Phare du cap Disappointment

Cet article est une ébauche concernant un phare, l’océan Pacifique et l’État de Washington.

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Phare du cap Disappointment
Comté de Pacific

Phare du cap Disappointment

Localisation
Coordonnées	46° 16′ 32″ N, 124° 03′ 06″ O
Localisation	Comté de Pacific, Washington États-Unis

Histoire
Mise en service	1856
Automatisation	1973

Architecture
Hauteur	16 m
Hauteur focale	67 m
Matériau	brique

Équipement
Feux	Alt WR 30s

Identifiants
ARLHS	USA112
Amirauté	G4732
MarineTraffic	1000020372
USCG	6-0695

Localisation sur la carte des États-Unis

Localisation sur la carte de l’État de Washington

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Le phare du cap Disappointment (anglais : Cape Disappointment Light) est un phare situé au cap Disappointment à l'embouchure du fleuve Columbia sur la côte de l'État de Washington, dans le Comté de Pacific aux États-Unis. Il fait partie du parc d'État du cap Disappointment ^[1].

Ce phare est géré par la Garde côtière américaine, et les phares de l'État de Washington sont entretenues par le District 13 de la Garde côtière ^[2] basé à Seattle.

Histoire

C'est le premier phare maritime dans la région Nord-Ouest Pacifique mis en service le 15 octobre 1856. En 1848, un phare a été recommandé d'être érigé sur le cap Disappointment dans ce qui était alors le territoire de l'Oregon. En 1852, un crédit de 53.000 dollars a été accordé. Après la conception du phare, une lentille de Fresnel du premier ordre a été commandée. Lorsque l'objectif est arrivé, il a été trouvé trop grand pour la tour. La reconstruction de la tour a pris deux années supplémentaires. La station fut aussi équipée d'une cloche de brume. La résidence du gardien a été construit à proximité.

Le phare présentait plusieurs lacunes. La cloche de brouillard était parfois inaudible en raison du rugissement des vagues de l'océan. Il a été désactivé en 1881 et déplacé au phare de West Point à Seattle, et finalement au phare de Warrior Rock près de Portland. De plus, la lumière n'était pas visible pour les navires venant du nord. Ce problème a été corrigé par la construction du phare de North Head, près du cap Disappointment. L'objectif de premier ordre a été déplacé à North Head et remplacé par un objectif de quatrième ordre.

Le phare a été électrifié en 1937. En 1956, la Garde côtière a eu l'intention de fermer la station, mais a conservé la lumière lorsque les pilotes de la station du fleuve Columbia ont protesté. La lumière a été automatisée en 1973. Une plate-forme d'observation a été construite pour permettre à la Garde côtière de surveiller l'état de la circulation maritime littorale.

Le phare émet, à une hauteur focale de 67 m, un feu alternativement blanc est rouge sur une période de 30 secondes. Sa portée est de 22 milles nautiques pour le feu blanc (environ 40 km) et 18 milles nautiques pour le feu rouge (environ 33 km).

Description

Identifiant : ARLHS : USA-112 - Amirauté : G4732 - USCG : 6-0695 .

Caractéristiques du Feu maritime

Fréquence : 30 s (Alternatif W-R)

Lumière : 0.3 seconde
Obscurité : 14.7 secondes

Cap Disappointement

Le phare

Voir aussi

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Phare du cap Disappointment, sur Wikimedia Commons

Notes et références

↑ Cape Disappointment State Park
↑ United States Coast Guard - District 13

(en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Cape Disappointment Light » (voir la liste des auteurs).