Ligne d'Étampes à Beaune-la-Rolande

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Ligne d'Étampes à Beaune-la-Rolande
Carte de la ligne. Le terminus de la ligne, à Beaune-la-Rolande.
Pays	France
Historique
Électrification	1970 (électrification partielle)
Caractéristiques techniques
Numéro officiel	684 000
Écartement	standard (1,435 m)
Électrification	1500 V continu d'Étampes à Saint-Martin-d'Étampes
Nombre de voies	Voie unique
Trafic
Propriétaire	SNCF
Exploitant(s)	SNCF
Trafic	(d'Étampes à Saint-Martin-d'Étampes) Fret (de Pithiviers à Engenville)
Schéma de la ligne Légende Ligne de Paris-Austerlitz à Bordeaux-Saint-Jean  vers Paris-Austerlitz 55,863 Étampes (90 m) 56,079 57,1xx Bif. (V. 1 bis) Tunnel sous la ligne de Paris à Bordeaux (63 m) 57,522 Saint-Martin-d'Étampes (82 m) Ligne d'Étampes à Auneau-Embranchement vers Auneau Ligne de Paris-Austerlitz à Bordeaux-Saint-Jean  vers Bordeaux-St-J. 57,633 Pont sur la Chalouette (41 m) 57,919 Limite d'exploitation[1] et d'électrification 63,469 Boissy-la-Rivière (89 m) 65.384 Pont sur la Juine (17 m) 66,029 Saclas - Saint-Cyr (84 m) 68,690 Viaduc de Saclas (82 m) 71,242 Méréville (132 m) 73,688 Estouches (137 m) 79,605 Sermaises-du-Loiret (127 m) 83,0xx Audeville (127 m) 85,900 Limite d'exploitation[1] I.T.E. (silo) 86,529 Engenville (131 m) Ligne des Aubrais - Orléans à Malesherbes vers Malesherbes 93,328 Bif. 93,915 Pithiviers (121 m) 95,549 Viaduc sur l'Œuf (62 m) 95,789 Bif. de Beaune-la-Rolande et limite d'exploitation[1] Ligne des Aubrais - Orléans à Malesherbes vers Les Aubrais 99,490 Ascoux (118 m) 107,804 Boynes (112 m) 114,668 Beaune-la-Rolande (109 m) ; rebroussement des PK de la ligne Auxy – Bourges Ligne d'Auxy - Juranville à Bourges  vers Auxy - J. Racc. Ligne d'Auxy - Juranville à Bourges  vers Bourges
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La ligne d'Étampes à Beaune-la-Rolande est une ligne de chemin de fer française traversant les départements de l'Essonne et du Loiret. Elle est partiellement fermée. La gare de Saint-Martin-d'Étampes se trouve sur le début de la ligne et sert à effectuer le retournement des trains du RER C.

Histoire

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La loi du 17 juillet 1879 (dite plan Freycinet) portant classement de 181 lignes de chemin de fer dans le réseau des chemins de fer d’intérêt général retient en n° 39, une ligne « de la limite des départements de Seine-et-Oise et d'Eure-et-Loir, près Auneau, à Melun, par ou près Étampes »^[2].

La Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans obtient par une convention signée avec le Ministre des travaux publics le 17 juin 1892 la concession à titre éventuel de la ligne « d'Étampes à la ligne d'Argent à Beaune-la-Rolande ». Cette convention a été entérinée par une loi le 20 mars 1893^[3].

La ligne est déclarée d'utilité publique par une loi le 21 mars 1896^[4]. Cette même loi rend la concession définitive.

Fermeture

La ligne est fermée au trafic voyageurs le 15 mai 1939 de Pithiviers à Beaune-la-Rolande, le 4 novembre 1969 d'Étampes à Pithiviers^[5] et au trafic marchandises de Pithiviers à Beaune-la-Rolande en 1992^[6]. La ligne n'est plus desservie de Saint-Martin d'Étampes à Sermaises depuis les années 1970.

Utilisation actuelle

En novembre 2021, un avis est publié concernant la mise en place d'un vélorail circulant sur les 13 km de la ligne d'Étampes à Méréville^[7], afin de renforcer la desserte du Domaine départemental de Méréville. Les travaux commencent à l'automne 2021 pour une mise en service le 9 juillet 2022, malgré une opposition d'une partie des riverains^[8]. Un prolongement de Saint-Cyr à Méréville est prévu ultérieurement, portant alors la distance parcourable en vélorail à 12 kilomètres. Dans l'ancienne gare de Saclas - Saint-Cyr, des aménagements accueillent les visiteurs en proposant des denrées locales et aussi une sorte de mini-musée explicatif sur cette ligne.

Galerie de photographies

• 
  La limite d'électrification 1500 V, après la gare de Saint-Martin-d'Étampes.
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  Le pont-rail enjambant la Juine et la voie communale C2, non loin de Saclas.
• 
  Vue de la voie envahie par la végétation en direction de Saint-Martin-d'Étampes, un peu après Boissy-la-Rivière.
• 
  L'ancien bâtiment voyageur de la gare de Boissy-la-Rivière.
• 
  Le viaduc de Saclas.
• 
  L'ancien EP de Varo Energy (ex Argos), vu depuis le PN 27, peu après la gare de Beaune-la-Rolande.
• 
  Vue depuis le pont de la D 921 à Pithiviers, des lignes d'Étampes à Beaune-la-Rolande (à gauche) et des Aubrais - Orléans à Malesherbes (à droite).
• 
  Vue de la ligne depuis le PN 33, sur sa section encore exploitée entre Pithiviers et Engenville.

Notes et références

Voir aussi

Liens externes

• Vélorail de la vallée de la Juine. [2]

Article connexe

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