Marta Bohn-Meyer

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Marta Bohn-Meyer
Marta Bohn-Meyer en combinaison d'aviatrice tenant un casque, devant un avion vraisemblablement un Lockheed SR671 Blackbird.
Biographie
Naissance

AmityvilleVoir et modifier les données sur Wikidata
Décès
(à 48 ans)
YukonVoir et modifier les données sur Wikidata
Nationalité
américaine
Formation
Institut polytechnique RensselaerVoir et modifier les données sur Wikidata
Activités
Ingénieure, aviatriceVoir et modifier les données sur Wikidata
Autres informations
A travaillé pour

modifier - modifier le code - modifier WikidataDocumentation du modèle

Marta Bohn-Meyer, née le 18 août 1957 à Amityville (New York) et morte le 18 septembre 2005, est une pilote d'essai et ingénieure américaine.

Biographie

Marta Bohn-Meyer est née à Amityville[1]. Elle était ingénieure en chef du Neil A. Armstrong Flight Research Center de la NASA à Dryden.

Bohn-Meyer a participé à de nombreux projets de recherche au sein de la NASA ; elle a été la première femme membre d'équipage à être affectée au Lockheed SR-71, en tant que navigatrice lors d'études aérodynamique et de propulsion utilisant le SR-71 comme banc d'essai. Elle a également été chef de projet lors d'une étude sur la conception d'ailes à flux laminaire avancées utilisant l'avion General Dynamics F-16XL[2].

Marta Bohn-Meyer, ingénieure d'essais en vol à la NASA à Dryden, prête pour un vol de recherche dans le cadre de l'expérience de contrôle de flux laminaire du F-16XL sur cette photo de 1993.

Bohn-Meyer était une pilote accomplie de voltige aérienne illimitée et a été deux fois membre de l'équipe de voltige aérienne américaine. Elle a également occupé le poste de Team Manager en 2005[3]. Bohn-Meyer est décédée alors qu'elle s'entraînait pour les Championnats nationaux de voltige aérienne des États-Unis en 2005, lorsque son avion de voltige, un Giles 300 s'est écrasé à Yukon, en Oklahoma, près de l'aéroport municipal Clarence E. Page. L'enquête a conclu que l'accident était due à une défaillance critique d'une charnière de la verrière de son avion. Cette défaillance l'aurait rendue inconsciente, amenant à l'accident[4].

Elle était mariée à Robert R. Meyer, Jr., chef de projet et ingénieur d'essais en vol à Dryden[4],[5].

Bohn-Meyer a obtenu son diplôme du Rensselaer Polytechnic Institute à Troy, New York en 1979. Elle rencontre son mari Bob Meyer à cette période, lors d'un stage à la NASA. En plus d'exceller dans sa carrière aérospatiale, Bohn-Meyer a servi de modèle et inspiré des jeunes filles intéressées par les domaines techniques. Elle se rendait souvent dans des écoles pour encourager les jeunes femmes à se diriger vers des domaines de carrières trop longtemps dominés par des hommes[6].

Les ingénieurs en vol Marta Bohn-Meyer et son mari Bob Meyer et les pilotes Ed Schneider et Rogers Smith ont piloté le SR-71 triple sonique dans le cadre d'expériences de recherche à grande vitesse au centre de recherche de la NASA à Dryden.

Notes et références

  1. ↑ (en-US) « Marta Bohn-Meyer, 48; Pilot, Flight Engineer », Los Angeles Times, (consulté le )
  2. ↑ NASA, « Women of NASA » [archive du ] (consulté le )
  3. ↑ NTSB, « NTSB report » [archive du ] (consulté le )
  4. ↑ a et b Sylvia E. Pierson, Dryden X-Press, V.43, Iss.1, « The sky is not the limit » [archive du ], DFRC, (consulté le )
  5. ↑ « Robert R. Meyer, Jr. », Dryden Flight Research Center-Biographies, NASA, (consulté le )
  6. ↑ (en) « NASA - A tribute to Bohn-Meyer, 1957-2005 », www.nasa.gov (consulté le )

Liens externes

  • Biographie de la NASA
  • Communiqué de presse officiel de la NASA
  • Entretien sur le F-16XL avec Marta Bohn-Meyer
  • icône décorative Portail de l’aéronautique