Lockheed XC-35
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/00/Avion_silhouette.svg/32px-Avion_silhouette.svg.png)
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Lockheed XC-35 ![]() | |
Le prototype XC-35 en vol. | |
Constructeur | ![]() |
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Rôle | Avion de transport militaire |
Statut | Resté à l'état de prototype |
Premier vol | |
Mise en service | |
Nombre construits | 1 prototype |
Équipage | |
3 membres | |
Motorisation | |
Moteur | Pratt & Whitney R-1340 Wasp |
Nombre | 2 |
Type | Moteur en étoile de 9 cylindres avec turbocompresseur, refroidi par air |
Puissance unitaire | 550 ch |
Dimensions | |
Envergure | 16,8 m |
Longueur | 11,8 m |
Hauteur | 3,1 m |
Surface alaire | 42,6 m2 |
Masses | |
Avec armement | 4 760 kg |
Performances | |
Vitesse maximale | 380 km/h |
Plafond | 9 600 m |
Rayon d'action | 1 280 km |
Charge alaire | 111,7 kg/m2 |
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Le Lockheed XC-35 est un prototype d'avion de transport américain des années 1930. C'est l'un des premiers avions à disposer d'une cabine pressurisée. L'avion n'est construit qu'à un seul exemplaire, qui est stocké au National Air and Space Museum, en attente d'une restauration.
Historique
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/87/Fairytale_warning.png/17px-Fairytale_warning.png)
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Notes et références
Voir aussi
Liens externes
- (en) National Air and Space Museum, « Lockheed XC-35 Electra », sur airandspace.si.edu (consulté le ).
- (en) National Museum of the United States Air Force, « Lockheed XC-35 » [archive du ], sur nationalmuseum.af.mil (consulté le ).
v · m | |
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1925-1962 |
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Après 1962 |
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