Partenavia P.59

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P.59 Jolly
Image illustrative de l’article Partenavia P.59

Constructeur Partenavia
Type Avion-école
Premier vol 1960
Nombre construit 1
Motorisation
Moteur 1 × Continental O-200
Puissance (75 kW) 100 ch
Dimensions
Envergure 10,21 m
Longueur 6,56 m
Hauteur 2,12 m
Surface alaire 15,17 m2
Nombre de places 2
Masses
Masse à vide 507 kg
Masse maximum 737 kg
Performances
Vitesse de croisière 168 km/h
Vitesse maximale (VNE) 197 km/h
Plafond 3 500 m
Vitesse ascensionnelle 3,3 m/s
Distance franchissable 800 km
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Le Partenavia P.59 était un avion biplace d'école italien qui ne fut pas construit en série.

Historique

À la fin des années 1950 l'Aéro-Club d'Italie lança un concours visant à renouveler le parc des avions école des clubs nationaux[1]. Le programme manquait d'ambition (biplace côte-à-côte, aile haute et train classique fixe, puissance limitée à 100 ch avec une charge alaire ne dépassant pas 45 kg/m2…) et deux projets seulement furent proposés[2], le Partenavia P.59 à aile haute contreventée et l'Aviamilano P.19 Scricciolo. Ce dernier, monoplan à aile basse, fut finalement jugé plus moderne et commandé à 50 exemplaires. Un seul P.59 fut donc construit.

Notes et références

  1. (en) « Sport and Business », Flight International magazine, Flight Global/Archives, vol. 79, no 2705,‎ , p. 55 (lire en ligne [PDF]).
  2. (en) « Sport and Business », Flight International magazine, Flight Global/Archives, vol. 79, no 2722,‎ , p. 642–643 (lire en ligne [PDF]).
v · m
Avions produits par Partenavia et Vulcanair (en)
Désignations
  • AP.68TP-300
  • AP.68TP-600
  • P.48 (en)
  • P.52 (en)
  • P.53 (en)
  • P.55 (en)
  • P.57
  • P.59
  • P.64
  • P.68
  • P.70 (en)
  • P.86 (en)
  • SF.600
  • V1.0
  • VF600W (en)
Noms
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