la flotte | 17[2] |
Nombre de destinations | 18 |
Société mère | Air France |
Société sœur | Hop ! Transavia France |
Dirigeants | Jean-Michel Mathieu (Directeur général) |
Site web | www.joon.fr |
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Joon est une ancienne compagnie aérienne française, filiale d'Air France, créée en 2017 et disparue en 2019.
Le , elle effectue ses premiers vols à destination de Barcelone, Berlin et Lisbonne. À partir du , la compagnie effectue des vols long-courriers. La compagnie cesse ses opérations à compter du et fusionne avec Air France.
Historique
Sa création est annoncée le [3] avec le plan de développement[4] « Trust Together »[5]. Sa création est approuvée par les pilotes d'Air France à l'issue d'un référendum organisé par le Syndicat national des pilotes de ligne, dont les résultats sont publiés le [6]. Le démarrage des lignes exploitées en son nom est prévu à l'hiver 2017.
Le , Air France annonce que cette nouvelle compagnie est baptisée Joon et débutera son activité à compter du [7],[8],[9]. Le nom Joon a été choisi pour remplacer le nom initial du projet Boost[10].
Le , les premières destinations sont confirmées : Joon desservira Berlin, Lisbonne, Porto et Barcelone à compter du . Deux destinations long-courriers sont également annoncées pour l'été 2018 : Mahé (Seychelles) et Fortaleza (Brésil)[11].
En , la jeune compagnie soulignait avoir atteint ses objectifs, en ayant « notamment réussi à ramener à l'équilibre le réseau moyen-courrier du « hub » de Roissy-CDG, déficitaire depuis de nombreuses années »[12].
Fusion avec Air France
Le , treize mois à peine après son lancement par l'ancien PDG d'Air France-KLM, Jean-Marc Janaillac et l'ancien directeur général d'Air France, Franck Terner, cette filiale d'Air France à coûts inférieurs par rapport à ceux de sa maison-mère, est enterrée[13].
Air France précise avoir « décidé de lancer un projet portant sur l'avenir de la marque Joon et l'intégration des salariés et des avions de Joon au sein d'Air France », une décision qui « intervient en parallèle à la conclusion d'un accord entre la direction et les personnels navigants commerciaux (PNC) sur leurs conditions de travail[14] ». La fusion doit avoir lieu au début de l'été 2019. La compagnie précise que tous les vols Joon pour lesquels des billets ont déjà été vendus ou sont encore proposés à la vente seraient assurés par Joon jusqu'à la finalisation du projet puis repris par Air France[15]. Les A320 et A321 seront progressivement réintégrés à Air France après peinture pour passage à la livrée Air France, et les A340.
La maison mère explique que la marque a été « dès le départ difficilement comprise par les clients, par les salariés, par les marchés, par les investisseurs[16] ».
Modèle économique
Cette compagnie à prix moins chers était déployée sur les destinations moyen et long-courrier déficitaires. Elle était dotée de 28 appareils, exploités par du personnel sous contrat de travail Boost[17], à l'exception des pilotes qui étaient sous contrat de travail Air France. Ces destinations représentent 35 % des lignes desservies par Air France[18].
Activité, résultat, effectif
2017 | 2018 | |
---|---|---|
Chiffre d'affaires en millions d'euros | 7 | 222 |
Résultat net en millions d"euros | -2,3 | 1,23 |
Effectif moyen annuel | 143 | 450 |
Lignes
À partir du , Joon ouvre ses premières lignes vers Barcelone, Berlin, Porto et Lisbonne, avec des billets à partir de 39 €[20]. À compter du , Joon proposera des vols vers Rome, Naples, Oslo et Istanbul. Les deux premières destinations long-courriers seront Fortaleza et Mahé puis s'ajouteront Le Caire (Égypte), Téhéran (Iran), Le Cap (Afrique su Sud) et Bombay (Inde). Depuis le 4 aout 2018, Joon dessert également Saint Martin et jusqu'au . Air France utilisant habituellement un A330-200 (208 sièges) sur cette destination a préféré un A340 (278 sièges) de Joon sur cette période, utilisant ainsi Joon pour la première fois comme réponse face à la hausse de la demande[21].
Flotte Historique
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/13/JOON%2C_F-HEPC%2C_Airbus_A320-214_%2830334225657%29.jpg/220px-JOON%2C_F-HEPC%2C_Airbus_A320-214_%2830334225657%29.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/56/JOON%2C_F-GLZO%2C_Airbus_A340-313_%2830334230267%29.jpg/220px-JOON%2C_F-GLZO%2C_Airbus_A340-313_%2830334230267%29.jpg)
Joon devait atteindre une flotte de 18 Airbus A320 et 10 long-courriers d'ici 2020.
Avion | Nombre | En commande | Configuration | Notes | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|
J/C | W | Y | Total | ||||
Airbus A320-200 | 8 | — | — | — | — | 174 | Transféré à Air France en |
Airbus A321-200 | 5 | — | — | — | — | 212 | Transféré à Air France en |
Airbus A340-300 | 4 | — | 30 | 21 | 227 | 278 | Transféré à Air France en |
Airbus A350-900 | — | 10 | 34 | 24 | 266 | 324 | Livraison était prévue pour 2019, ils remplaceront les Airbus A340-300, seront livrés à Air France |
Total | 17 | 10 |
Liste des appareils
Ci-dessous la liste des appareils en service sur Joon :
Immat. | Type | Numéro de série | Entrée en flotte Joon | Entrée en flotte Air France (âge) | Notes |
---|---|---|---|---|---|
F-GKXH | A320-214 | 1924 | (21 ans) | Transféré à Air France en | |
F-GKXI | A320-214 | 1949 | (21 ans) | Transféré à Air France en | |
F-GKXN | A320-214 | 3008 | (17 ans) | Transféré à Air France en | |
F-GKXR | A320-214 | 3795 | (15 ans) | Transféré à Air France en | |
F-GKXT | A320-214 | 3859 | (15 ans) | Transféré à Air France en | |
F-GKXV | A320-214 | 4084 | (14 ans) | Transféré à Air France en | |
F-GKXY | A320-214 | 4105 | (14 ans) | Transféré à Air France en | |
F-HEPC | A320-214 | 4267 | (15 ans) | Transféré à Air France en |
Immat. | Type | Numéro de série | Entrée en flotte Joon | Entrée en flotte Air France (âge) | Notes |
---|---|---|---|---|---|
F-GTAJ | A321-211 | 1476 | (23 ans) | Transféré à Air France en | |
F-GTAK | A321-211 | 1658 | (22 ans) | Transféré à Air France en | |
F-GTAM | A321-211 | 1859 | (21 ans) | Transféré à Air France en | |
F-GTAS | A321-212 | 3419 | (16 ans) | Transféré à Air France en | |
F-GTAT | A321-212 | 3441 | (16 ans) | Transféré à Air France en |
Immat. | Type | Numéro de série | Entrée en flotte Joon | Entrée en flotte Air France (âge) | Notes |
---|---|---|---|---|---|
F-GLZK | A340-313 | 207 | (26 ans) | Transféré à Air France en | |
F-GLZN | A340-313 | 245 | (25 ans) | Transféré à Air France en | |
F-GLZO | A340-313 | 246 | (25 ans) | Transféré à Air France en | |
F-GLZP | A340-313 | 260 | (25 ans) | Transféré à Air France en |
Évolution de la flotte
Avant absorption de Joon par Air France, l'évolution prévisionnelle de la flotte était comme indiquée dans le tableau ci-dessous. Finalement, le niveau prévu pour l'été 2019 ne sera jamais atteint. Au moment de l'annonce de la disparition de Joon, la compagnie dispose de dix-sept appareils[2].
Saison | Flotte en service lors de la saison | Modèles |
---|---|---|
hiver 2017-2018 | 7 | 7 A320 |
été 2018 | 15 | 7 A320 + 4 A321 + 4 A340-300 |
hiver 2018-2019 | 21 | 11 A321 + 6 A320 + 4 A340-300 |
été 2019 | 22 | 12 A321 + 6 A320 + 4 A340-300 |
hiver 2019-2020 | 24 | 11 A321 + 6 A320 + 4 A340-300 + 3 A350-900 |
été 2020 | 28 | 12 A321 + 6 A320 + 4 A340-300 + 6 A350-900 |
hiver 2020-2021 | 27 | 11 A321 + 6 A320 + 3 A340-300 + 7 A350-900 |
été 2021 | 28 | 12 A321 + 6 A320 + 10 A350-900 |
Destinations
Début 2019, avant absorption de Joon par Air France, Joon dessert les destinations suivantes :
Moyen-courrier :
- Barcelone-El Prat
- Berlin-Tegel
- Lisbonne-H. Delgado
- Porto-F. Sá-Carneiro
- Naples-Capodichino
- Rome Léonard-de-Vinci/Fiumicino
- Istanbul
- Oslo-Gardermoen
- Bergen
- Budapest-Ferenc Liszt
- Madrid
- Stockholm
- Prague
- Manchester
Long-courrier :
- Le Caire
- Le Cap
- Fortaleza
- Mahé-Seychelles international
- Bombay-Chhatrapati-Shivaji
- Saint Martin
- Quito
Contexte de création
Contexte interne au groupe Air France-KLM
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/87/Fairytale_warning.png/17px-Fairytale_warning.png)
Notes et références
- ↑ a et b (en) « http://www.avcodes.co.uk/callsignres.asp », sur avcodes.co.uk (consulté le ).
- ↑ a et b (en) « JOON Fleet Details and History », sur planespotters.net (consulté le ).
- ↑ Florian Guillemin, « Trust Together : un coup de "Boost" signé Air France sur le long-courrier », Voyages d'affaires, (lire en ligne, consulté le )
- ↑ Valérie Collet, « Projet Boost: la lettre du patron d'Air France pour convaincre les pilotes », Le Figaro, (ISSN 0182-5852, lire en ligne, consulté le )
- ↑ Valérie Collet, « «Boost», l'arme de reconquête d'Air France », Le Figaro, (ISSN 0182-5852, lire en ligne, consulté le )
- ↑ Keren Lentschner, « Les pilotes d'Air France ont approuvé Boost, la filiale low-cost », Le Figaro, (ISSN 0182-5852, lire en ligne, consulté le )
- ↑ « Jeune et connectée… découvrez Joon ! », sur Air France, (consulté le ).
- ↑ Fabrice Gliszczynski, « La nouvelle compagnie à coûts réduits d'Air France s'appelle JOON », La Tribune, (lire en ligne, consulté le )
- ↑ « AIR FRANCE - JOON, la nouvelle compagnie d'Air France s'élancera le 29 octobre », QuelleCompagnie.com, (lire en ligne, consulté le )
- ↑ « La nouvelle filiale pour "millenials" d'Air France s'appellera Joon - France 24 », France 24, (lire en ligne, consulté le )
- ↑ « JOON - Destinations, prix, vols, services à bord : Air France dévoile Joon », QuelleCompagnie.com, (lire en ligne, consulté le )
- ↑ Bruno Trevidic, « L'avenir de Joon chez Air France n'est pas tranché », sur lesechos.fr, (consulté le ).
- ↑ « Ben Smith et les syndicats d'Air France enterrent Joon », sur La Tribune (consulté le ).
- ↑ « Air France enterre Joon, sa compagnie low-cost », sur huffingtonpost.fr, .
- ↑ « Air France va absorber sa compagnie à bas prix Joon », sur lefigaro.fr, (consulté le ).
- ↑ « Air France va absorber sa compagnie à bas prix Joon », sur FIGARO, (consulté le ).
- ↑ « Air France : ce qui se joue derrière le "oui mais" des pilotes au projet "Boost" », La Tribune, (lire en ligne, consulté le )
- ↑ « Ce qui pousse Air France à lancer une nouvelle compagnie », Challenges, (lire en ligne, consulté le )
- ↑ « Bilans publiés », sur verif.com (consulté le ).
- ↑ « Joon, la nouvelle compagnie low-cost d'Air France, propose Barcelone à 39€ », leparisien.fr, 2017-09-26cest08:57:59+02:00 (lire en ligne, consulté le )
- ↑ « Joon prend le relais d’Air France à Saint-Martin | Faxinfo », sur faxinfo.fr (consulté le ).
- ↑ « Air France Boost devient Joon / Air Journal », sur Air Journal (consulté le ).
Lien externe
- Site officiel (hébergé sur le site d'Air France)
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