Liste des gares d'Eure-et-Loir

Carte des réseaux ferroviaires d'Eure-et-Loir, fin XIXe siècle - début XXe siècle [Note 1].
En noir, les lignes à voie normale, en rouge les lignes à voie étroite.

Cette liste de gares d'Eure-et-Loir a pour objectif de recenser l'ensemble des gares ferroviaires, existantes ou ayant existé, situées dans le département d'Eure-et-Loir. Cette liste est classée par lignes ferroviaires, qu'elles soient uniquement départementales ou qu'elles traversent le département ; un classement alphabétique est également proposé dans la liste de gares en France.

Lignes en service

Lignes ouvertes au trafic voyageurs

En 2018, Les lignes ouvertes au trafic voyageurs en Eure-et-Loir permettent l'usage de 30 gares ou haltes.

Ligne de Paris-Montparnasse à Brest

La ligne de Paris-Montparnasse à Brest offre, en Eure-et-Loir, 12 gares :

Ligne de Chartres à Bordeaux-Saint-Jean

La ligne de Chartres à Bordeaux-Saint-Jean comporte 11 gares sur la section de Chartres à Courtalain-Saint-Pellerin, dont 2 sont fermées :

Ligne de Chartres à Orléans

La ligne de Chartres à Orléans dispose des gares ou arrêts suivants :

En 2018, seule la section de Chartres à Voves est ouverte aux voyageurs.

Ligne de Saint-Cyr à Surdon

La ligne de Saint-Cyr à Surdon, section de la ligne de Paris à Granville, comporte, en Eure-et-Loir, 3 gares :

Ligne de Brétigny à La Membrolle-sur-Choisille

La ligne de Brétigny à La Membrolle-sur-Choisille dispose de 11 gares ou haltes, dont 6 fermées aux voyageurs :

Ligne de Paris-Austerlitz à Bordeaux-Saint-Jean

La ligne de Paris-Austerlitz à Bordeaux-Saint-Jean comporte 1 gare et une gare voyageurs devenue une halte :

  • Gares ou haltes de la ligne de Paris-Austerlitz à Bordeaux-Saint-Jean
  • Gare de Toury

Ligne de Mantes-la-Jolie à Cherbourg

La ligne de Mantes-la-Jolie à Cherbourg ne comporte qu'un seul arrêt en Eure-et-Loir, fermé aux voyageurs :

Lignes ouvertes uniquement au fret

Ligne de Chartres à Dreux

La ligne de Chartres à Dreux comporte les gares ou arrêts suivants :

Déferrée dans sa partie centrale entre Saint-Sauveur-Marville et Aunay-sous-Crécy, le fret, essentiellement céréalier, emprunte soit la section Chartres-Saint-Sauveur, soit la section Aunay-sous-Crécy-Dreux.

Ligne de Courtalain - Saint-Pellerin à Patay

La ligne de Courtalain - Saint-Pellerin à Patay comportait les gares ou arrêts suivants :

Déferrée de Courtalain - Saint-Pellerin à Châteaudun, le fret utilise ponctuellement la section Châteaudun - Lutz-en-Dunois, jusqu'à l'embranchement particulier d'un silo.

  • Gare ou arrêts de la ligne de Courtalain - Saint-Pellerin à Patay
  • Ancienne gare de Civry - Saint-Cloud
    Ancienne gare de Civry - Saint-Cloud

Ligne de Voves à Toury

La ligne de Voves à Toury possède 5 gares, dont 4 fermées et 1 réservée au fret :

Lignes ferroviaires désaffectées ou disparues

À voie normale

Ligne d'Ouest-Ceinture à Chartres

La ligne d'Ouest-Ceinture à Chartres par Gallardon offrait en Eure-et-Loir les gares ou arrêts suivants :

Aujourd'hui, le Vélorail du Pays Chartrain, établi dans l'ancienne gare de Pont-sous-Gallardon, propose un parcours atteignant Senainville[1].

  • Gares ou arrêts de la ligne d'Ouest-Ceinture à Chartres
  • Ancienne gare de Gallardon-Pont.
    Ancienne gare de Gallardon-Pont.

Ligne d'Auneau-Ville à Dreux

La ligne d'Auneau-Ville à Dreux disposait des gares ou arrêts suivants :

  • Gares ou arrêts de la ligne d'Auneau-Ville à Dreux
  • Ancienne gare d'Auneau-Ville.
    Ancienne gare d'Auneau-Ville.
  • Ancienne gare d'Oinville-sous-Auneau.
    Ancienne gare d'Oinville-sous-Auneau.
  • Ancienne gare du Gué-de-Longroi.
    Ancienne gare du Gué-de-Longroi.

Ligne de Dreux à Saint-Aubin-du-Vieil-Évreux

La ligne de Dreux à Saint-Aubin-du-Vieil-Évreux est une section de la ligne de Rouen à Orléans avec les gares ou arrêts suivants :

  • Dreux - Les Osemeaux - Fermaincourt - Département de l'Eure (Saint-Georges-Motel).

Ligne d'Arrou à Nogent-le-Rotrou

La ligne d'Arrou à Nogent-le-Rotrou offrait les gares ou arrêts suivants :

Ligne de Beaulieu-le-Coudray à Auneau-Embranchement

La ligne de Beaulieu-le-Coudray à Auneau-Embranchement possédait les gares ou arrêts suivants :

Ligne de Brou à La Loupe

La ligne de Brou à La Loupe possédait les gares ou arrêts suivants :

Ligne de La Loupe à Prey

La ligne de La Loupe à Prey possédait les gares ou arrêts suivants :

Ligne d'Étampes à Auneau-Embranchement

La ligne d'Étampes à Auneau-Embranchement possédait les gares ou arrêts suivants :

À voie étroite

Article détaillé : Tramways d'Eure-et-Loir.

De 1899 à 1937, dix lignes à voie métrique sont construites et exploitées en Eure-et-Loir par le groupe Baert-Verney, avant d'être reprises en 1929 par la Société générale des transports départementaux.

Les gares reliant les deux réseaux sont Chartres - Bonneval - Brou - Nogent-le-Rotrou, Dreux - Senonches, Saint-Sauveur - La Loupe, Santeuil.

Voir aussi

Articles connexes

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Notes et références

Notes

  1. Il est à noter que la ligne d'Ouest-Ceinture à Chartres par Gallardon n'y figure pas ; la déclaration d'utilité publique est de 1903, les travaux commencent en 1907 et la section de Chartres -Gallardon est achevée en 1913.

Références

  1. Vélorails Du Pays Chartrain.
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