Ligne Kesennuma
Ligne Kesennuma | |||||||||
Ligne de Maeyachi à Yanaizu | |||||||||
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Pays | ![]() | ||||||||
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Villes desservies | Ishinomaki, Tome | ||||||||
Historique | |||||||||
Mise en service | 1957 | ||||||||
Fermeture | 2020 (fermeture partielle) | ||||||||
Caractéristiques techniques | |||||||||
Longueur | 17,5 km | ||||||||
Vitesse maximale de conception | 85 km/h | ||||||||
Écartement | étroit (1 067 mm) | ||||||||
Électrification | Non électrifiée | ||||||||
Nombre de voies | Voie unique | ||||||||
Trafic | |||||||||
Propriétaire | JR East | ||||||||
Exploitant(s) | JR East | ||||||||
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La ligne Kesennuma (気仙沼線, Kesennuma-sen?) est une ligne ferroviaire exploitée par la East Japan Railway Company (JR East), dans la préfecture de Miyagi au Japon. Elle relie la gare de Maeyachi à Ishinomaki à la gare de Yanaizu à Tome.
Histoire
La ligne ouvre par étapes entre 1956 et 1977.
La ligne a été fortement endommagée par le séisme de 2011 de la côte Pacifique du Tōhoku. La section entre Maeyachi et Yanaizu rouvre fin . La section entre Yanaizu et Kesennuma est interrompue. Un service de remplacement avec des bus à haut niveau de service a été mis en place[1].
La section entre Yanaizu et Kesennuma est officiellement fermée à la circulation ferroviaire le [2].
Caractéristiques
Ligne
- Longueur : 17,5 km
- Écartement : 1 067 mm
- Nombre de voies : Voie unique
Tracé
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Services et interconnexions
Les trains continuent sur la ligne Ishinomaki jusqu'à la gare de Kogota.
Liste des gares
Section en service
Gare | Nom japonais | Distance (km) | Correspondances | Localisation |
---|---|---|---|---|
Maeyachi | 前谷地 | 0 | JR East : Ishinomaki (interconnexion) | Ishinomaki |
Wabuchi | 和渕 | 3,2 | ||
Nonodake (ja) | のの岳 | 6,2 | Wakuya | |
Rikuzen-Toyosato | 陸前豊里 | 10,3 | Tome | |
Mitakedō | 御岳堂 | 13,6 | ||
Yanaizu | 柳津 | 17,5 |
Section fermée
Gare | Nom japonais | Distance (km) | Correspondances | Localisation | |
---|---|---|---|---|---|
Yanaizu | 柳津 | 17,5 | Tome | ||
Rikuzen-Yokoyama | 陸前横山 | 22,3 | |||
Rikuzen-Togura | 陸前戸倉 | 29.5 | Minamisanriku | ||
Shizugawa | 志津川 | 33,7 | |||
Bayside Arena | ベイサイドアリーナ | 36,1 | |||
Shizuhama | 清水浜 | 38,2 | |||
Utatsu | 歌津 | 42,3 | |||
Rikuzen-Minato | 陸前港 | 44,9 | |||
Kurauchi | 蔵内 | 46,7 | Kesennuma | ||
Rikuzen-Koizumi | 陸前小泉 | 48,7 | |||
Motoyoshi | 本吉 | 51,5 | |||
Koganezawa | 小金沢 | 54,6 | |||
Ōya-Kaigan | 大谷海岸 | 58,3 | |||
Rikuzen-Hashikami | 陸前階上 | 61,6 | |||
Saichi | 最知 | 63,3 | |||
Matsuiwa | 松岩 | 65,6 | |||
Minami-Kesennuma | 南気仙沼 | 68,3 | |||
Fudōnosawa | 不動の沢 | 69,6 | |||
Kesennuma | 気仙沼 | 72,8 | JR East : Ōfunato |
Notes et références
Notes
Références
- ↑ (en) Takaya Nagai, Yoshihiro Kumamoto, Yutaka Ooguchi, Yasuyuki Yamaguchi, Yasushi Sumita, « Temporary restoration project of BRT instead of restoring railways on Tsunami-hit regions by the Great East Japan Earthquake » (consulté le )
- ↑ (ja) « 気仙沼線(柳津~気仙沼間)及び大船渡線(気仙沼~盛間)における鉄道事業の廃止の日の繰上げの届出について », sur www.jreast.co.jp, (consulté le )
Voir aussi
Sur les autres projets Wikimedia :
- Ligne Kesennuma, sur Wikimedia Commons
Liens externes
- (en) Tracé de la ligne sur OpenStreetMap
- (en) Diagramme de la ligne
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