Lagonda Taraf

Lagonda Taraf
Lagonda Taraf
Marque Lagonda
Années de production 2015 - 2016
Production 120 exemplaire(s)
Classe Grand tourisme
Usine(s) d’assemblage Gaydon
Moteur et transmission
Énergie Essence
Moteur(s) V12, 5.9 L, 48 soupapes
Position du moteur Longitudinale avant
Cylindrée 5 935 cm3
Puissance maximale 477 phase I, phase II : 556 ch (350 kW)
Couple maximal 600 N m
Transmission Propulsion
Boîte de vitesses Automatique 6 rapports Touchtronic
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Berline, 4 portes
Plate-forme Aston Martin Rapide
Châssis Monocoque en aluminium
Suspensions Triangles/ Trapèzes superposées
Barre antiroulis
Direction À crémaillère assistée
Freins Disques ventilés perforés 360/390 mm
Dimensions
Longueur 5 400 mm
Largeur 1 930 mm
Empattement 3 190 mm
Chronologie des modèles
Précédent Aston Martin Lagonda
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La Lagonda Taraf est une berline de luxe britannique qui fut commercialisée de 2015 à 2016 par la marque Lagonda[1].

Dérivée de l'Aston Martin Rapide et propulsée par le même moteur V12, elle est construite en une petite série strictement limitée à 200 exemplaires et en priorité destinée aux pays du Golfe.

Contexte et développement

En Aston Martin annonce que la berline Lagonda sera disponible dans le monde entier en conduite à gauche ou à droite. On a pu la voir chez le prestigieux concessionnaire londonien H.R Owen à partir de 696 000 livres soit près d'un million d'euros, soit la troisième voiture la plus chère du groupe après la One-77 (1,5 million d'euros) et la Vulcan (2,5 millions d'euros)[2].

En 2023, plusieurs modèles ont été mis aux enchères via la grande maison de vente Bonhams, avec un prix final, bien inférieur au prix du neuf [3]'[4].

Au final, il n'y aura qu'une centaine de voitures produites, environ 120 sur les 200 prévues.

  • Logo Lagonda.
    Logo Lagonda.
  • Vue de l'intérieur.
    Vue de l'intérieur.
  • Vue arrière.
    Vue arrière.

Sources

  1. ↑ François Pinson (Speed), « Lagonda Taraf : ne l'appelez pas Aston Martin », sur SPEEDFANS, (consulté le )
  2. ↑ « Aston Martin Lagonda Taraf : lancée en Europe pour 1 million d’euros », sur tf1, (consulté le )
  3. ↑ (en) « Bonhams Cars : 2015 Lagonda Taraf Chassis no. SCFTMDCS4FGS50013 », sur cars.bonhams.com (consulté le )
  4. ↑ (en) « Bonhams Cars : 2015 Lagonda Taraf Sports Saloon Chassis no. SCFTMDCS7FGS50018 », sur cars.bonhams.com (consulté le )
v · m
Chronologie des modèles de route d’Aston Martin et Lagonda de 1947 à 1979
Type1940 Années 1950 Années 1960 Années 1970
7 8 90 1 2 3 4 5 6 7 8 90 1 2 3 4 5 6 7 8 90 1 2 3 4 5 6 7 8 9
Propriétaire   David Brown Limited Wilson Sprague, Minden
Sportives   DB1 DB2 DB3      
Grand tourisme     DB2/4 DB Mark III DB4 DB5 DB6   Vantage  
      DBS / DBS V8 V8
Séries limitées     DB4 GTZ    
Berlines   Lagonda 2.6-Litre Lagonda 3-Litre     Lagonda Rapide     AM Lagonda S1 AM Lagonda
v · m
Chronologie des modèles de route d’Aston Martin et Lagonda de 1980 à nos jours.
TypeAnnées 1980 Années 1990 Années 2000 Années 2010 Années 2020
0 1 2 3 4 5 6 7 8 90 1 2 3 4 5 6 7 8 90 1 2 3 4 5 6 7 8 90 1 2 3 4 5 6 7 8 90 1 2 3
Propriétaire Sprague, Minden Gauntlett, Pace Gauntlett, Livanos Gauntlett, Livanos, Ford Ford Motor Company Richards, Dar, Adeem, Bez Investindustrial, Primewagon, Dar Investindustrial, Primewagon, Dar, Lawrence Stroll
Sportives       V8 Vantage / V12 Vantage Vantage
Grand tourisme     DB7 DB9 / Virage DB9 DB11 DB12
V8 Virage / V8 / Vantage Vanquish DBS Vanquish II DBS Superleggera
Séries limitées   V8 Zagato     DB7 Zagato / DB AR1   One-77 V12 Zagato Vanquish Zagato   Valkyrie
Berlines Lagonda   Virage Lagonda     Rapide  
Barquette de course         V12 Speedster
SUV         DBX
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